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撫順輕軌（沈撫城際輕軌建設(shè)軌跡）

我的故事，就是見證了撫順的電鐵和沈撫城際列車“和諧號(hào)”的輕軌往事。

沈撫城際列車

回顧撫順的電鐵，已有近百年的歷史，可以說(shuō)是現(xiàn)代電氣化的鼻祖。歷經(jīng)多年的風(fēng)雨滄桑，人家國(guó)外早已發(fā)展成了現(xiàn)代城市輕軌。但我們還在使用城市電鐵。

2019年5月建設(shè)沈撫城際列車，施工人員鋪設(shè)鐵軌

這是2000年中期的撫順電鐵故事。據(jù)說(shuō)，1980年代曾有一位日本老者攜家來(lái)?yè)犴樄实刂赜螘r(shí)，當(dāng)他看到撫順電鐵時(shí)激動(dòng)的熱淚盈眶，不停地對(duì)兒孫們說(shuō)：“這輛車我年輕的時(shí)候開過(guò)。”

當(dāng)時(shí)已是20多年的時(shí)光過(guò)去了 。那時(shí)這里的撫順電鐵還在承載負(fù)重的使命，碾軋著沉重的歷史車輪，步履艱辛地前行著。

中國(guó)改革開放的30年，2008年7月，歷史的機(jī)遇再次眷顧這里。這里成了沈撫同城化的熱土。一場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)代化的城市輕軌攻堅(jiān)戰(zhàn)在這里打響。這是撫順10年前的城市輕軌建設(shè)的一個(gè)縮影。

我同樣見證了沈撫城際列車的建設(shè)故事和運(yùn)營(yíng)故事還有停運(yùn)的往事。

撫順沈陽(yáng)城際輕軌建設(shè)初始

遼寧首條開工建設(shè)的城際輕軌沈撫城際輕軌交通項(xiàng)目，在這里開工建設(shè)。該線路依托原有的客貨混用線路進(jìn)行改造。

撫順城站效果圖

沈撫城際鐵路全線16個(gè)站舍、站臺(tái)及附屬設(shè)施，其中站舍建筑面積3萬(wàn)平方米，旅客站臺(tái)墻1萬(wàn)7千多延長(zhǎng)米，鋪設(shè)站臺(tái)面積6萬(wàn)6千多平方米，車站道路2300多平方米，車站硬化面積3200多平方米，排水管道7公里，給水管道7公里。

寧遠(yuǎn)街

城際輕軌鐵路是指兩座重要城市之間開通的高速鐵路，速度每小時(shí)在300公里左右，中途不停站或很少停站。城市輕軌的主要特點(diǎn)是便捷、快速，運(yùn)量大、污染少。一是輕軌以電力為動(dòng)力，首先解決了 尾氣排放問題；二是輕軌在鋪設(shè)過(guò)程中，采用無(wú)縫鋼軌，采用彈性機(jī)件連接鋼軌和枕木，緩解車輪對(duì)軌道的沖擊，從而有效降低了噪音污染；三是在跨越人口密集區(qū)時(shí)，將采用高架形式，安放隔音屏，最大限度降低噪音。

糧棧街

沈撫城際輕軌設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全長(zhǎng)61公里，從客流密集的沈陽(yáng)站始發(fā)，依托既有鐵路沈（哈）大鐵路向南走渾榆線，再拐至蘇撫鐵路線上，接續(xù)延伸至撫順城站。全程設(shè)有8個(gè)車站，9個(gè)乘降站，車程53分鐘，建成后沈撫交通狀況將得到進(jìn)一步改善。車型特點(diǎn)：采用流線型設(shè)計(jì)電動(dòng)列車，色彩美觀大方，坐騎間距大 ，乘坐舒適。并設(shè)置車外信息顯示屏，車廂內(nèi)設(shè)置液晶顯示屏，實(shí)時(shí)公布列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)和播放乘客關(guān)注的新聞、天氣預(yù)報(bào)等。

輕軌鐵路撫順段途徑小瓦、李石寨、田屯、瓢兒屯、海城、大官屯、撫順站、新城新區(qū)，終點(diǎn)撫順城站。

雷鋒路站

沈陽(yáng)境內(nèi)設(shè)立沈陽(yáng)站、榆樹臺(tái)、孤家子、深井子4個(gè)乘降站和會(huì)展中心、文溯街、?？平趾兔窦?個(gè)乘降所。

沈撫城際輕軌的建設(shè)歷程

隨著這一舉措的實(shí)施，伴隨著火車改道，80多年歷史的鐵軌將被拆除，一座橫跨南北長(zhǎng)達(dá)6公里的高架橋?qū)樯驌彷p軌服役。

當(dāng)時(shí)的情景是，在南撫順立交橋下，一座橋體綜合服務(wù)樓已經(jīng)拔地而起?！敖ê蒙驌崃⒔粯颍?wù)撫順經(jīng)濟(jì)”大型紅色橫幅醒人奪目?？v貫向北的施工場(chǎng)地到處插著小旗，迎風(fēng)招展。

在撫順北站施工現(xiàn)場(chǎng)，原有的標(biāo)志性建筑，原有的撫順城車站已經(jīng)被夷為平地。掘土機(jī)、吊車、打夯機(jī)、機(jī)聲轟鳴，指揮員的哨聲不時(shí)響起，施工人員緊張地忙碌著?！白非笞吭剑掠诳缭健痹谡咽局需F9局的每名員工。

2008年12月20日，我到撫順城車站采訪，這里施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙。中鐵 9局4公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，他們是負(fù)責(zé)2個(gè)站臺(tái)和配電所等施工基礎(chǔ)建設(shè)的。

進(jìn)入冬季以來(lái)，從這里到沈陽(yáng)各個(gè)站點(diǎn)都在緊張的施工，交叉作業(yè)，同時(shí)打夯，同時(shí)澆筑。目前遇到了原站址的硬水泥基座等難度較大的問題，這給施工帶來(lái)了相當(dāng)大的困難，但是他們將發(fā)揚(yáng)“追求卓越，勇于跨越”的中鐵精神，將這塊硬骨頭啃下來(lái)。

坐擁輕軌 獨(dú)享便捷

沈陽(yáng)資源雄厚，尤需承載“減負(fù)” ， 沈陽(yáng)和撫順是我國(guó)兩個(gè)重要的 老工業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和 互補(bǔ)性強(qiáng)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)往來(lái)密切。撫順為沈陽(yáng)汽車和裝備工業(yè)配套，年銷售收入達(dá)到6億元。

撫順城戰(zhàn)

觀南：大官屯火車站旁,一座在建的樓盤打出了“坐擁輕軌，獨(dú)享便捷”的廣告，將吸引沈陽(yáng)市民來(lái)?yè)豳?gòu)房。

看北：在撫順北站施工現(xiàn)場(chǎng)外，不少市民駐足觀看施工現(xiàn)場(chǎng)的情景。當(dāng)時(shí)我問一位退休的市民，您對(duì)沈撫輕軌有什么看法時(shí)。他說(shuō)：“這是一件大好事啊，表明國(guó)家進(jìn)步了，人們出行也方便多了 。從大局上看，改革開放30年，國(guó)家一心一意搞建設(shè)，遼寧會(huì)更加美好！撫順市民的生活也會(huì)更美好！

我碰巧碰到一位認(rèn)識(shí)的從撫順鋁廠退休的老工人，這位78歲的老人名叫陳學(xué)成，他耳不聾，眼不花。說(shuō)起沈撫輕軌，他侃侃而談。他說(shuō)：“建設(shè)輕軌，可以同城互補(bǔ)，撫順是原材料生產(chǎn)基地，撫順要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，必須依托沈陽(yáng)，同時(shí)也能帶動(dòng)撫順的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。撫順和沈陽(yáng)連接成一個(gè)城市，真是太好了！”輕軌運(yùn)行后，撫順到沈陽(yáng)的車程至少節(jié)省半個(gè)小時(shí)。

家住撫順望花區(qū)的王先生是一家企業(yè)負(fù)責(zé)人，他覺得輕軌的開通會(huì)帶來(lái)更多的商機(jī)。輕軌經(jīng)過(guò)的風(fēng)景區(qū) ，以后肯定會(huì)是旅游的熱點(diǎn)。聽說(shuō)沈陽(yáng)已經(jīng)招商，確定在沈陽(yáng)附近建設(shè)景觀樓。這將能最大限度的 吸引專業(yè)人才扎根。工作和生活都在一個(gè)區(qū)域，那是很多專業(yè)技術(shù)人才的夢(mèng)想。

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