9充電知識

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有下列情況之一者應充電:電解液比重降至2以下；冬季流量超過25%；夏季流量超過50%；昏暗的光線；無法啟動。

有些車主認為快充可以節(jié)省時間，只需要3-5個小時?？斐淦鋵嵵皇强焖偌せ盍穗姵乇砻妫瑢嶋H上電池內(nèi)部并沒有充滿電。

除了快充，還有一種慢充，需要10-15個小時。那些深度不足的電池一定要慢慢充電，否則充電時間和充電量不足會直接影響汽車的行駛性能。雖然充電是一個相當簡單的操作，但有一些注意事項:1。給鉛酸電池充電時要穿防護服。充電時，電池附近不應有火花，禁止吸煙。給一個或多個電池并聯(lián)充電時，充電器電壓不應超過16V。

收費誤區(qū)

新電池最初不會充電。

電池的第一次充電稱為初充電，對電池的使用壽命和充電容量有很大的影響。如果電量不足，電池的充電容量不高，使用壽命短。如果電池過度充電，雖然電池的電氣性能良好，但也會縮短其使用壽命，所以新電池要小心充電。普通電池在使用前必須按照充電規(guī)范進行初始充電。對于干荷電鉛酸蓄電池，根據(jù)使用說明書，雖然需要在規(guī)定的兩年貯存期內(nèi)使用，但只要加入規(guī)定密度的電解液，靜置15min，就可以不充電投入使用。但如果存放期超過兩年，由于極板部分氧化，為提高其充電容量，使用前應重新充電，充電5-8小時后再使用。

電池沒有充電。

一些司機經(jīng)常忘記給使用中的電池充電。因為電池在車上沒有充滿電，容易造成極板硫化；同時在使用中，充放電量不平衡。如果放電大于充電，電池長期處于缺電狀態(tài)，電池極板會慢慢硫化。這種慢性硫化會不斷降低電池的充電容量，直至啟動。

弱，大大縮短電池的使用壽命。為了及時減少電池極板上的活性物質(zhì)，減少極板硫化，提高電池的充電能力，延長其使用壽命，在用電池應定期充電。

電池過度充電

電池經(jīng)常過充，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，不僅使活性物質(zhì)表面的細小顆粒容易脫落，還會使板柵過度氧化，導致活性物質(zhì)從板柵上松散剝落。

電荷極性反轉(zhuǎn)

由于電池正負極板材質(zhì)不同，負極板中除了活性物質(zhì)外，還添加了硫酸鋇、腐植酸、炭黑、松香等材料，防止負極板收縮氧化。此外，每個電池單元的負極板的數(shù)量總是比正極板的數(shù)量多一個，并且負極板比正極板略薄。在電池初次充電或再充電時，如果不注意極性，電池就會發(fā)生反轉(zhuǎn)，正負極幾乎變成粗粒的PbSO4，導致電池充電容量不足，無法正常工作，甚至導致電池報廢。所以充電的時候一定要注意極性，一定不能反極性。

正確充電

現(xiàn)在電池上的電器越來越多。在使用這些電動設備時，車主應盡量不要讓電池過載。電池過載會縮短電池壽命。掌握正確的電池充電方法非常重要。

首先將電池正極接到電源正極，電池負極接到電源負極。

然后分兩個階段進行初始充電:先用初始充電電流給電解液充電至放出氣泡，電池電壓升至3~4V V，再將電流降至初始充電電流的1/2，繼續(xù)充電至電解液放出猛烈氣泡，特性和電壓穩(wěn)定3小時。總充電時間約為45~65h。

充電時，應經(jīng)常測量電解液的溫度，通過電流減半、停止充電或冷卻等方法將溫度控制在35~40℃。初次充電結(jié)束后，如果電解液比重不符合規(guī)定，應使用蒸餾水或比重為4的電解液進行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直到比重符合要求。

提示:一般情況下，電池應該每兩三年更換一次。正確的電池保養(yǎng)方法可以保持電池的正常壽命，讓你的電池“充滿電”。不僅省了你很多麻煩，還省了你不斷買汽車電瓶的錢。

維持

在電動車電瓶的維護和分享中，相關(guān)專家普及了一些關(guān)于電瓶的知識和正常使用的注意事項。其實電池不用刻意保養(yǎng)，養(yǎng)成一些好的用車習慣就可以了。

使用兩年

目前上述的內(nèi)容應該能夠為大家解答出大家對于湯淺蓄電池怎么樣(湯淺蓄電池使用壽命)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進行了解哦。

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