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四輪定位多少錢（四輪定位價格一降再降）

四輪定位是汽車輪胎檢測經(jīng)常要做的項目，許多汽服門店已經(jīng)配有四輪定位服務。但是，近年來許多門店的四輪定位價格從幾百降到了幾十，這讓很多人不解：明明是高端服務，為何價格被壓成這樣？

▼ 不知道大家有沒有遇到過以下這種情況：

四輪定位的收費標準

定位業(yè)務的開展，需要采購設備、聘請技師、定期培訓，都是不小的開支。所以四輪定位服務價格也較高。在這樣的大前提下，目前國內(nèi)三類輪胎門店，各自收費標準都不同。

◆ 150元以上

一些大牌輪胎的超級體驗中心以及各個品牌的旗艦店，門店里所使用的儀器都是比較高端的，店長通常都有很多年的經(jīng)驗，技師也很專業(yè)，服務水平和能力都很高。因此價格也高，最貴的好幾百，一般不低于150。

◆ 60元—150元現(xiàn)在很多輪胎店服務、技術水平上來了，車主滿意度也很高。這種“專業(yè)服務型”門店做一次四輪定位按照較為標準的操作流程規(guī)范進行，價格也比較有優(yōu)勢，大約在100元左右。

◆ 50元左右對于一些剛剛起步的門店，一般價格在50元左右，甚至有些輪胎店的四輪定位是贈送項目。

為何價格一降再降？

四輪定位的價位之所以差別很大，有兩個原因：四輪定位儀的精度、技師水平的高低。高昂的設備、人工成本成為大多數(shù)門店的門檻。

01儀器精度

3D技術的四輪定位儀占據(jù)市場的主導地位，它比最早的激光、藍牙等技術更成熟，精度更高。目前市場上山寨的3D四輪定位儀占據(jù)主導，使得50元就可以搞一個四輪定位！其數(shù)據(jù)精度和德國等歐美傳統(tǒng)大廠的四輪定位儀精度相比，差距很大，直接影響了四輪定位的最終效果。

02技師水平

一般來說，貴的四輪定位服務，都是由專業(yè)技師進行操作，這類服務，一整套下來要1個小時左右。檢查底盤配件、測量四輪氣壓、前后恢復性推車、安裝剎車固定器、查找車型數(shù)據(jù)......十幾個步驟一個不漏。而便宜的四輪定位服務，技師的專業(yè)水平不是很高，操作流程不是很完善。

時間無價，技術無價

四輪定位不論收費多少，有一點是可以肯定的，那就是：一分價錢一分貨。貴的服務，自然有貴的道理。

作為這樣一個技術類的工作，多年的技術積累鍛煉了一雙巧手，一些老師傅可以輕松搞定輪胎問題，并且手藝精湛。四輪定位雖然與機器設備的質(zhì)量好壞有著必然的聯(lián)系，但是與汽修人的專業(yè)水準同樣關系密切。

汽修人日積月累、辛辛苦苦積累的經(jīng)驗同樣也是值得尊敬的。時間無價、技術無價，我們汽修人不能把自己的時間和經(jīng)驗看得廉價。

對于收費問題，一些時候并不是消費者不愿意埋單，汽修師傅要做到的是讓消費者覺得錢花得值。

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