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雙離合變速箱什么意思（什么是雙離合變速箱）

名詞解釋

DCT：dual clutch transmission，釋義為雙離合變速器。

AMT：automated manual transmission，釋義為電控機(jī)械自動(dòng)變速器。

雙離合的命名是為了與AMT機(jī)械變速箱進(jìn)行區(qū)分，因?yàn)锳MT只有一組執(zhí)行離合器控制一根動(dòng)力輸入軸，其結(jié)構(gòu)實(shí)際與手動(dòng)變速箱完全相同。實(shí)現(xiàn)RNDMS的自動(dòng)擋檔位行駛，依靠的是為手動(dòng)變速箱加入TCU控制程序、傳感器以及電控?fù)Q擋操作機(jī)構(gòu)；以TCU綜合車輛運(yùn)行信息自動(dòng)研判變速箱是否應(yīng)該升降檔，之后實(shí)現(xiàn)D擋的自動(dòng)駕駛模式，概念就是這樣了。

由于AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱是換擋原因與手動(dòng)擋相同，而換擋時(shí)機(jī)械結(jié)構(gòu)操作換擋的動(dòng)作又很慢；結(jié)果造成了能夠自動(dòng)換擋，但換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉落嚴(yán)重，升檔后的加速瞬間會(huì)出現(xiàn)低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)導(dǎo)致頓挫感的高頻率出現(xiàn)。這種機(jī)器的用戶體驗(yàn)可以說是非常一般，但因制造成本低所以也廣泛被入門級(jí)代步車與商用車型接受；且換擋的頻率低（積極性差）也能起到保護(hù)干摩擦式離合器的效果，AMT的耐用性還是不錯(cuò)的。

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DCT雙離合器的概念

雙離合變速箱指利用兩組執(zhí)行離合器，各自控制一根輸入軸；每根軸上分別安裝奇數(shù)1/3/5/7與偶數(shù)2/4/6/8的前進(jìn)擋，在換擋時(shí)兩組離合器以同步運(yùn)行的方式進(jìn)行分離與結(jié)合動(dòng)力。簡(jiǎn)而言之為分離瞬間進(jìn)擋，換擋的速度倍數(shù)級(jí)提升等于倍數(shù)級(jí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下滑的程度，所以換擋理論上會(huì)非常平順。

說明：由于換擋時(shí)的機(jī)械動(dòng)作比較復(fù)雜，如換擋判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤則會(huì)造成一瞬間的多次結(jié)合分離——結(jié)果為換擋速度變慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落嚴(yán)重，同樣會(huì)出現(xiàn)頓挫感。不過雙離合變速箱一般只在低速蠕行時(shí)會(huì)有概率出現(xiàn)TCU預(yù)判錯(cuò)誤，出現(xiàn)頓挫也只是概率性而不是像AMT一樣的必然頓挫。所以這種變速箱還是有很大優(yōu)勢(shì)的，只要適應(yīng)了TCU的換擋邏輯則能有效控制平順升降檔，同時(shí)獲得高效換擋與高效傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。

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