目前大家應該是對廣州番禺客運站（番禺汽車客運站將在8 月1日零時起關停）比較感興趣的，所以今天好房網小編CC就來為大家整理了一些關于廣州番禺客運站（番禺汽車客運站將在8 月1日零時起關停）方面的相關知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

廣州番禺客運站（番禺汽車客運站將在8 月1日零時起關停）

每個地方都總有

那么一兩個標志性的地標

說到咱們大番禺的地標

怎么能少得了

番禺客運站

陪伴了我們15年的

番禺客運站

將于8月1日

關閉并停止運營

番禺汽車客運站關停通告

為配合廣州地鐵三號線東延段建設工程，經區(qū)政府研究決定關停番禺汽車客運站，現將有關事項通告如下：

一、自2019 年8 月1 日零時起，番禺汽車客運站關閉停止運營。

二、原番禺汽車客運站發(fā)班的客運班線臨時調整至番禺區(qū)內市橋汽車站和廣州市內其他客運站場發(fā)班。

三、市橋汽車站位于橋興大道16-18 號，廣大市民出行可乘坐區(qū)內公交線路至市橋汽車站公交總站、市橋汽車站東門（番禺人才市場）站、市橋汽車站西門（番禺人才市場）站到達市橋汽車站（咨詢電話：020-84875803）。

四、感謝社會各界人士積極支持配合，望廣大市民相互告知。

廣州市番禺區(qū)交通運輸局

2019年7月15日

從2004年12月正式投入使用

到現在

番禺客運站已陪著番禺人

經歷了15年風雨

講不出再見

今天，在番禺客運站即將正式關閉之際

小丑魚回到客運站

尋找那份承載著無數

番禺人和外地人的

美好的夢想和回憶！

曾經輝煌：一天84萬人次坐車

2002年，番禺區(qū)開始動工建設番禺汽車客運站。經過兩年多的建設，2004年12月16日，投資14億元（不包括征地、人防工程、道路等相關配套設施費用），按照國家一級汽車客運站的標準建設，廣州地區(qū)最大的客運站之一 ——番禺汽車客運站開業(yè)運營。

番禺汽車客運站總占地面積93331平方米，其設計能力為日發(fā)送旅客量45,000人次，日發(fā)班量3,500班，設計發(fā)車卡位66個，是一座多功能、集長短途公路客運服務與城區(qū)公共交通、軌道交通接駁服務及旅游服務于一體的規(guī)范性綜合型、現代化公路客運站場。

番禺汽車客運站啟用15年截至2019年7月22日下午17時止，累計發(fā)班3578萬班次，發(fā)送旅客3468萬人次，班線輻射范圍從建站之初的6個省拓展到最高峰時期開通了196條線路，其中省內88條 ，省外108條；線路輻射到省外12個省、市，日均發(fā)班671班，日均發(fā)送旅客量0.65萬人次，其中日發(fā)班次最高的一天達到1023班次，旅客發(fā)送量最高的一天約84萬人次。在站內始發(fā)和經過的區(qū)內公交有29條，覆蓋到區(qū)內各個鎮(zhèn)街。

（投資1億多元的番禺汽車客運站。劉敏強 攝 圖片自番禺新聞網）

時代變遷：高鐵開通，經營每況愈下

2010年后，隨著武廣高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵、廣珠城際輕軌、廣深港客運專線鐵路的開通，私家車的快速增加，和新型出行方式的涌現，傳統(tǒng)的道路班車客運行業(yè)受到巨大沖擊，道路客運市場開始萎縮。

在經歷了不到10年的旅客高峰運作，特別是2014年12月隨著貴廣高鐵開通等諸多因素影響，番禺汽車客運站也因為長途班車運輸因為票價高、速度慢等原因，客流量大幅度下降，以長途旅客運輸為主的番禺汽車客運站的旅客也大幅度減少，經營每況愈下。

（圖片自番禺新聞網）

期待在不久的將來它的華麗轉身

隨著現在的時代飛速發(fā)展

導致交通非常發(fā)達

越來越多的交通工具可以選擇

坐車不再成為那個回家的唯一途徑

導致番禺客運站的客流量大幅下降

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