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驛站是什么意思(驛站 --- 古代的官方快遞)

驛站，是古代供傳遞軍事情報(bào)的官員途中食宿、換馬的場(chǎng)所。

驛站的發(fā)展

秦朝時(shí)開(kāi)始建立。公元前221年，秦始皇統(tǒng)一六國(guó), 第二年(前220年)，就下令修筑以咸陽(yáng)為中心的、通往全國(guó)各地的馳道。

《史記·秦始皇本紀(jì)》載：“二十七年，始皇巡隴西、北地，出雞頭山，過(guò)回中。焉作信宮渭南，已更命信宮為極廟，象天極。自極廟道通酈山（即驪山），作甘泉前殿。筑甬道，自咸陽(yáng)屬之。是歲，賜爵一級(jí)。治馳道?！?/p>

在這些古道上，秦帝國(guó)立候、室、廬、舍、館等服務(wù)設(shè)施，供一般行人休憩、住宿；置郵、亭、驛，主要傳遞公文，接待官員。

杜郵亭

在唐朝，元朝變得繁華。唐朝設(shè)立了駕部，統(tǒng)領(lǐng)全國(guó)的驛站，共設(shè)驛站 1639 處，七條國(guó)內(nèi)驛道、七條國(guó)際驛道，全長(zhǎng) 5 萬(wàn)公里，文書(shū)傳遞的最快速度可達(dá)300里每天。唐朝詩(shī)人岑參《初過(guò)隴山途中呈宇文判官》就記錄了驛站系統(tǒng)的發(fā)達(dá)。

“一驛過(guò)一驛，驛騎如流星；平明發(fā)咸陽(yáng)，暮及隴山頭”

一個(gè)驛站又是一個(gè)驛站，驛騎疾馳有如流星一般，

黎明時(shí)分從那長(zhǎng)安出發(fā)，傍晚已經(jīng)越過(guò)隴山之顛；

岑參

元朝的驛站叫做“站赤”，元朝還頒布了第一部驛站法律，這部法律叫《站赤條例》。元代的統(tǒng)治者從沙漠中走出，占領(lǐng)了中原，體驗(yàn)到中原“天上人”般的生活。由奢入簡(jiǎn)易，有簡(jiǎn)入奢難，把驛站都打扮的華華麗麗，只為了給在驛站臨時(shí)休息的官員，提供舒適是住宿條件。與此同時(shí)，元代建造的驛道和驛站的數(shù)量也很多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，元朝全國(guó)1119處驛站共約有驛馬45000匹。在東北的哈兒賓(即今哈爾濱)地區(qū)則有狗站15處，供應(yīng)驛狗3000只。

元代驛站

驛站的建設(shè)在明清時(shí)期達(dá)到了繁盛的極點(diǎn)。明清時(shí)期，全國(guó)有驛站2000多座，能同時(shí)具有水陸轉(zhuǎn)運(yùn)、接待功能的驛站只有86座，這就是所謂的水馬驛。而作為當(dāng)時(shí)江南至京城之間重要的水馬驛站，盂城驛保存的建筑結(jié)構(gòu)和功能，清晰地反映出驛站在傳送、接待、轉(zhuǎn)運(yùn)功能中發(fā)揮的巨大作用，1996年被公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

盂城驛

驛站的功能

郵政局

是供傳遞軍事情報(bào)的官員途中食宿、換馬的場(chǎng)所。電視里經(jīng)?？吹降摹鞍税倮锛蛹薄保扛?0里，信使都會(huì)在附近的驛站，換馬，休息片刻，重新上路。如果，信使出了意外，也會(huì)在驛站換人。

漕運(yùn)

漕運(yùn)是利用水道調(diào)運(yùn)糧食（主要是公糧）的一種專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸。而唐朝郵驛設(shè)置遍于全國(guó)，分為陸驛、水驛、水陸兼辦三種。水驛就兼負(fù)了部分漕運(yùn)的功能。

官方招待所

驛站，是古代官員上任，或出差，在路途中，朝廷會(huì)為官員提供免費(fèi)的住所。明清時(shí)期，驛站有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和建造標(biāo)準(zhǔn)，其居住條件不會(huì)比當(dāng)?shù)氐胤焦俚淖∷睢８钊藗?cè)目的是，官員們住驛站不但不花錢(qián)，還能反過(guò)來(lái)從驛站里拿錢(qián)。在當(dāng)時(shí)，有不少官差到驛站住宿，走時(shí)都要以各種名義索要銀子。

臨時(shí)看守所

差役押送犯人時(shí)，也會(huì)在驛站歇息，所以，驛站一般也會(huì)配備幾間監(jiān)房供臨時(shí)關(guān)押犯人使用。此外，規(guī)模大一些的驛站還會(huì)有馬神祠、公館、佛堂等場(chǎng)所，水陸兼運(yùn)的驛站還會(huì)配有船只，比如，據(jù)《高郵州志》記載，盂城驛中就配有18條船。

驛站的組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)行方式

驛站里的公務(wù)人員有驛長(zhǎng)和驛夫。

驛長(zhǎng)的工作內(nèi)容是：負(fù)責(zé)官方文書(shū)及軍情、急報(bào)、文書(shū)的傳遞；管理驛夫； 管控驛馬的健康和經(jīng)費(fèi)支出情況。

古代的驛站的經(jīng)費(fèi)支出，都是由國(guó)家財(cái)政負(fù)擔(dān)，驛長(zhǎng)要每年上報(bào)經(jīng)費(fèi)明細(xì)報(bào)表，如果驛馬出現(xiàn)死亡，驛長(zhǎng)要賠付，嚴(yán)重的判刑。

驛夫的工作內(nèi)容是： 傳遞公文、情報(bào)。 打掃驛舍。

驛夫的是最低下的，拿著最低的工資，甚至是沒(méi)有工資，卻是最辛苦的。在當(dāng)時(shí)，有不少官差到驛站住宿，走時(shí)都要以各種名義索要銀子。如果不給，那么驛夫挨官差打，都是非常正常的事情。最嚴(yán)重的是在郵遞過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤便會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰。唐朝法律中規(guī)定的很詳細(xì)，驛夫抵驛必須換馬而行，否則杖八十，耽誤行期的，公文遲到一天，杖八十，兩天加倍，以此遞增。

驛站的使用是有嚴(yán)格規(guī)定的，要使用驛站必須要有憑證，驛站使用憑證是勘合和火牌，政府行政部門(mén)使用時(shí)憑勘合；兵部使用時(shí)憑火牌；加急的需加兵部火票。

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