相信目前很多小伙伴對于如何正確掌握新手學(xué)車注意事項(xiàng)都比較感興趣，那么小搜今天在網(wǎng)上也是收集了一些與如何正確掌握新手學(xué)車注意事項(xiàng)相關(guān)的信息來分享給大家，希望能夠幫助到大家哦。

1、為安全走里道？在北京的環(huán)路上常見此景：在最里道有一輛車慢悠悠地開著，后面壓著的車無論是按喇叭還是變換燈光都不能對這輛車起任何作用，這也是新手學(xué)車注意事項(xiàng)中最多見的錯誤。這樣長時間在快行線里磨蹭的根源居然也是在駕校學(xué)車時教練教的。因?yàn)椤白钔獾揽倳谐隹谶M(jìn)口，情況變化最多；而在中間道，兩邊都會有車并線不容易兼顧。而最里面的快行線，只需要顧及右邊的情況就可以了?！闭?最里道通常都是快行線，長時間在快行線上慢慢開車，是令其他司機(jī)所不齒的一種行為。因?yàn)橐惠v車，不僅使整條快行線失去了本來的意義，還逼迫后面的司機(jī)改行其他道，進(jìn)而影響到其他車道內(nèi)的正常行駛秩序。開車不熟練并不至于被人鄙視，可是明知開得不熟練還要去快行線里添亂，這種行為就讓人無法尊重了。

2、點(diǎn)剎車最有效？點(diǎn)剎車最有效這點(diǎn)新手學(xué)車注意事項(xiàng)又對不對呢？很多教練在教學(xué)員如何控制剎車時，“點(diǎn)剎”是經(jīng)常被提到的一個詞。所謂“點(diǎn)剎”就是以盡量快的頻率踩剎車再松開再踩再松開，如此往復(fù)。按教練的解釋，這樣踩剎車的作用是可以防止車輪抱死，增加對車輪的控制力，避免在緊急剎車時車輛發(fā)生失控或翻車。點(diǎn)剎車最有效—新手學(xué)車注意事項(xiàng)正解:“點(diǎn)剎”是隨著汽車行業(yè)發(fā)展而慢慢被提出的新手學(xué)車注意事項(xiàng)之一。原來的汽車很少有配備ABS即剎車防抱死系統(tǒng)，所以，在很多駕校教練的心目中，“點(diǎn)剎”仍然是避免車輪抱死最有效的剎車方式?？墒请S著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，ABS現(xiàn)在已經(jīng)成了大多數(shù)車的標(biāo)準(zhǔn)配備。它的原理其實(shí)很簡單，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輪被抱死時，立即自動放松制動片，使車輪繼續(xù)滾動，然后再自動剎緊，發(fā)現(xiàn)抱死后又立即自動放松，這樣不停地剎車、放松，在1秒內(nèi)可作用60至120次，相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人類所能做到的每秒1至2次點(diǎn)剎。在有了先進(jìn)的電子輔助之后，人為的“點(diǎn)剎”自然已是多余。而由于“點(diǎn)剎”會不斷松開剎車而延長了制動時間，這自然也會大大延長制動距離，面臨緊急情況時將會非常危險(xiǎn)

3、低轉(zhuǎn)速就加擋？多問幾個學(xué)員或新手，就能發(fā)現(xiàn)，幾乎所有教練都存在這樣一個誤區(qū):“車一動就換二擋，盡量早加擋”。這在新手學(xué)車注意事項(xiàng)里是一個根深蒂固的錯誤，卻在很多駕齡挺長的老司機(jī)中成為了“真理”。他們習(xí)慣于在轉(zhuǎn)速為1600rpm至1800rpm時就換擋，理由是“低轉(zhuǎn)可以省油，對發(fā)動機(jī)也好”。正解:過去在中國，發(fā)動機(jī)和整車的工藝水平無法接受高轉(zhuǎn)速和高速度的考驗(yàn)。而目前的發(fā)動機(jī)都是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，其材質(zhì)和精度已經(jīng)不需要“低轉(zhuǎn)保護(hù)”。如果發(fā)動機(jī)長時間在非正常的低轉(zhuǎn)工作狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加。而且長期低轉(zhuǎn)工作還會造成燃燒不充分從而產(chǎn)生積碳，發(fā)動機(jī)的自潔能力又得不到有效發(fā)揮。所以，為了您的車著想，千萬不要總是低轉(zhuǎn)速加擋，改為在2000rpm至3000rpm時加擋較為合理。這四點(diǎn)是比較常被誤解的新手學(xué)車注意事項(xiàng)，在您初駕車的時候千萬要牢記這些新手學(xué)車注意事項(xiàng)，不要等養(yǎng)成這些惡習(xí)了再去改變自己的駕駛習(xí)慣。掌握新手學(xué)車注意事項(xiàng)能幫助車友朋友們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，對愛車的保護(hù)也是有很大幫助的。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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