涂2005年高考成績一般，因為大學擴招，所以有機會上大學。既然成績只是高校水平，而你選不到好的院校，那就選個好的專業(yè)吧！當年最火的專業(yè)是物流管理?？梢哉f所有高校都有，大家都覺得會有前途。2008年畢業(yè)后，他們只找到了一份拉鏈廠生意的工作。果然，專業(yè)和就業(yè)是天上的太陽，說是照著你，實際上只給你留下一個小小的身影，一點用都沒有。

經過一年的社會磨礪，我心中的創(chuàng)業(yè)激情被點燃了。既然學了物流，有什么理由不去嘗試呢？

最后，最近10年，我一直在從事物流行業(yè)。朋友們總覺得現(xiàn)在各行各業(yè)都不好做，好像只有物流行業(yè)如日中天。

這也難怪，不管市場活躍與否，物流都能很好的體現(xiàn)出來，商品的流通需要通過物流來相互銜接。所以朋友總會問:看你做物流好像不是很難。我也想開一家物流貨運公司。我該怎么辦？

這時候，圖圖會語重心長地說:“后勤不容易，但你們是外行，不了解情況。”

但是總有朋友問我物流行業(yè)的事情，想試試這一行。屆時，圖圖將分享他的創(chuàng)業(yè)經歷。希望對這個行業(yè)感興趣的朋友能從中得到一些啟發(fā)，有朝一日在這個領域大放異彩。

2011年，圖圖開始走上物流創(chuàng)業(yè)之路。這個時候物流行業(yè)還沒那么有競爭力。我從拉鏈廠出來后，拉了一個畢業(yè)后一直在物流公司工作的老同學去打工(創(chuàng)業(yè)需要有相關經驗的人帶路，他手里有一些物流車和客戶資源，可以有效降低風險，尤其是跨行業(yè)和零基礎的人)。那時候還是賣方市場。你有車輛的資源，客戶的貨等著你。價格好，利潤高，早年不需要投入太多資金。圖圖的啟動資金是2萬元，租一個20平米的店面，一臺個人電腦，一部固定電話，兩把二手辦公椅，就可以簡單上馬。

大學的筆記本電腦。

簡陋的辦公室

經營范圍主要是從我市到全國的物流貨物運輸，包括箱包、飲料、大件貨物、機器設備、零擔包車等。這種方式也被稱為第三方物流，提供物流相關的服務，不需要配備大量的貨運車輛。運營只是一個座位，一把椅子，一個人，一部電話。

可動的

運輸合同范本

當時我們通過114百事通買斷了城區(qū)。客戶打電話來咨詢，我們就利用手頭的車輛信息，在物流線的基礎上加價。這種方法簡單粗暴。一般一單利潤在50-300之間，看客戶具體需要發(fā)貨的數(shù)量，還有全車包車之類的，在1000-2000的利潤區(qū)間。這也是我們當時的主要盈利點。因為網絡渠道，比如百度，剛剛起步，很多人還不了解，都是電話咨詢。因為選對了路，圖圖在創(chuàng)業(yè)的第一個月就有了盈利(我所在城市114區(qū)每月區(qū)域費8000+，加上自己的工資和店鋪開銷，一個月大概占2萬元。第一個月就能盈利，挺意外的。)

舊倉庫

14-17年，借助網絡渠道，百度推廣，360推廣等。，越來越多的人在搜索引擎上尋找物流和航運，傳統(tǒng)的電話銷售已經被取代，于是圖圖開始建立自己的個人網頁，并開始在各種搜索引擎上做廣告。通過競價，網絡推廣有自己的后臺，可以對比自己客戶群體的數(shù)據(jù)，直觀的知道他花的錢都去了哪里。誰點擊了你的廣告？相比電話銷售，你的客戶范圍更廣。甚至可以經營外省客戶，同時沉淀了很多優(yōu)質客戶。

一輛二手卡車拉貨。

18年后，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，大資本開始介入，市場上開始出現(xiàn)很多面向客戶的第三方平臺，比如曼曼平臺(可以讓客戶直接在平臺上打包整輛車，還車)，貨拉拉(短途行李搬家，客戶可以在平臺下單，簡單便宜)。各大快遞品牌也開始出現(xiàn)(安能快遞、一米快遞、德邦快遞、百世快遞)。第三方物流的存在空越來越小。由于這些新平臺都是加盟的形式，而且前期還有各種福利和好處，圖圖果斷采用加盟的方式。加入一米，既可以擴大自己的服務區(qū)域，滿足客戶的需求，也可以減少平臺對我們的沖擊。(平臺物流網絡覆蓋面廣，配送價格低)。

在物流行業(yè)干了10年，有了客戶的積累，圖圖開始經營自己的專線，因為你就像一個木偶在加盟平臺下生存。如果想完全免費，不管是做省內短期物流還是跨省長期物流，最后還是有自己的優(yōu)勢。

專線物流

目前上述的內容應該能夠為大家解答出大家對于哪個物流公司最便宜(怎樣申請開快遞公司)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內容，也可以關注本站其他文章進行了解哦。

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