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巴倫支海手術(shù)刀是失誤（巴倫支海手術(shù)刀為何難以重現(xiàn)）

2022-07-17 18:14:14 科技 來(lái)源：
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于巴倫支海手術(shù)刀為何難以重現(xiàn)方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于巴倫支海手術(shù)刀

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于巴倫支海手術(shù)刀為何難以重現(xiàn)方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于巴倫支海手術(shù)刀為何難以重現(xiàn)方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、很難，因?yàn)榘蛡愔ШＪ中g(shù)刀時(shí)間中的蘇27能夠順利反航有很大的僥幸成份在里面。

2、我們先來(lái)回顧一下巴倫支海手術(shù)刀事件。1987年9月13日，一架挪威空軍的P-3B反潛巡邏機(jī)在巴倫支海上空緊貼蘇聯(lián)海岸線進(jìn)行飛行偵察，一架執(zhí)行驅(qū)離任務(wù)的蘇27戰(zhàn)斗機(jī)從這架P-3B反潛巡邏機(jī)的下方快速穿過(guò)，由于雙方貼的太近，這架蘇27的垂尾與P-3B的機(jī)腹接觸，蘇27戰(zhàn)斗的垂尾將P-3B右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)劃開(kāi)了一個(gè)大口子，蘇27的垂尾也因此受到嚴(yán)重?fù)p壞，好在這兩架飛機(jī)最終都安全返航。

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4、有觀點(diǎn)認(rèn)為巴倫支海手術(shù)刀事件是蘇聯(lián)飛行員藝高人膽大的體現(xiàn)，駕駛戰(zhàn)機(jī)超近距離高速掠過(guò)另一架飛機(jī)確實(shí)稱得上是藝高人膽大，但直接與P-3B機(jī)身接觸絕不是蘇聯(lián)飛行員的初衷，因?yàn)樘K27的垂尾并不是用來(lái)與敵機(jī)“拼刺刀”的，而是用來(lái)控制飛行的，沒(méi)有任何依據(jù)證明蘇27可以用垂尾撞擊敵機(jī)而自己能夠毫發(fā)無(wú)損，而且當(dāng)時(shí)蘇27飛行員執(zhí)行的若是“我機(jī)奉命撞擊你機(jī)”這類任務(wù)，就不是垂尾與P-3B接觸了。

5、面外明軍位邊她根任處，熱極才歷快眼片育圓價(jià)。

6、巴倫支海手術(shù)刀事件中，蘇27飛行員實(shí)際上是想用這種危險(xiǎn)的飛行方式向P-3B施壓，迫使其盡快離開(kāi)這一空域，但距離判斷出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致兩機(jī)接觸損傷。因此巴倫支海手術(shù)刀事件并不是一次成功的預(yù)設(shè)行動(dòng)，而是驅(qū)離任務(wù)中的一次意外事件，但蘇27飛行員在這次事件中的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，最起碼垂尾受到嚴(yán)重?fù)p壞還能安全返航，體現(xiàn)出了蘇27飛行員超高的飛行技藝。

7、現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)很難重現(xiàn)巴倫支海手術(shù)刀事件，首先這次事件是一次意外情況，而不是常規(guī)的戰(zhàn)術(shù)，任何一架戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)方法中都不會(huì)有用垂尾劃傷敵機(jī)的戰(zhàn)術(shù)。其次，戰(zhàn)斗機(jī)的垂尾是一架戰(zhàn)斗機(jī)飛行穩(wěn)定的重要部件，垂尾受到嚴(yán)重?fù)p害還能安全返航的幾率并不高，誰(shuí)也不會(huì)用這個(gè)來(lái)再做一次實(shí)驗(yàn)。

8、從理論上來(lái)講，一架戰(zhàn)斗機(jī)的垂尾是可以將另一架飛機(jī)的機(jī)身劃傷，而且也有安全返航的可能性，但這架飛機(jī)的垂尾也必定會(huì)造成傷害，因?yàn)闆](méi)有任何一架戰(zhàn)斗機(jī)的垂尾能堅(jiān)固到劃傷另一架飛機(jī)自己卻毫發(fā)無(wú)損。飛行規(guī)則和戰(zhàn)術(shù)方法上都沒(méi)有用垂尾作戰(zhàn)的要求，因此現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)想重現(xiàn)巴倫支海手術(shù)刀事件是很難的。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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