目前大家應該是對充電樁進小區(qū)政策明確比較感興趣的，所以今天CC就來為大家整理了一些關于充電樁進小區(qū)政策明確方面的相關知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

國家多部委聯(lián)合頒發(fā)《關于推進物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》針對充電樁進小區(qū)政策明確；

要求物業(yè)公司必須配合充電樁安裝工作，并不得借機收取費用。如果物業(yè)不允許安裝，可以向住建委投訴，同時安裝充電樁必須單獨安裝獨立電表。

2016年中央也曾發(fā)一份《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》，該文件是由國家發(fā)展改革委員會牽頭，聯(lián)合國家能源局、工業(yè)和信息化部及住房和城鄉(xiāng)建設部共同發(fā)布。

內(nèi)容主要對居民區(qū)電動汽車充電設施的建設提供了指導，并首次明確了用戶、供電公司、物業(yè)等各方在充電設施建設期間的職責。

【法律依據(jù)】

《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》一、加強現(xiàn)有居民區(qū)設施改造。根據(jù)電動汽車發(fā)展規(guī)劃及應用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結合老舊小區(qū)改造；

積極推進現(xiàn)有居民區(qū)（含高壓自管小區(qū)）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎設施用電需求。

對專用固定停車位（含一年及以上租賃期車位），按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表。對公共停車位，應結合小區(qū)實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造；

合理配置供電容量。國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持，地方政府要統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關部門和單位給予施工便利。

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