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邁凱輪MP4(12C跟奧迪R8 V10)

2022-07-14 07:05:43 百姓心聲 來源:
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于邁凱輪MP4 12C跟奧迪R8 V10方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于邁凱輪MP4 12C

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于邁凱輪MP4 12C跟奧迪R8 V10方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于邁凱輪MP4 12C跟奧迪R8 V10方面的知識分享給大家,希望大家會喜歡哦。

1、R8的自動化程度比MP4有過之而無不及……別忘了R8的廠商是一向以“枯燥乏味”著稱的Audi。

2、只有倆踏板那是因為MP4-12C用了DSG,所以不需要駕駛員管離合器,而是標(biāo)準(zhǔn)的方程式賽車的左腳剎車右腳油門的操作方式。換擋改用撥片了。

3、另外R8也有這樣的,只不過是選裝。另外R8 GT還非常詭異的不提供DSG的選裝……關(guān)于這一點我是非常不理解。

4、版權(quán)歸專強芝士回答網(wǎng)站或原作著者構(gòu)所號有

5、至于駕駛樂趣,這兩輛車都是翹楚。首先就樂趣而言,DSG是不如MT,但是別忘了,R8是純粹的抓地流,抓地力之大相當(dāng)可怕,要是鎖住LSD再開一個TCS的話,想要讓輪胎打滑,把油箱燒空了都沒戲。而MP4則是非常傳統(tǒng)的MR,應(yīng)該要比R8有意思一些。

6、當(dāng)然就看你的駕駛習(xí)慣了。如果喜歡抓地的,R8的操縱要略微簡單,如果喜歡打漂的,MP4更加簡單。當(dāng)然R8也可以輕易打漂,關(guān)掉TCS,因為R8前輪最多只分配三分之一的動力。

7、不數(shù)利質(zhì)者提程造口廣容歷號快育適價。

本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。


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