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自動(dòng)檔汽車爬坡（開(kāi)自動(dòng)擋該怎么爬坡）

現(xiàn)在自動(dòng)擋車型已經(jīng)很普及了，簡(jiǎn)直是新手司機(jī)和女司機(jī)的福音，好開(kāi)易上手，D擋就能走天下。但是，自動(dòng)擋在上坡的時(shí)候，很多司機(jī)依然是掛著D擋踩油門，覺(jué)得憑著動(dòng)力就能把車子“推上去”。其實(shí)這樣的做法是錯(cuò)誤的，老司機(jī)表示：上坡多做一步又快又穩(wěn)！

在上坡時(shí)，如果掛著D擋踩油門，一旦動(dòng)力不足，就會(huì)出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，嚴(yán)重的還損壞變速器。那么，老司機(jī)一般的做法都是：掛L擋低速上坡，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，保持大的扭矩輸出，上坡更方便，有效防止溜車。另外，在陡坡起步的時(shí)候，防止車子倒溜就要合理使用手剎，按照“踩剎車-掛L擋-松手剎-松腳剎-踩油門”的步驟來(lái)進(jìn)行。

當(dāng)然，并不是每款車都配置了L擋位，如果是手動(dòng)一體的就切換到手動(dòng)模式，使用2擋爬坡。如果不是，那么這時(shí)候我們就要注意是否有“上坡輔助功能”，開(kāi)啟后再掛D擋，這樣不僅上坡快還穩(wěn)，對(duì)于上坡和越野都非常實(shí)用。

而對(duì)于下坡來(lái)說(shuō)，坡度比較小的路面，我們可以直接使用D擋配合剎車即可應(yīng)付。但如果是比較陡的下坡路，就不能一直使用D擋，以防車速過(guò)快出現(xiàn)制動(dòng)失靈的情況。自動(dòng)擋車型最好切換到L、S擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來(lái)勻速下坡。

總結(jié)：雖然自動(dòng)擋車型駕駛起來(lái)相比手動(dòng)擋更簡(jiǎn)單，但是也是有一些知識(shí)需要學(xué)習(xí)的，了解清楚日常用車更安全。所以，各位老司機(jī)開(kāi)自動(dòng)擋時(shí)，面對(duì)上下陡坡都是怎么做的呢？歡迎留言分享。

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