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最貴的車（全球最貴量產(chǎn)車發(fā)布）

在頂級奢侈以及昂貴這條路上，沒有誰能比勞斯萊斯更有心得。

兩天前，勞斯萊斯發(fā)布了一款價格預計高達2000萬英鎊的全新車型，這臺車型有著遠遠比庫里南、幻影更奢侈的設計以及用料，對于勞斯萊斯這樣的品牌來說，只有更頂尖的設計以及更原始的工藝，才能配得上如此之高的價格。

要知道，2000萬英鎊意味著它的價格將會達到8億人民幣，即便是富豪也難以消費得起這樣的產(chǎn)品。之所以極其昂貴，是因為這是一臺高級定制的車型，它全身上千個零件都可以進行定制生產(chǎn)，這對于勞斯萊斯這樣的品牌來說，無疑要增加工作量。

這臺車就是剛剛發(fā)布不久的浮影。

作為全球最貴的車型，浮影不可能大面積量產(chǎn)，這種被行業(yè)認定為工藝品的車型必然是少數(shù)人的玩具，它存在的意義，更多是為了向行業(yè)展示勞斯萊斯強勢的品牌價值，這才是真正意義上有價值有情懷的企業(yè)。

因為定制的原因，我們在這臺車上看到了完全不同的可開啟式鷗翼備廂門，同時還有能夠手動開合的頂棚，而為了讓用戶體驗到更好的尊貴感，它還設計了能夠收納香檳跟高檔餐具的收納空間。

當然，勞斯萊斯最具有特點的雨傘跟折疊椅也都沒有少。

與其說這是一臺車，不如說它就是一個彰顯身份的飾品，開得上浮影這樣的產(chǎn)品，不僅僅要有一定的財富，還要有更強的社會地位。

目前已經(jīng)知道的三位神秘客戶，都有著對航海設計濃厚的興趣。

浮影的設計，據(jù)說來源于游艇，設計藍本是J-Class帆船，這是一臺對外售價8000萬歐元的頂級帆船，它擁有極簡的設計以及出色的美學表現(xiàn)，而它的歷史，也遠遠超出我們的認知。

1851年，在“100 Guniea Cup”賽事上，一艘“America”帆船贏得了比賽，它就是J-Class的前身，78年之后的1929年，一位名為Thomas Lipton的商人設計了J-Class “Liptpn”號，在美洲杯的賽場上一鳴驚人，奪得桂冠。

航海項目中，J-Class就是神話，它的神話與勞斯萊斯相同。

對于勞斯萊斯的客戶群體來說，帆船運動是他們最喜歡的項目之一，它能夠翱翔海上，擁抱更大的天下，結合靈感設計讓浮影擁有更加頂尖的理念，這對于勞斯萊斯來說非常重要。

看得出來，浮影是豪華的天花板之作，即便遮住了它飛天女神的Logo，它依然是設計的頂點。

尊貴不容許輕松復制，所以說浮影的生產(chǎn)注定是小批量的，為了保證產(chǎn)品的純凈也不會有任何的聯(lián)名款與頻繁改款車型出現(xiàn)，對于勞斯萊斯來說，這樣頂尖的產(chǎn)品保持最原始的純凈與尊貴非常重要。

2000萬英鎊的價格對于那些真正需要的頂尖富豪來說值得消費，按照勞斯萊斯的生產(chǎn)速度以及定制生產(chǎn)的標準，浮影的出現(xiàn)必然會刷新最貴轎車的記錄，也極有可能出現(xiàn)加價情況。

其實不用多想，作為定制車型，浮影的潛在用戶群體對產(chǎn)品的要求遠遠高于預算，他們需要更加獨特、貼合使用方式的產(chǎn)品，那么選裝以及加價，是必然的事情。

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