說到沃爾沃，我覺得大眾心目中的第一印象就是安全。沃爾沃，瑞典著名的豪華汽車品牌，始于1927年。其實(shí)沃爾沃的翻譯就是有錢的意思，也就是說這款車是真正的豪華車。但是，沃爾沃的奢華之道與其他豪華車品牌完全不同。沃爾沃致力于以個(gè)性化、可持續(xù)和安全的方式提供無憂無慮的旅行計(jì)劃。從此，安全成為大眾心目中的沃爾沃。

作為沃爾沃最暢銷的SUV，沃爾沃XC60于6月發(fā)布了中期改款車型。全新XC60不僅不斷超越安全的極限，更深化了豪華感，將智能提升到新的高度。

外觀方面，不仔細(xì)看很難分辨出新款沃爾沃XC60和老款的區(qū)別，但是如果這款車來到你面前，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新款XC60的整體氣質(zhì)和老款略有不同。車標(biāo)處采用了全新的3D鏡面設(shè)計(jì)，中網(wǎng)根據(jù)版本的不同分為兩種，讓整個(gè)車頭看起來更加立體。

當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)?，你?huì)感覺到新XC60是一輛真正的豪華車。全車大面積真皮覆蓋，用瑞典皇家國寶Orrefors水晶塞和漂流木紋裝飾板裝飾，營造出高級(jí)而不“油膩”的豪華氛圍。沃爾沃也在用你看不到的方式守護(hù)著你的安全和健康。在2020年公布的一份沃爾沃XC60車內(nèi)環(huán)境檢測報(bào)告中，沃爾沃XC60車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)含量符合國家標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，在汽車禁用物質(zhì)檢測中，檢測數(shù)據(jù)不僅符合國家玩具標(biāo)準(zhǔn)的限值，也符合歐洲玩具標(biāo)準(zhǔn)的限值，多項(xiàng)指標(biāo)得分甚至為“nd”，低于儀器最低檢出值。提出了——CLEANZONE clean cockpit，這是沃爾沃行業(yè)首個(gè)清潔駕駛艙的全面解決方案，包括車內(nèi)空氣凈化空、車內(nèi)排放控制和新車氣味管理等。能有效過濾遠(yuǎn)小于PM5顆粒的PM 0.1 ~ 0.3污染源，真正從外到內(nèi)保護(hù)乘客安全。

全新XC60是沃爾沃汽車在智能時(shí)代的科技杰作，對行業(yè)意義重大。車載系統(tǒng)的升級(jí)是新款XC60的重要賣點(diǎn)之一，基于原生Android系統(tǒng)開發(fā)。它擁有安卓世界最先進(jìn)的防火墻，流暢、穩(wěn)定、響應(yīng)快、防騷擾等功能。開放平臺(tái)攜手各領(lǐng)域頂級(jí)合作伙伴，打造車機(jī)“四大件”(語音、導(dǎo)航、娛樂影音、應(yīng)用生態(tài))。在保持良好操作邏輯的前提下，其整體功能有了很大的提升。

在這次試駕中，我印象最深的是他的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。全新XC60配備了L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，與普通燃油車不同。開啟智能駕駛輔助系統(tǒng)后，新款XC60在過彎或近距離跟車時(shí)非常平緩，沒有很多燃油車常見的突然變向或突然加速剎車的情況。除此之外，它還具有低速跟車時(shí)的防插隊(duì)功能，可以保證短距離慢速制動(dòng)，防止汽車超車。

整車動(dòng)力方面，全新XC60有BBT8三種動(dòng)力組合，其中BB5采用0T 8AT動(dòng)力組合，搭載48V混動(dòng)系統(tǒng)。主力節(jié)能車型B4，綜合最大功率145kW，百公里加速4秒，百公里綜合油耗僅0L，表現(xiàn)出出色的節(jié)能特性。而B5的最大輸出功率為184kW，最大扭矩為350Nm，百公里加速僅為1秒，百公里綜合油耗為3L，更適合對動(dòng)力要求較高的用戶。T8車型是一款插電式混合動(dòng)力車型。升級(jí)后的新款XC60實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)混動(dòng)。

這次我們駕駛的是B5動(dòng)力組合，在整個(gè)駕駛過程中給我一種意想不到的感覺。這套動(dòng)力系統(tǒng)雖然在數(shù)據(jù)上并沒有那么出眾，但是在真實(shí)的駕駛過程中，動(dòng)力是可以隨叫隨到的，無論是超車還是提速都不會(huì)感覺到動(dòng)力不足。在你深踩油門的那一刻，你真的能感受到這輛車樸實(shí)無華的外表下隱藏著怎樣的猛獸，這也是由于他的混動(dòng)。

不過有一點(diǎn)我需要抱怨一下，就是這輛車的剎車系統(tǒng)，因?yàn)樗o我的感覺不是那么線性，前半段比較弱。但踩中間位置時(shí)，制動(dòng)力會(huì)突然變大，導(dǎo)致車輛減速，意料之外。希望這個(gè)可以改善。

底盤新XC60采用4C自適應(yīng)底盤，每秒可監(jiān)測路面500次，并根據(jù)實(shí)時(shí)路況調(diào)整阻尼。試駕過程中可以感受到空空氣懸架自動(dòng)降低車身，通過降低重心來保持高速行駛穩(wěn)定性。面對坑洼時(shí)，可以感受到車輛的阻尼調(diào)節(jié)，大大提升了車內(nèi)的舒適性?？湛諝鈶壹艿氖褂貌幌抻诖?。通過降低行李廂內(nèi)車身后輪軸上的按鈕，可以降低后輪軸的高度，更方便裝卸大件行李。細(xì)節(jié)體現(xiàn)了沃爾沃的人文思想。

經(jīng)過這次體驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，雖然新XC60只是在外觀方面進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，但是進(jìn)入車內(nèi)后，新XC60針對用戶用車過程中的痛點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的針對性升級(jí)，使其更加符合當(dāng)前電動(dòng)化、智能化時(shí)代消費(fèi)者的用車需求。除了產(chǎn)品力，在中國保險(xiǎn)研究院近日發(fā)布的最新汽車零整比報(bào)告中，沃爾沃XC60的零整比系數(shù)在同級(jí)別中排名最低，這意味著XC60的售后保養(yǎng)價(jià)格是同級(jí)別中最“親民”的。產(chǎn)品出眾的同時(shí)，車費(fèi)卻如此“低調(diào)”?；蛟S選擇XC60的用戶并不是最激情浪漫的，但他們一定是最懂生活真諦的一群人。

本文來自Donews。

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