目前大家應該是對turbo是什么意思（都知道汽車帶T是渦輪增壓）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關于turbo是什么意思（都知道汽車帶T是渦輪增壓）方面的相關知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

turbo是什么意思（都知道汽車帶T是渦輪增壓）

渦輪增壓是什么意思？渦輪增壓的簡介

一、渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。

二、渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，它是利用發(fā)動機排出的廢除氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪。

三、葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。

四、渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間不能及時反應。

五、渦輪增壓器的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%至30%。

最早的渦輪增壓器是用于跑車或方程式賽車的，因此在那些發(fā)動機排量受到限制的賽車比賽里面，發(fā)動機能夠獲得更大的功率。

眾所周知，發(fā)動機是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒做功來輸出功率的，由于輸入的燃料量受到吸入氣缸內(nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動機所輸出的功率也會受到限制。

因此在現(xiàn)有的技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。

如果發(fā)動機的運行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。

首先是渦輪室的進氣口與發(fā)動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接，這就是一個完整的渦輪增壓裝置，你的發(fā)動機就好像電腦CPU一樣被“超頻”了。

以上就是都知道汽車帶T是渦輪增壓，那渦輪增壓是什么意思的講解了，供大家了解。

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