目前大家應(yīng)該是對美國車（美國造車史十大最強車型）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于美國車（美國造車史十大最強車型）方面的相關(guān)知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

美國車（美國造車史十大最強車型）

美國的汽車發(fā)展史絕對是世界汽車發(fā)展史中最不容忽略的一個環(huán)節(jié)，許多對汽車感興趣的朋友們應(yīng)該都非常了解美國汽車文化吧，比如說盛行于20世紀50年代美國的肌肉車文化，在這個時代，美國的偶像杰汽車，福特野馬(參數(shù)|詢價)則成為人們追捧的對象。當(dāng)然在美國歷史上最具特點以及最有意義的車絕對不止于此。

杜森伯格Model J

杜森伯格在美國汽車歷史上可以說是不得不提的經(jīng)典豪華座駕之一。而這輛汽車的流行也與美國20世紀20年代后期所流行的裝飾藝術(shù)運動有關(guān)，這輛車在當(dāng)時許多人看來都是名人和貴族階層的身份象征。曾經(jīng)擁有它的，比如克拉克蓋博以及葛麗泰嘉寶等人都是美國那個年代不得不提的名人。而且杜森伯格還受到了歐洲貴族階級的喜愛，這輛車在當(dāng)時的售價是13500美元，如今的價值在19萬美元之上。

而杜森伯格在1928年所擁有的發(fā)動機就是265馬力，隨著時代的發(fā)展，到了1932年也增加到了320馬力。所以這輛車可以說是美國第二次世界大戰(zhàn)之前動能性最強的汽車之一，在美國汽車史上的地位不可忽視。

福特Galaxie

這款車型雖然從外表上來看十分保守，但卻是美國歷史上最為暢銷的車型之一。曾經(jīng)擁有他的名人有貓王和菲德爾卡斯特羅。雖然說這種保守風(fēng)格的車在美國歷史上一貫不被大多數(shù)美國人所喜愛，但還是有著廣闊的市場也說明了這輛車性價比很高。

而這款車的高配置有著300馬力，還搭配了v8發(fā)動機。不過這種高配置的福特在當(dāng)時并沒有受到大多數(shù)人的喜愛，人們一般選擇的都是低配置的更適合家庭用的車。

龐蒂亞克暴風(fēng)勒芒gto

1964年面世的龐蒂亞克風(fēng)暴勒芒gto可以說是美國肌肉車文化的最佳代表之一，而他的名字代表的則是granturismo omologato，其實這輛車最初是作為硬頂雙門轎跑車和敞篷車出現(xiàn)的，但他后來不知道為什么設(shè)計就被改成了這個樣子，這也恰恰促成了他在美國汽車史上的重要地位。

福特gt40

福特的這款車可以說是主要作為賽車存在的，因為他在20世紀60年代中后期的耐力賽中占據(jù)了主導(dǎo)地位。除此之外，福特的這款車也以他的創(chuàng)作方式而聞名世界，在亨利福特二世掌管福特公司期間恩佐法拉利退出了福特自己建立了公司這讓亨利福特感到十分憤怒，于是他就命令工匠師打造出一個超過法拉利汽車的車型，就這樣福特gt40問世，在這個車型被投入使用之后，曾經(jīng)連續(xù)四次獲得了勒芒二十四小時耐力賽的冠軍，直到現(xiàn)在這輛車在美國歷史上依舊是成功的汽車工程典范之一。

龐蒂亞克邦納維爾

這款車是龐蒂克邦納維爾公司在1967年推出的雙門和四門硬頂跑車和轎車，而這輛邦納維爾在當(dāng)時被人們看作是龐蒂亞克最為強大的全尺寸車型，雖然說這輛車的售價很高，但其實它的造價并不高在1967年時，這輛車的平均成本僅達到了2750美元。

別克里維埃拉

這輛車同樣出現(xiàn)在美國20世紀50年代肌肉車文化盛行的時候，這款別克里維埃拉具有大引擎和超高速度，憑借這個優(yōu)點，這輛車在1969年的銷量是52872，在當(dāng)時可以算是非常受歡迎的了。

福特野馬GT

福特野馬gt曾經(jīng)創(chuàng)造了電影界最為著名的汽車追逐場景之一，因為在電影警網(wǎng)帖金剛中，演員史蒂夫麥奎因就駕駛著這款車型完成了劇中最經(jīng)典的一個片段，從此之后，這輛車的身份也就水漲船高。在現(xiàn)代社會，這輛車也并沒有被人們遺棄在去年還參加了華盛頓舉行的第四屆汽車年度盛會。

福特都靈

福特旗下的這款車以意大利的一個城市都靈命名，雖然說在極大程度上人們認為福特都靈是福特fairlane最高配置，但其實這兩者之間的差別還是很大的。這輛車之所以能夠被稱為美國汽車歷史上的經(jīng)典，是因為這款車的獨特斜背車身。雖然說一定程度上與福特野馬相似，但也并不影響當(dāng)時的人們對于這輛車的喜愛。

龐蒂亞克火鳥

這款車同樣流行于美國肌肉車文化盛行的年代，所以很多人都認為龐蒂亞克火鳥是一輛肌肉車型。但是在大多數(shù)汽車愛好者眼里這款車不僅僅只是肌肉車。更多的則是作為賽車存在著。不過可惜的是，龐蒂亞克火鳥從來沒有參加過任何賽車系列項目的比賽。

福特金牛座

這款車是福特公司投入了超過35億美元研發(fā)的，可能對于整個福特公司來說這是放手一搏，因為很有可能，即使研發(fā)出福特金牛座之后，這款車的銷量依舊不盡人意沒有辦法拯救公司如今所面臨的問題。

在福特公司的設(shè)計團隊工程團隊營銷團隊齊心合力的努力下，這款車驚訝了當(dāng)時的汽車界。因為這款車具備操作性滴燃油具有經(jīng)濟性，以及噪音效果低，造型好的特點，在當(dāng)時有非常高的銷量。而且這款福特金牛座影響了美國20世紀90年代的汽車外觀走向，這款車還被美國的汽車趨勢雜志評選為1986年的年度最佳汽車。

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