想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于上海地鐵四號(hào)線的首班車和末班車的時(shí)間表方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于上海地鐵四號(hào)線的首班車和末班車的時(shí)間表方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、上海地鐵四號(hào)線的首班車和末班車的時(shí)間表：

2、上海軌道交通4號(hào)線（Shanghai Metro Line 4），是上海軌道交通系統(tǒng)中唯一的一條環(huán)線。該線途徑徐匯、黃浦、浦東、楊浦、虹口、靜安、普陀、長寧8個(gè)區(qū)，與1、2號(hào)線組成“申”字，構(gòu)筑起上海軌道交通的基本框架。

3、該線于2005年12月31日投入運(yùn)營形成C字形線路。2007年9月21日，全線貫通形成O字形。

4、芝士三回答，版權(quán)必究重，未看上經(jīng)許可，濟(jì)不得轉(zhuǎn)載

5、該線為環(huán)線結(jié)構(gòu)，無固定終點(diǎn)站，末班車通過宜山路站回庫。截至2014年8月，該線全長33.6公里，共設(shè)26座車站，其中換乘車站17座，擁有蒲匯塘停車場(chǎng)，沒有車輛段。

6、擴(kuò)展資料

7、票價(jià)規(guī)定

8、上海軌道交通4號(hào)線按照市物價(jià)主管部門批復(fù)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)票價(jià)體系，即：軌道交通實(shí)行按里程計(jì)價(jià)的多級(jí)票價(jià)，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元；票價(jià)計(jì)算采用最短路徑法，即：當(dāng)兩個(gè)站點(diǎn)之間有超過1條換乘路徑時(shí)，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價(jià)計(jì)算依據(jù)。

9、上海軌道交通4號(hào)線參與上海軌道交通的各種優(yōu)惠票價(jià)措施，包括公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優(yōu)惠、出站換乘票價(jià)連續(xù)計(jì)算。

10、除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通4號(hào)線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀(jì)念票、手機(jī)卡、磁浮地鐵一票通。

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