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直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在哪里（直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)）

2022-06-26 10:23:02 高端訪談 來源：
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)分

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

直升機(jī)構(gòu)造－－發(fā)動(dòng)機(jī);直升機(jī)的動(dòng)力裝置大體上分為兩類，即航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和航空渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。 在直升機(jī)發(fā)展初期，均采用技術(shù)上比較成熟的航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)作為直升機(jī)的動(dòng)力裝置。但由于其振動(dòng)大，功率質(zhì)量比和功率體積比小、控制復(fù)雜等許多問題，人們就利用已經(jīng) 發(fā)展起來的渦輪噴氣技術(shù)尋求性能優(yōu)良的直升機(jī)動(dòng)力裝置，從而研制成功直升機(jī)用渦輪鈾發(fā)動(dòng)機(jī)。 實(shí)踐證明，渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)較活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)更能適合直升機(jī)的飛行特點(diǎn)。當(dāng)今世界上，除部分小型直升機(jī)還在使用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)外，渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)已成為直升機(jī)動(dòng)力裝置的主要形式。

航空渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，或簡稱為渦鈾發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種輸出軸功率的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法國 是最先研制渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的國家。50年代初，透博梅卡公司研制成一種只有一級(jí)離心式葉輪壓氣機(jī)、兩級(jí)渦輪的單轉(zhuǎn)于、輸出軸功率的直升機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了206kW(280hp)， 成為世界上第一臺(tái)直升機(jī)用航空渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，定名為“阿都斯特—l”(Artouste—1)。首先裝用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的直升機(jī)是美國貝爾直升機(jī)公司生產(chǎn)的Bell 47(編號(hào)為XH—13F)，于1954年進(jìn)行了首飛。

渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)自從問世近40年來，產(chǎn)品不斷改進(jìn)發(fā)展，結(jié)構(gòu)、性能一代比一代好，型號(hào)不斷推陳出新。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，世界上直升機(jī)用航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)歷了四代發(fā)展時(shí)期，輸出軸功率從幾十千瓦到數(shù)千千瓦，大大小小約有二十幾個(gè)發(fā)展系列。

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