對于成組道岔更換施工方法這個問題感興趣的朋友應(yīng)該很多，這個也是目前大家比較關(guān)注的問題，那么下面小好小編就收集了一些成組道岔更換施工方法相關(guān)的知識回答，來分享給大家希望能夠幫助到你哦。

1、成組道岔更換施工方法預(yù)鋪道岔施工根據(jù)設(shè)計情況進行道岔定位測量，放出各道岔的岔心、岔前，岔后的位置，并釘出其控制樁。

2、在預(yù)鋪道岔位置搭設(shè)平臺，在平臺上鋪道岔，平臺搭設(shè)高度應(yīng)使預(yù)鋪道岔軌枕底面高出既有線軌頂并應(yīng)確保不侵限。

3、先釘直股并撥正撥順，再根據(jù)支矩釘曲股鋼軌，按轉(zhuǎn)轍器、導(dǎo)曲線、轍叉部位順序釘聯(lián)。

4、檢查各部位配件是否齊全，檢查道岔軌距、導(dǎo)曲線支距、輪緣槽寬度、軌縫處鋼軌錯牙，尖軌動程及密貼等項目是否符合規(guī)定。

5、2、更換道岔施工作業(yè)（1）、點前施工準備①、料具到位封鎖施工所需主要材料包括道碴、岔枕、鋼軌，所需主要機具包括夯拍機、液壓搗固機、電鎬、發(fā)電機及七大件等應(yīng)提前運至工地。

6、②、配軌準備a、配軌時，由技術(shù)人員認真校核后，作書面交底，領(lǐng)工員、工班長、質(zhì)檢員三級復(fù)核，確保無誤后方可鋸軌。

7、b、鋸口要正，鋸軌機要固定正確牢固，打眼畫線要準確。

8、③上道對位對于一些需占用的次要渡線、側(cè)線，可提前申請占用，以減少點內(nèi)橫移距離。

9、④橫移準備每次封鎖前一天，道岔必須做好一切橫移準備工作：a、打起道岔穿橫滑軌，每組道岔下須穿入8道滑軌，每根滑軌應(yīng)垂直于線路中心線，并不得侵限。

10、b、為使道岔容易移動，滑軌應(yīng)向前有少許坡度，以預(yù)留1～2﹪為宜，滑軌高低應(yīng)保持一致，下設(shè)枕木垛支墊處，應(yīng)采用道釘將滑軌固定，以免橫移時滑軌翻倒或錯動，枕木垛也應(yīng)加固，并以不超過兩層枕木為宜，以免傾倒。

11、c、安放橫移小車，滑軌穿完并檢查無誤后，方可在滑更換道岔施工組織設(shè)計一、\x09編制依據(jù)\x09赤大白鐵路大板東站成組更換道岔相關(guān)設(shè)計文件。

12、2、\x09現(xiàn)行有關(guān)鐵路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準、暫行規(guī)定、國家有 關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定。

13、3、\x09現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程，國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)安全管理辦法、 規(guī)定。

14、4、\x09赤大白鐵路有關(guān)建設(shè)管理辦法。

15、5、\x09現(xiàn)場勘測資料及項目部機械設(shè)備、人力資源及施工能力狀況。

16、二、\x09工程概況： 大板東站P50-9型道岔需要更換，更換道岔的編號為：19#道岔，線路 木枕更換為砼枕。

17、2、\x09主要工程數(shù)量：更換道岔1組及木枕更換為砼枕。

18、三、\x09施工勞動力及機具安排勞動力安排1）\x09、施工總負責(zé)人一人，負責(zé)人力、物力和機械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時 解決施工中出現(xiàn)的問題及落實次日施工的準備情況。

19、2）\x09、技術(shù)負責(zé)人一人，負責(zé)施工組織、技術(shù)工作（配軌、計算預(yù)留軌縫、 制定施工計劃）、質(zhì)量、進度、作業(yè)流程的監(jiān)控。

20、3）\x09、安全負責(zé)人一人，負責(zé)施工中防護、人身安全及對標(biāo)檢查。

21、4）、綜合部負責(zé)人一人，負責(zé)材料的發(fā)放及回收5）、施工現(xiàn)場負責(zé)人一人，負責(zé)施工的人員、機械組織6）\x09、現(xiàn)場工務(wù)監(jiān)管二人，負責(zé)施工丟掉那線路質(zhì)量的監(jiān)控。

22、7）\x09、設(shè)置駐站一人、大小里程800米防護二人、中間防護一人，指派的防 護員必須經(jīng)考試合格的員工持證上崗。

23、8）\x09、值。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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