相信目前很多小伙伴對(duì)于打車軟件哪個(gè)好都比較感興趣，那么小搜今天在網(wǎng)上也是收集了一些與打車軟件哪個(gè)好相關(guān)的信息來分享給大家，希望能夠幫助到大家哦。

想要打到車必須拿手機(jī)號(hào)來注冊，因此在注冊方面大家都不能偷懶。嘀嘀、快的、搖搖三款打車App在一開始都選擇了使用電話注冊的方式，功能都差不多。不過搖搖招車在獲取驗(yàn)證碼時(shí)過于延遲，這一點(diǎn)體驗(yàn)有點(diǎn)差。打車軟件界面打車方式方面大同小異，主要以語音打車為主，按住按鈕發(fā)送出發(fā)地和目的地語音即可發(fā)送出去，也可以加價(jià)非常的方便，同時(shí)你也可以添加文字地點(diǎn)信息。一鍵設(shè)置家庭和公司地址不過有區(qū)別的是嘀嘀打車和快的打車都加入了一鍵叫車功能，也就是說你可以設(shè)置自己公司和家里兩個(gè)地點(diǎn)，這樣他們就可以記住你的信息，下一次打車的時(shí)候直接點(diǎn)擊“回家”或者上班即可，而不是拿著手機(jī)再說一遍，非常的方便。不過搖搖招車就缺乏這一人性化設(shè)計(jì)，因此在體驗(yàn)方面搖搖招車是要減分的。這里多說一句，搖搖招車之所以隕落的這么快也與用戶體驗(yàn)不佳有關(guān)。雖然說拿真金白銀誘惑用戶來打車有點(diǎn)俗氣，但是誰能經(jīng)得住這樣的誘惑呢？只能說在打車行業(yè)燒錢做推廣是最有效的方式。三大App做推廣各有奇招，總的來看就是給你錢，來對(duì)比一下誰家的優(yōu)惠更給力吧。首先來說快的打車，這個(gè)號(hào)稱要補(bǔ)貼用戶1億元的軟件真的是舍得花錢。如果你是一個(gè)新注冊用戶，那么拿到快的打車的激活碼第一次打車之后就會(huì)贈(zèng)送你30元話費(fèi)。而這個(gè)驗(yàn)證碼你可以到大街上撿，也可以從司機(jī)師傅那里獲取，貌似每個(gè)師傅都有一打。另外快的打車打車成功還會(huì)送積分，用這些積分就可以換各種代金券，這些也頗具誘惑力?？斓拇蜍囁?0元話費(fèi)嘀嘀打車燒錢也不含糊，雖然不能返給用戶30元打車錢，但是人家打車也有優(yōu)惠。首先是非常給力的打車抽獎(jiǎng)優(yōu)惠，只要你成功打車就可以免費(fèi)獲得抽獎(jiǎng)一次，獎(jiǎng)品也十分豐厚，小編最近一次使用嘀嘀打車就抽中了一注彩票。另外在支付方面嘀嘀打車也有優(yōu)惠，使用微信支付立減10元，也很給力。嘀嘀打車抽獎(jiǎng)活動(dòng)搖搖招車有一個(gè)專屬的活動(dòng)版塊，這里只要你使用它成功打過車，就有機(jī)會(huì)獲得電話回訪并會(huì)贈(zèng)送15元體驗(yàn)金，不過相比于另外兩款獎(jiǎng)品的確略微寒摻。打車軟件目前還不是一個(gè)盈利的行業(yè)，為什么還有勇氣燒錢呢？要知道嘀嘀打車背后是由騰訊投資，而快的打車是由阿里巴巴投資，有這樣的大靠山如此大手筆的燒錢自然也不奇怪了，而后面的各種競爭大家也應(yīng)該都明白。嘀嘀/快的/搖搖 哪個(gè)打車軟件叫車速度最快說了這么多終歸要實(shí)際體驗(yàn)一把手機(jī)打車才能判定優(yōu)劣，為了檢測各個(gè)打車軟件在關(guān)鍵時(shí)刻能夠打到車，我們選擇了下班晚高峰這個(gè)極限時(shí)間段打車，看看它們的響應(yīng)效果如何。我們選擇銀網(wǎng)中心和清華大學(xué)南門這兩個(gè)地點(diǎn)測試，在一分鐘之內(nèi)同時(shí)使用嘀嘀打車、快的打車和搖搖招車進(jìn)行語音招車看看響應(yīng)最快。由于時(shí)間段位高峰期，同時(shí)從銀網(wǎng)中心到清華大學(xué)南門的距離過短，因此司機(jī)們的熱情不是很高，兩分鐘之后才有快的打車的司機(jī)接單，而直到五分鐘之后我坐上車嘀嘀打車和搖搖招車也沒有司機(jī)接單，打車失敗。打車成功快的打車成功招車第二次從清華大學(xué)南門到銀網(wǎng)中心小編再一次嘗試打車，出人意料這一次是嘀嘀打車響應(yīng)最快，十幾秒后就已經(jīng)有司機(jī)接單，不到一分鐘小編就坐上了車，而另外兩個(gè)依然是沒有任何響應(yīng)。沒有司機(jī)響應(yīng)我們測試的目的是為了驗(yàn)證哪一家的司機(jī)端用戶量最多，這樣我們打到車的概率也就越高。不過從和司機(jī)們的交流中我們卻發(fā)現(xiàn)，幾乎所有裝打車軟件的司機(jī)都會(huì)裝上這三個(gè)客戶端，而同時(shí)裝打車軟件的出租車大約占70%。一般情況下司機(jī)接到哪一個(gè)客戶端的乘客都會(huì)響應(yīng)搶單，因此這實(shí)際上是一個(gè)雙向選擇的過程。從司機(jī)的實(shí)際搶單過程中發(fā)現(xiàn)，每個(gè)單司機(jī)都會(huì)努力去搶，但是在高峰期他們也會(huì)忽略一些路程短、地域偏的地方，因此我們打車是否成功最大因素還在于司機(jī)的選擇。

End