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sos是什么意思（SOS”具體有什么意思）

在茫茫大海上，當(dāng)死神向人們逼近時(shí)，“SOS”的求救信號(hào)便傳向?？?，傳往四面八方。收到“SOS”信號(hào)的附近船只立刻就會(huì)明白信號(hào)發(fā)出者深陷困境，常常第一時(shí)間駛往出事地點(diǎn)，以盡快使遇難者脫離險(xiǎn)情。

SOS通常被認(rèn)為是“SaveOurShip”(拯救我們的船)或“SaveOurSouls”(拯救我們的靈魂)的簡寫，甚至有人推測是“SendOurSuccour”(速來援助)的縮寫。實(shí)際上SOS只是國際摩爾斯電碼救難信號(hào)，這三個(gè)字母組合沒有任何實(shí)際意義，只是因?yàn)樗碾姶a“…---…”(三點(diǎn)，三杠，三點(diǎn)，音“滴滴滴”“答答答”“滴滴滴”，也即三短音、三長音、三短音)在電報(bào)中是發(fā)報(bào)方最容易發(fā)出、接報(bào)方最容易辨識(shí)的電碼。

SOS另有一種表現(xiàn)方法為191519。1119分別為S、O、S在26個(gè)英文字母中的順序。原因是SOS求救信號(hào)廣為人知，當(dāng)在極端被動(dòng)的情況之下SOS會(huì)暴露受難者求救的信息，所以191519是另一種隱晦地傳遞和表達(dá)求救訊息的符號(hào)。

在1908年之前，國際公海海難求救信號(hào)為CQD。這三個(gè)字母也沒有任何實(shí)際意義，盡管很多人認(rèn)為它是“ComeQuickly,Danger!”(快來，危險(xiǎn)!)的首字母縮寫。

CQD是第一個(gè)廣泛使用的電報(bào)求救信號(hào)。雖然電報(bào)員廣泛使用CQD，但由于CQD容易誤作另一電報(bào)代碼“CQ”，故從來不是國際標(biāo)準(zhǔn)。1906年第二次國際廣播電報(bào)公約于柏林舉行，并采納了德國人Notzeichen提出的三點(diǎn)、三橫杠、三點(diǎn)的SOS為國際標(biāo)準(zhǔn)求救信號(hào)。

鑒于當(dāng)時(shí)海難事件頻繁發(fā)生，往往由于不能及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)和最快組織施救，國際無線電報(bào)公約組織又于1908年正式將SOS確定為國際通用海難求救信號(hào)。

有記錄的首次使用SOS求救信號(hào)時(shí)間是在1909年8月11日，當(dāng)時(shí)汽船阿拉帕霍號(hào)(S.S.Arapahoe)駛至北卡羅來納州的哈特拉斯角后燃油耗盡，發(fā)出救援36小時(shí)后獲救。

國際無線電報(bào)公約組織在宣布SOS為國際統(tǒng)一的遇難信號(hào)的同時(shí)，廢除了其他求救信號(hào)，其中包括當(dāng)時(shí)普遍使用的CQD。但SOS并沒有馬上被使用，電報(bào)員們?nèi)匀黄珢塾贑QD，特別是英國的電報(bào)員們。

其中一次著名的利用SOS求救信號(hào)的記錄就是1912年4月14日晚上，英國郵輪泰坦尼克號(hào)在北大西洋沉沒時(shí)使用了SOS求救信號(hào)。當(dāng)時(shí)英國人多數(shù)仍利用CQD求救信號(hào)，不過當(dāng)晚也利用了新的SOS求救信號(hào)，希望有郵輪來拯救他們。

傳聞稱泰坦尼克號(hào)的無線電首席官員杰克·菲利普斯一直在發(fā)送CQD遇難信號(hào)，直到下級(jí)無線電操作員哈羅德·布萊德建議他：“發(fā)送SOS吧，這是新的求救信號(hào)，這也可能是你最后的機(jī)會(huì)來發(fā)送它了!”然后菲利普斯才在傳統(tǒng)的CQD求救信號(hào)中夾雜SOS信號(hào)。不過求救信號(hào)直到第二天早上才被加州人號(hào)收到，因?yàn)殡妶?bào)員關(guān)了電報(bào)機(jī)下班去睡覺了。

泰坦尼克號(hào)沉船事件之后，SOS開始得到廣泛使用。對(duì)此，還有一個(gè)重要的原因，SOS這3個(gè)字母無論從上往下看，正看倒看都是SOS。當(dāng)遭遇海難時(shí)，遇難者可以在孤島上擺上大大的“SOS”等待救援，頭頂上路過的飛機(jī)無論從哪個(gè)方向飛來都能立刻辨認(rèn)出來。

在上世紀(jì)80年代的香港，由于社會(huì)開始富裕，不少人都愛在周末郊游或露營。由于當(dāng)時(shí)的通信科技沒有今日發(fā)達(dá)，所以警方在《警訊》節(jié)目里教導(dǎo)市民通過利用開關(guān)手電筒發(fā)出SOS信號(hào)(三短三長三短的光閃爍)，以便一旦在山野間迷路，亦懂得如何向周邊發(fā)出求救信號(hào)。

然而，隨著現(xiàn)代無線電通信技術(shù)的發(fā)展，船舶與航空器越來越少使用摩爾斯電碼通信，因此除了業(yè)余無線電外，SOS已逐漸停用。

1991年9月22日，國際海事機(jī)關(guān)決定從1992年二月開始廢除SOS信號(hào)，改用新的國際海事衛(wèi)星電子通信設(shè)備，它的國際呼救系統(tǒng)設(shè)備功能先進(jìn)，當(dāng)你呼叫“GMDSS”時(shí)，地球上所有地方都可以聽到并與之迅速進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)，進(jìn)行緊急救援工作，即使是突然遇到事故，只要一按電鈕，所有關(guān)于事故發(fā)生及位置數(shù)據(jù)將自動(dòng)地通報(bào)救援機(jī)關(guān)。這比過去采用SOS一分鐘顯示八十個(gè)文字的莫爾斯電信設(shè)備要快速、準(zhǔn)確、方便得多。

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