目前大家應(yīng)該是對(duì)杭州九堡大橋（杭州這座大橋下月初現(xiàn)雛形）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來(lái)為大家整理了一些關(guān)于杭州九堡大橋（杭州這座大橋下月初現(xiàn)雛形）方面的相關(guān)知識(shí)來(lái)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

杭州九堡大橋（杭州這座大橋下月初現(xiàn)雛形）

在錢(qián)江二橋下游側(cè)，一座新的跨江大橋正在抓緊施工中，工程即將進(jìn)行鋼梁安裝包含（橋面板）。下個(gè)月，大橋?qū)⒊醅F(xiàn)雛形。除了這座大橋，杭州還有許多江上大橋承載著你的出行，來(lái)看看眼熟嗎？

新跨江大橋的進(jìn)展如何

這座大橋就是錢(qián)塘江新建大橋，是滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程的關(guān)鍵性控制工程。位于彭埠大橋（錢(qián)江二橋）下游側(cè)全長(zhǎng)1350.8米。

截至目前，錢(qián)塘江北岸工區(qū)水上樁基、承臺(tái)已經(jīng)施工完成，墩身已經(jīng)全部“出水”。北岸工區(qū)首個(gè)水中墩系梁混凝土澆筑完成，將掀起主橋施工的新高潮，為本月鋼梁安裝包含（橋面板）提供了有力保障。

新建大橋有何特色

錢(qián)塘江新建大橋夜景效果圖

大橋分上下兩層，上層是8車(chē)道高速公路，下層是雙線(xiàn)快軌，機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)從這里跨過(guò)錢(qián)塘江。

錢(qián)塘江新建大橋效果圖

由于機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)與滬杭甬高速公路線(xiàn)位在錢(qián)塘江段重合，改建工程遵循節(jié)省過(guò)江通道資源及工程造價(jià)、節(jié)約土地資源等原則，改變地鐵項(xiàng)目以往采用隧道方式穿越錢(qián)塘江，實(shí)現(xiàn)杭州地鐵首次踏浪“飛渡”。

主橋公路近景效果圖

大橋建成后將進(jìn)一步完善路網(wǎng)體系、提升城市能級(jí)，改善城市內(nèi)部交通、實(shí)現(xiàn)順暢銜通。同時(shí)，還將高效串聯(lián)錢(qián)江新城、蕭山機(jī)場(chǎng)、錢(qián)江世紀(jì)城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐，成為杭州市民出行的重要通勤通道。

除了這座大橋，

杭州還有許多江上大橋承載著你的出行，

來(lái)看看眼熟嗎？

錢(qián)塘江大橋

如果按年齡來(lái)區(qū)分杭州的跨江大橋，那最年邁的就要數(shù)這座錢(qián)塘江大橋了。

1937年通車(chē)的錢(qián)塘江大橋，現(xiàn)在已經(jīng)83歲了，因此經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)火洗禮的它被網(wǎng)民熱捧為“橋堅(jiān)強(qiáng)”。

錢(qián)塘江大橋位于六和塔附近，由橋梁專(zhuān)家茅以升主持設(shè)計(jì)。它是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，錢(qián)塘江兩岸的溝通也因它而暢通無(wú)阻。

彭埠大橋

錢(qián)江二橋，1992年4月1日通車(chē)，就此成為盤(pán)活交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展這盤(pán)棋的關(guān)鍵，并在其后掀起了錢(qián)塘江上建設(shè)橋隧的熱潮，拉開(kāi)了錢(qián)塘江時(shí)代的序幕。

它是世界上第一個(gè)在強(qiáng)涌潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離并列的特大橋。

西興大橋

1997年3月通車(chē)的錢(qián)江三橋充滿(mǎn)國(guó)際范兒，有著大紅的主色調(diào)和先進(jìn)的斜拉索。

它是連接杭州主城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要通道之一。

復(fù)興大橋

2004年10月通車(chē)的四橋擁有藍(lán)色凸起的拱橋和雙層橋，這里的車(chē)流穿梭不息，可以說(shuō)是杭城最繁忙的跨江大橋之一。

白天，她顯得溫文爾雅；夜里，她就搖身一變，換上一身華麗麗的外衣?？吹竭@夜景，心情也頓時(shí)變得美麗了。

袁浦大橋

五橋的獨(dú)特，就在于它的造型。橋大多是筆直的，而2003年底通車(chē)的袁浦大橋（五橋）卻被硬生生地掰“彎”了，毫無(wú)懸念地成了錢(qián)塘江上唯一一座弧形“彎”橋！

錢(qián)江五橋的通車(chē)意味著杭州繞城高速公路連接成“環(huán)線(xiàn)”，原先需穿越杭州市區(qū)過(guò)境的車(chē)輛現(xiàn)在可以直接走五橋，這可大大緩解了杭州城內(nèi)交通的壓力。

錢(qián)江六橋

下沙大橋，又名錢(qián)江六橋，連接了錢(qián)塘新區(qū)下沙片區(qū)與蕭山區(qū)，橫跨錢(qián)塘江，修建于1999年12月30日，正式通車(chē)時(shí)間為2002年。

它作為錢(qián)塘江上最長(zhǎng)、最寬的橋梁，每天都有大量的過(guò)境車(chē)輛通過(guò)。

之江大橋

去過(guò)七橋的小伙伴們都知道，只要駛過(guò)兩座紅色的拱形門(mén)，那就恭喜你，錢(qián)江七橋到了！

2013年1月通車(chē)的七橋可是給濱江、雙浦、轉(zhuǎn)塘、富陽(yáng)等地的小伙伴帶來(lái)了福音，不用繞路，車(chē)程還少了一大半，同時(shí)為“旅游西進(jìn)”提供了交通保障。

之江大橋橋面上還有慢行系統(tǒng)，橋兩端會(huì)各裝4部電梯，供行人上下行走。

九堡大橋

2012年通車(chē)的八橋真的可以說(shuō)是錢(qián)塘江橋梁界中的一股清流。白色低調(diào)，沒(méi)有華麗的裝飾。

大橋分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機(jī)場(chǎng)快速路連接，成為杭州東部重要對(duì)外聯(lián)系通道。

江東大橋

2008年底通車(chē)的錢(qián)江九橋是國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的空間纜自錨式懸索橋，它是連接杭州主城區(qū)和錢(qián)塘新區(qū)大江東片區(qū)的重要交通樞紐，極大推動(dòng)杭州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

江東大橋設(shè)計(jì)新穎，尤如錢(qián)（跳）江（橡）帆（皮）影（筋），是錢(qián)塘江上一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

錢(qián)江鐵路新橋

錢(qián)江鐵路新橋就在錢(qián)江二橋旁邊，兩座大型橋梁并駕齊驅(qū)，相距僅20.9米。

富陽(yáng)大橋

富陽(yáng)大橋連接富陽(yáng)的江南和江北，是富春江上一道美麗的風(fēng)景。富陽(yáng)大橋的通車(chē)進(jìn)一步完善道路交通，有利于拓展富陽(yáng)城市的發(fā)展空間，為市民出行帶來(lái)方便。

富春江第一大橋

富陽(yáng)富春江第一大橋1992年7月正式通車(chē)，是富陽(yáng)境內(nèi)首座橫跨富春江的公路橋。富春江第一大橋的通車(chē)標(biāo)志富春江兩岸發(fā)展進(jìn)入一個(gè)嶄新時(shí)代。此后捷報(bào)頻傳，富春江兩岸互通大提速。

新安江大橋

建德人都知道，要看夜景，彩虹橋絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)。黑夜中，橋上的拱形柱子會(huì)散發(fā)出五彩的光華，紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫，一閃一閃而過(guò)，絢爛奪目，與江兩岸的風(fēng)景相映成趣，十分唯美。

白沙大橋

美妙的晨霧將建德洗滌得煥然一新，生機(jī)勃勃，雄偉的白沙大橋在云霧變幻中更加美麗多姿。這座橋，除了精湛的造橋工藝外，橋上那兩百多只形態(tài)各異，栩栩如生的石獅子更是廣為人知，成為了建德一景。

上江埠大橋

2011年6月，淳安縣上江埠大橋及接線(xiàn)工程正式建成通車(chē)。該工程的建成，實(shí)現(xiàn)了環(huán)湖公路的全天候通車(chē)，千島湖也告別了最后一班汽車(chē)輪渡。從此環(huán)千島湖公路終于真正成環(huán)了！

千島湖大橋

千島湖大橋于2005年9月20日建成通車(chē)，大橋全長(zhǎng)1258米，主橋長(zhǎng)928米，寬18米，主橋墩樁深53—64米，為國(guó)內(nèi)橋梁深水鉆孔樁水深樁長(zhǎng)之最。

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