目前大家應(yīng)該是對(duì)公交車超載的標(biāo)準(zhǔn)是一平米站多少人（1平方米超8人才算超載）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于公交車超載的標(biāo)準(zhǔn)是一平米站多少人（1平方米超8人才算超載）方面的相關(guān)知識(shí)來分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

公交車超載的標(biāo)準(zhǔn)是一平米站多少人（1平方米超8人才算超載）

網(wǎng)友原貼稱：“如果按照目前公交車沿用的標(biāo)準(zhǔn)，城市公交按每人0.125平方米核定載客數(shù)，也就是1平方米內(nèi)不超過8人就不算超載。而事實(shí)上,公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。人有高矮胖瘦，多數(shù)人還會(huì)背包或者帶點(diǎn)東西，這個(gè)“額外”的增加也算入核載里面嗎？公交過度超載必然會(huì)產(chǎn)生安全隱患，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是不是要結(jié)合實(shí)際再行定奪呢？”

很多網(wǎng)友跟帖回復(fù)稱自己乘坐公交車也遇到了這類情況，已經(jīng)見怪不怪。還有網(wǎng)友認(rèn)為公交車不上高速公路就不算超載，但是仍然希望能夠增加發(fā)車班次緩解擁擠。

貼文中所述標(biāo)準(zhǔn)是真是假？符合我們乘車的實(shí)際嗎？

記者了解到，《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》有1987版、2004版、2012版、2017版等四個(gè)版本。作為我國機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)管理最基本的技術(shù)性法規(guī)，每年的修訂都在原有基礎(chǔ)上做了增刪和修改，是適應(yīng)當(dāng)下社會(huì)背景的。2017版《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》第四條有這樣的規(guī)定：“設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，按GB/T 12428確定的站立乘客有效面積計(jì)算，每 0.125㎡核定站立乘客1人；雙層客車的上層及其他客車不核定站立人數(shù)。未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于56人?！?/p>

記者還發(fā)現(xiàn)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于城市建設(shè)系統(tǒng)指標(biāo)解釋中也提出，運(yùn)營車的額定載客量可按“客位數(shù)＝車廂固定乘客座位數(shù)＋車廂有效站立面積（平方米）×每平方米允許站人數(shù)”計(jì)算，并指出每平方米允許站立人數(shù)按8人計(jì)算。

兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的人數(shù)都是8人/㎡。

規(guī)定中還要求設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車設(shè)置座椅及乘客站立區(qū)，并有足夠的空間供頻繁停站時(shí)乘客上下車走動(dòng)。但就目前西安乘車的實(shí)際情況，高峰期很難保證有“足夠的空間”供乘客下車。

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