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還可以，車架一般般，焊接熱處理都挺扎實(shí)。

就是管材設(shè)計(jì)沒什么水平，用料吧，還是蠻公道的。

畢竟它便宜，不能要求太高，以前長(zhǎng)期給各種牌子的車做保養(yǎng)。

千里達(dá)的質(zhì)量還行，唯一不滿意的是，在某些細(xì)節(jié)上偷工減料。

1200多的車子用的輻條是45號(hào)鋼，工藝也一般，容易生銹。

這輪子盡可能別粘水，不然就銹，然后腳踏也偷工減料了。

不結(jié)實(shí)，上面的鋁框根本就沒有熱處理，強(qiáng)度不好。

但也不是說這個(gè)牌子不好，起碼這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置很合理，1200的多車子給用ALTUS后撥。

還是卡飛，很合理，我的建議是1000~1400的車子這個(gè)牌子還是不錯(cuò)的。

比捷安特美利達(dá)這個(gè)價(jià)位的好，畢竟卡飛比G、M家的旋飛車要好一些，而這個(gè)價(jià)位的車。

車架基本沒什么特別的技術(shù)，都那樣，再貴的就不用考慮了。

千里達(dá)的技術(shù)積累不夠，貴車子沒什么技術(shù)含量，純粹的靠配置堆出來的。

不值得買，建議XDS，喜德盛技術(shù)不錯(cuò)。

價(jià)格也劃算，配置也合理，再便宜的。

還是老老實(shí)實(shí)買G或者M(jìn)吧，代步車還是這兩個(gè)牌子最扎實(shí)，喜德盛的也行。

只是比較少，千里達(dá)1000以內(nèi)的山地車別買，沒什么價(jià)值。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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