目前大家應(yīng)該是對(duì)牡丹園地鐵（地鐵積水潭站）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來(lái)為大家整理了一些關(guān)于牡丹園地鐵（地鐵積水潭站）方面的相關(guān)知識(shí)來(lái)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

牡丹園地鐵（地鐵積水潭站）

經(jīng)過(guò)69天的改造，地鐵2號(hào)線積水潭站、10號(hào)線牡丹園站已于今日首班車起恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。改造前被臨時(shí)摘下的“積水潭站”書(shū)法門匾也掛了出來(lái)，展現(xiàn)出老地鐵站古色古香的獨(dú)特底蘊(yùn)。

此次改造，改變最大的要屬積水潭站A口。今天上午，記者來(lái)到積水潭站A口看到，改造之后的地面站廳面積擴(kuò)大，原本位于地下的安檢和檢票口都挪到了地面站廳的位置，同時(shí)地面地磚也更換一新。站口的屋頂也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用類似船底的木質(zhì)結(jié)構(gòu)。而改造之前原本掛在出口大門上方的木質(zhì)站名書(shū)法門匾也“回歸”A口，現(xiàn)如今這塊牌匾掛在了進(jìn)站樓梯口的上方，風(fēng)格依舊“原汁原味”。

走進(jìn)車站，站臺(tái)上的變化也不小。為了配合19號(hào)線換乘，2號(hào)線積水潭站站臺(tái)西端的樓梯被拆除了一半，亮出了隱藏其中的換乘通道，目前這些換乘通道外還設(shè)有圍擋。此外，站臺(tái)中部還增加了兩處連接站廳的樓梯，并增加了一處升降直梯，方便乘客無(wú)障礙使用。

根據(jù)規(guī)劃，今年年底，地鐵19號(hào)線一期有望開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)在這兩座車站，乘客都可以換乘19號(hào)線。

19號(hào)線一期南起豐臺(tái)區(qū)新宮站，途經(jīng)西城區(qū)，北至海淀區(qū)牡丹園站。線路全長(zhǎng)24千米，全部為地下線，設(shè)站10座，平均站間距3千米，全線設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120千米/小時(shí)。

除新發(fā)地站和牛街站外，其余8座車站均為換乘站，分別是：新宮站與大興線換乘，草橋站與10號(hào)線及大興機(jī)場(chǎng)線換乘，景風(fēng)門站與14號(hào)線換乘，平安里站與6號(hào)線及4號(hào)線換乘，積水潭站與2號(hào)線換乘，北太平莊站與12號(hào)線換乘，牡丹園站與10號(hào)線換乘，金融街站預(yù)留遠(yuǎn)期與1號(hào)線及2號(hào)線復(fù)興門站的換乘條件。

值得一提的是，19號(hào)線一期開(kāi)通后，居住在中心城區(qū)北部的市民來(lái)往大興機(jī)場(chǎng)也將更加方便。按照設(shè)計(jì)，19號(hào)線一期與大興機(jī)場(chǎng)線在草橋站將共用站廳層，乘客從19號(hào)線草橋站下車后，到站廳層就可與大興機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)“同層換乘”。

---

版權(quán)說(shuō)明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

---

標(biāo)簽：