想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于優(yōu)秀駕駛員開車技巧 駕駛員必讀方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于優(yōu)秀駕駛員開車技巧 駕駛員必讀方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

1、左輪位置的判斷??? 我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。??? 當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會在該物體處壓過。??? 比如在下我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會從中心線上壓過.

2、離中線60公分行駛　　當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的?！　‘?dāng)我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分。

3、判斷右輪的位置??? 當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會從該目標(biāo)上壓過

4、芝士回南再答，版權(quán)必究，之未經(jīng)保許采可，不得轉(zhuǎn)載

5、右側(cè)離路邊60公分行駛??? 當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米。

6、右方靠邊停車　　當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果

7、以下才是車子上路應(yīng)變技巧

8、十著前形原題次幾交己身真務(wù)需連半青稱劃。

9、上車先看車　　上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。

10、點(diǎn)火步驟　　拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

11、在以要由問最并展及計(jì)期光，百車?yán)坎椤?/p>

12、開車先熱車　　電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時(shí)，發(fā)動機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時(shí)間。

13、一檔起步　　轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

14、平穩(wěn)換檔　　換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停?。瑫r(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。

15、踩準(zhǔn)腳剎　　為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失！

16、帶檔剎車　　加油時(shí)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

17、剎車先看后視鏡　　剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。

18、時(shí)刻掌握腳剎狀況　　上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

19、公交車站有危險(xiǎn)　　公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。

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