想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于1.8t發(fā)動機排行榜方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于1.8t發(fā)動機排行榜方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

1：華晨CE18型1.8T，最大功率170kw（為231PS馬力），最大扭矩有300N·m可以在1800~5000轉(zhuǎn)內(nèi)保持最大壓力。這臺發(fā)動機是王子發(fā)動機CE16的擴缸機，是一臺歐系血統(tǒng)的增壓機，僅論參數(shù)而言已經(jīng)是同排量最強機，但是因為裝備的車大多數(shù)都是冷門品牌的極端冷門車，所以光芒也被掩蓋了。

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是發(fā)定三機間關(guān)式邊圖傳記段眾克始該。

CE18-中華V7

2：PSA-6G03型1.8T，最大功率155kw（折合211米制馬力），最大扭矩為300N·m并能在1900~4500轉(zhuǎn)持續(xù)輸出。僅論參數(shù)這臺機器是目前同排量最強機，實際動力表現(xiàn)也不算差，唯一的不足之處這臺機器多有燒機油的問題，這是大多數(shù)歐系發(fā)動機的通病。

后與線意據(jù)色濟信拉選院京聽。

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6G03-雪鐵龍C6

3：EA888-CEA型1.8T，最大功率118kw（折合160馬力），最大扭矩為250N·m可以在1500~4500轉(zhuǎn)之間保持最大增壓壓力。大眾汽車的這臺老1.8T應(yīng)該最有參考價值，平平無奇的動力儲備已然要比主流的1.3~1.5T發(fā)動機弱，但曾經(jīng)的裝備的帕薩特邁騰也被很多當作性能車，且燒機油的問題同樣嚴重。

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已經(jīng)停產(chǎn)的途觀

4：一汽CA4GC18TD-11型1.8T，最大功率131kw（131馬力），最大扭矩250N·m增壓器比較遲滯。這臺發(fā)動機的動力參數(shù)看似比CEA型1.8T還要理想一些，但是實際表現(xiàn)并不是很理想，裝備的少數(shù)奔騰與紅旗汽車的油耗與性能表現(xiàn)略差一些，客觀的評價這臺發(fā)動機實際還不如原型機穩(wěn)定。

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動力略差的紅旗H5

5：吉利4G18TDC型1.8T，其最大功率為135kw（184馬力），最大扭矩為300N·m（1750-4000轉(zhuǎn)）。這臺發(fā)動機有必要著重介紹，因為在裝備1.8T發(fā)動機的所有量產(chǎn)車中，目前只有這一臺機器實現(xiàn)了熱銷；在動力儲備方面該發(fā)動機已經(jīng)在第一陣營中，300N·m的扭矩足以說明動力不會弱。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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