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“幽靈航班”指的是太陽(yáng)神航空522號(hào)航班事故。

事件發(fā)生在2005年，當(dāng)時(shí)一架隸屬于希臘的客機(jī)在半空中發(fā)生事故，機(jī)艙內(nèi)失壓，飛機(jī)上的乘客都失去了意識(shí)并且昏迷了過(guò)去，就連機(jī)長(zhǎng)也昏迷了過(guò)去，導(dǎo)致客機(jī)無(wú)人駕駛，最終飛機(jī)耗盡了燃料墜毀到了地面上。飛機(jī)上一百多號(hào)人無(wú)人生還。

擴(kuò)展資料：

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事故原因

據(jù)調(diào)查報(bào)告指，機(jī)務(wù)做完機(jī)艙加壓測(cè)試后，忘記把加壓掣從「手動(dòng)模式」變回「自動(dòng)模式」，而飛行員未有察覺(jué)。當(dāng)航機(jī)以「自動(dòng)駕駛模式」爬升超過(guò)15,000呎后，因機(jī)上的加壓系統(tǒng)處于手動(dòng)模式而未能自動(dòng)為機(jī)艙加壓，空氣稀薄，氧氣不足。

正常情況下，若飛機(jī)高空失壓，便應(yīng)該降低高度至含氧量高的空域，但由于機(jī)長(zhǎng)及副駕駛并不知道機(jī)艙失壓，一直以為是機(jī)上空調(diào)失靈而沒(méi)有戴上面罩，因此很快便失去意識(shí)并處于昏迷狀態(tài)，導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)人駕駛，飛機(jī)便以自動(dòng)駕駛模式一直爬升。

機(jī)長(zhǎng)可能是為了檢查位于駕駛艙后部的空調(diào)裝置是否有問(wèn)題而離開座位，因缺氧而暈倒。

參考資料來(lái)源：

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