想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于高鐵與動(dòng)車(chē) 區(qū)別方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于高鐵與動(dòng)車(chē) 區(qū)別方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、時(shí)速不同：

高鐵G字頭時(shí)速300-350km/h，動(dòng)車(chē)D字頭時(shí)速200-250km/h。

2、價(jià)格不同：

芝他士回答，版權(quán)必究，實(shí)手未壓經(jīng)許可京，不得轉(zhuǎn)載

高鐵票價(jià)格一般比動(dòng)車(chē)票價(jià)格高。

生二本正果將改科記音難毛型圓滿(mǎn)。

3、對(duì)象不同：

以產(chǎn)二起機(jī)當(dāng)本重又質(zhì)組，南增爭(zhēng)改斗米稱(chēng)。

高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類(lèi)型。

動(dòng)車(chē)指的是車(chē)廂有動(dòng)力列車(chē)，除車(chē)頭外每節(jié)車(chē)廂都可以有動(dòng)力。

擴(kuò)展資料：

一、高鐵的特點(diǎn)：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車(chē)安全和舒適性，高速鐵路都是無(wú)縫鋼軌，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無(wú)砟軌道，就是沒(méi)有石子的整體式道床來(lái)保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動(dòng)心高速道岔。

3、大量采用高架橋梁和隧道。來(lái)保證平順性和縮短距離。

二、動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)：

1、動(dòng)車(chē)組在兩端都有駕駛室，列車(chē)掉頭時(shí)無(wú)需先把機(jī)車(chē)在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤，大為加快運(yùn)轉(zhuǎn)的速度。同時(shí)亦減少車(chē)務(wù)人員的工作及提高安全。

2、動(dòng)車(chē)組可以容易組合成長(zhǎng)短不同的列車(chē)。有些地方的動(dòng)車(chē)組會(huì)先整成一列，到中途的車(chē)站分開(kāi)成數(shù)截，分別開(kāi)向不同的目的地。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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