中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于剛需車的選擇一直是極其理性的。買一輛預(yù)算10萬左右的主流合資家用車，往往會(huì)把重點(diǎn)放在是否省油、實(shí)用、保養(yǎng)省心上。但是，現(xiàn)在汽車工業(yè)這么發(fā)達(dá)，大家的消費(fèi)觀念都在升級(jí)。我們對(duì)家用車的要求只能到此為止嗎？

能不能更有素質(zhì)？能不能更有顏值？或者，你能要求更多嗎？

今天筆者給大家?guī)砣顭衢T的10萬級(jí)家用車，都是這個(gè)級(jí)別的“明星”車型，分別是:英朗車型5L自動(dòng)精英型159萬；朗逸賽歐5L自動(dòng)舒適版129萬；軒逸經(jīng)典6XL CVT豪華版186萬。

那么，作為經(jīng)濟(jì)型家用車，它們的性能有什么區(qū)別呢？誰更符合預(yù)期，更能滿足我們“更多”的需求？哪個(gè)更值得選擇？接下來，我們開始全方位對(duì)比。

檢查你的眼睛，遇到對(duì)的人。

雖然顏值不是判斷一輛車好壞的決定性因素，但是在這個(gè)看臉的時(shí)代，時(shí)尚和美麗確實(shí)能起到給臉加分的作用。鑒于德日美三個(gè)品牌的文化背景不同，印象其實(shí)略有不同。

朗逸賽艇繼承了大眾穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，或許是為了穩(wěn)定。它的外觀這幾年變化不大。乍一看在同級(jí)車型中顯得“老氣”，但由于大氣沉穩(wěn)，價(jià)格不菲，堪稱經(jīng)典，熊望。

雖然軒逸經(jīng)典與新軒逸經(jīng)典同處一室銷售，但日產(chǎn)并不愿意將軒逸經(jīng)典換成最新的家族設(shè)計(jì)，依然保留了老款的前臉造型，略顯落伍。這難免會(huì)讓消費(fèi)者有點(diǎn)不高興。

對(duì)于這些面子需求，英朗的車型設(shè)計(jì)顯然是最好的。新車采用了別克家族最新的飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約、優(yōu)雅、動(dòng)感的風(fēng)格。很多細(xì)節(jié)都采用了類似君越的設(shè)計(jì)元素，再配合車內(nèi)上側(cè)經(jīng)典的雙腰線設(shè)計(jì)，讓它看起來有點(diǎn)君越的氣場(chǎng)，瞬間提振了它在同級(jí)競(jìng)品中的調(diào)性。

家用車的質(zhì)感是如何體現(xiàn)的？

光好看是不夠的。家用車內(nèi)空的舒適度很大程度上決定了家庭出行的樂趣。所以舒適性也是購(gòu)車需求的前列。

朗逸賽歐的車身數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，是該級(jí)別車型的平均水平，在空之間沒有尺寸上的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊，織物座椅，后排沒有出風(fēng)口，后排中間平臺(tái)凸起嚴(yán)重。坐在車內(nèi)，尤其是后排的乘客，從觀感到身體感受都會(huì)大打折扣。

軒逸經(jīng)典從數(shù)據(jù)上看長(zhǎng)度和高度更有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)頭部和縱向空空間更好。雖然被譽(yù)為“大沙發(fā)”，但車內(nèi)的材料和軟袋覆蓋面積還是略顯“小氣”，整體上還是給不了高分。

擅長(zhǎng)營(yíng)造高級(jí)內(nèi)飾氛圍的別克這次也沒有讓大家失望。英模保持了和家里大哥們一樣的擁抱風(fēng)格。大量的弧形設(shè)計(jì)和真皮座椅搭配，讓整個(gè)駕駛艙看起來更加安全溫馨，符合家族的第一訴求。另外尺寸和其他兩款沒有差距，但是空之間的布局比較合理，地板幾乎是平的，充分照顧了后排中間乘客的感受。

配置多，心多。

在萬級(jí)家用車市場(chǎng)，最難在“產(chǎn)品力”和“預(yù)算有限”之間找到平衡點(diǎn)的就是配置。誰能把成本用在刀刃上，多擠出幾個(gè)打動(dòng)消費(fèi)者的便捷和安全功能，誰就有更多的機(jī)會(huì)脫穎而出。

從這個(gè)角度來說，朗逸賽艇只保留了最基本的安全舒適配置，胎壓監(jiān)測(cè)只報(bào)警不顯示；沒有倒車影像，入庫(kù)停車靠感覺。科技配置方面，中控面板需要選裝，保留了老款的單碟CD、收音機(jī)、AUX接口，配置有了很大提升空。

軒逸經(jīng)典在配置上看起來比朗逸賽艇更豐富，配備了倒車影像和車聯(lián)網(wǎng)功能，但仔細(xì)體驗(yàn)后還是有不盡如人意的地方。倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等。不存在，也不應(yīng)該存在。只有8寸中控面板，不支持CarPlay和CarLife。屬于日系車傳統(tǒng)的“混淆行為獎(jiǎng)勵(lì)”。

相比之下，英朗車型的實(shí)用配置是最全的。7寸液晶觸摸屏，7揚(yáng)聲器，自動(dòng)大燈，后視鏡加熱等。都有配備，延續(xù)了別克車型的“高配置”定位。全系還標(biāo)配了四輪獨(dú)立顯示的胎壓監(jiān)測(cè)功能，同時(shí)擁有雷達(dá)影像的“倒車雙保險(xiǎn)”。新手司機(jī)再也不用為別人指導(dǎo)倒車而煩惱，輔助功能更全面，安全配置更厚道。

值得一提的是，英朗搭載的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)可以支持高德導(dǎo)航、在線酷樂、實(shí)時(shí)路況顯示。當(dāng)然，蘋果Carplay和百度Carlife也不缺席。關(guān)鍵是有在線OTA升級(jí)，車主不用擔(dān)心在車機(jī)系統(tǒng)使用卡頓，經(jīng)常是新的。這是同樣配備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的軒逸從來沒有的優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，廠家提供每年100G免費(fèi)流量，車內(nèi)4G，讓車主告別流量焦慮。OnStar安吉星全時(shí)在線助手還可以提供緊急救援，讓車友出行無憂。不得不說，英朗在互聯(lián)網(wǎng)帶來的科技體驗(yàn)上確實(shí)做得更好。

相比之下，別克英朗確實(shí)表現(xiàn)出了最全面的配置水平和人性化。軒逸經(jīng)典配置豐富，但缺乏一定的覆蓋考慮。至于朗逸賽艇，顯示配置不足。

每個(gè)消費(fèi)者都有追求“輕松駕駛”的權(quán)利

好，可以說是這門課最基本的要求。作為家用車，最大的需求不是動(dòng)力有多強(qiáng)，加速有多快，而是有多平順，好開，省油。如果能有一點(diǎn)駕駛樂趣，那絕對(duì)是加分項(xiàng)。

首先，玄易經(jīng)典歸入一類。6L CVT的搭配是日系傳統(tǒng)，動(dòng)力輸出線性平順，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)不積極，尤其是變道超車時(shí)，缺乏駕駛樂趣。英系車型和朗逸賽艇搭載的是相同的5L 6AT動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出也能滿足平順駕駛的要求。同時(shí)，這套動(dòng)力總成在兩款車上都收獲了不少好評(píng)，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也不會(huì)刻意減慢動(dòng)力輸出來犧牲動(dòng)力體驗(yàn)。

底盤配置方面，軒逸經(jīng)典和朗逸賽歐都配備了扭力梁非獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性相對(duì)較差，橫向支撐一般，給駕駛者信心不足。

英系車型配備了更為昂貴的多連桿獨(dú)立懸架，具有先天的硬件優(yōu)勢(shì)，振動(dòng)過濾精細(xì)，駕駛層面易于調(diào)節(jié)，可以為其提供更好的舒適性和操控穩(wěn)定性。

寫到最后

以前在我們的消費(fèi)觀念里，很多人都不敢對(duì)十萬元的入門級(jí)家用車提出太多要求。至于顏值，時(shí)尚，駕駛艙有沒有質(zhì)量和檔次，他們不敢想太多，所以朗逸和軒逸的經(jīng)典表現(xiàn)其實(shí)屬于車企的“正常操作”。但如果要在有限的成本下提出更高的要求，那么漂亮、好用、好騎、好開的英朗車型就能一下子脫穎而出。

在關(guān)鍵指導(dǎo)價(jià)接近的情況下，英朗車型相比朗逸賽艇和軒逸經(jīng)典在性價(jià)比上有一定優(yōu)勢(shì)。所以，如果你近期有買車的打算，英朗車型是現(xiàn)階段最值得入手的。

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目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于朗逸英朗哪個(gè)好(別克英朗和明銳哪個(gè)好)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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