目前大家應(yīng)該是對球場街（香港路球場街寶通寺路石牌嶺西路）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于球場街（香港路球場街寶通寺路石牌嶺西路）方面的相關(guān)知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

球場街（香港路？球場街？寶通寺路？石牌嶺西路）

沿著約3公里長的香港路進長江隧道，隧道口前的300米路，卻突然變成了球場街；從武珞路往南走約5公里，路牌上的“寶通寺路”突然變成了“石牌嶺西路”；從硚口區(qū)前往東西湖區(qū)，20多公里的解放大道西端末尾，突然冒出一段3公里的工農(nóng)路。

長江網(wǎng)武漢城市留言板上，不少市民反映，明明在一條直線上，卻在末尾的一小段路上出現(xiàn)了不同的路名，令不少有“強迫癥”的市民抓狂。長江日報記者就此進行探訪。

圖為球場街與香港路同在一條直線上，不遠處就是球場路。

一條直線兩個路名令市民撓頭

唐先生反映，江岸區(qū)香港路至長江隧道入口之間的300米路段叫球場街，香港路至長江隧道明明是一條大直路，卻要分取兩個名字，且球場街東北面，還有一條球場路，一字之差，極易混淆。

長江網(wǎng)武漢城市留言板上，網(wǎng)友們的類似反映不少。

市民趙先生注意到，武珞路至雄楚大道之間的一條大直路，就被分段命名為了寶通寺路和石牌嶺西路。寶通寺路由武珞路向南而下，長約5公里，在距離雄楚大道不到300米時，路名變成了石牌嶺西路。

“同一個區(qū)內(nèi)，一會兒是工農(nóng)路，一會兒又變成了解放大道?！碧葡壬€注意到，硚口區(qū)的工農(nóng)路，東接解放大道，在同一個硚口區(qū)的行政區(qū)范圍內(nèi)，一條路分為兩個路名。

圖為寶通寺路和石牌嶺西路在一條直線上。

“一路兩名”多因分段建設(shè)等歷史原因

大直路中的小段路為何分段命名？長江日報記者從江岸區(qū)民政局了解到，球場街是從1940年前后沿用下來的路名，球場路則命名于二十多年前。香港路于1990年代命名，以往的命名不如現(xiàn)在嚴謹科學(xué)，才出現(xiàn)了“球場路”和“球場街”這樣容易混淆的名字，大直路命名也不統(tǒng)一。

長江日報記者了解到，洪山區(qū)石牌嶺西路建成時，現(xiàn)寶通寺路所處的位置還是一片菜地，武昌區(qū)寶通寺路得名于其北面的寶通寺，寶通寺路建成時，尚未與石牌嶺西路打通，直到與其垂直的瑞景路修通后，寶通寺路才與石牌嶺西路打通。

解放大道則是從1950年代起，歷經(jīng)40余年，分時期分路段分批建成，現(xiàn)工農(nóng)路東端的解放大道路段，是1972年改建漢宜公路后形成的。工農(nóng)路原為菜地，上世紀五十年代因古田工業(yè)區(qū)的建設(shè)，為其兩側(cè)的武漢染料廠、武漢制氨廠、武漢有機合成化工廠等新建工廠而辟，工農(nóng)路建成后，其東、西兩端仍為菜地。兩條路建設(shè)時期、建設(shè)目的及其意義均不同，建設(shè)初期也并未相連。

分段路統(tǒng)一路名早已有先例

一條大直路卻分段命名，能否更名統(tǒng)一？長江日報記者梳理發(fā)現(xiàn)，早有不少先例。

2016年，《市民政局關(guān)于將硚口區(qū)長宜路、廣華路更名為園博大道的批復(fù)》的中提到，園博大道全長約6400米，西段和東段原分別為長宜路、廣華路，長分別為3800米、924米，為理順當(dāng)?shù)氐缆访窬?，避免一條道路用多個名稱命名，將長宜路、廣華路更名為園博大道。

2018年，《市民政局關(guān)于公布洪山區(qū)等部分標準地名的通告》中提到， 瑞豐路是園林路延長線，原命名為“瑞豐路”，群眾習(xí)慣叫園林路，且該路段有園林路地鐵站名，故將瑞豐路更名為園林路。

網(wǎng)民反映的路名能否更名統(tǒng)一？江岸區(qū)民政局表示，球場街和球場路容易混淆，市民建議更名香港路可以理解，正對周邊居民進行調(diào)查，若對居民和商戶影響不大，將向市地名辦進行申報道路更換。洪山區(qū)民政局工作人員也持相同態(tài)度。

硚口區(qū)民政局則表示，工農(nóng)路更改路名涉及面太廣泛，社會、經(jīng)濟代價太大，不宜輕易更名。

市民政局正擬定新的命名更名規(guī)范

市民政局相關(guān)負責(zé)人介紹，一段大直路從頭到尾是一個路字的命名方式，具有唯一性和確定性，但也有弊端——道路太長，不易定位。

例如，三陽路過了解放大道就叫澳門路，澳門路過了建設(shè)大道叫三眼橋路。“原本很長的道路，分成相對均等的幾段，更容易定位。”

該負責(zé)人表示，道路更名也要考慮社會、經(jīng)濟成本。地名的變更，會帶來身份證、戶口簿、產(chǎn)權(quán)證件、工商稅務(wù)地址以及地名標志等相應(yīng)更改，不僅給道路沿線單位、居民帶來不便，其經(jīng)濟代價也不小。以往確實有過分段命名統(tǒng)一的案例，但這些路段均建成年限不長、沿線居民和商業(yè)少，更名代價小。

長江日報記者獲悉，今年，市民政局正組織擬定新的武漢市地名命名更名規(guī)范，研究確定武漢市道路等命名更名的層級、標準以及通名使用規(guī)則，有望減少類似情況。

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