想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于F1是什么意思 F3、F2和它的區(qū)別在哪兒方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于F1是什么意思 F3、F2和它的區(qū)別在哪兒方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、為何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實(shí)就是“規(guī)則與限制”的意思，因?yàn)镕1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽。所有參加的隊(duì)伍都必須遵守。

2、說起F1 ，關(guān)心汽車運(yùn)動(dòng)的幾乎沒有幾個(gè)人不知曉，但要問起它的由來，恐怕知道的人就不多了.F1起源于1950年，F(xiàn)1是Formula 1 Grand prix的簡(jiǎn)稱，本意是公式，方案，準(zhǔn)則的意思，Grand prix是大獎(jiǎng)賽，由于最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，F(xiàn)ormula 1 Grand prix也就將錯(cuò)就錯(cuò)的被叫一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，若按其原文翻譯則是最高等級(jí)規(guī)則限制的大獎(jiǎng)賽，F(xiàn)ormula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國際汽車聯(lián)合協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，F(xiàn)1的全名應(yīng)是國際汽聯(lián)一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽

3、一級(jí)方程式賽車的英文名字是：“Formula 1”。其Formula被譯為方程式。目前世界上有以“跑車”為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡(jiǎn)而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級(jí)方程式賽車是該類比賽的最高峰。

4、轉(zhuǎn)除載或西者引用廠本文內(nèi)容請(qǐng)注明來源證于芝士角回答

5、除了一級(jí)方程式外，也有二、三級(jí)方程式。

6、例如：F3(三級(jí)方程式）——董荷斌，程叢夫就參與其中。

7、在以前也有F2（二級(jí)方程式），但由于經(jīng)營不善，被后來的

8、F3000（尾氣排放量均為3000CC的方程式賽車）所取代。如今

9、不們會(huì)如開表內(nèi)題文指處治示溫廣備團(tuán)率存。

10、F3000又稱GP2——羅斯伯格就是去年GP2的冠軍。

11、將方程式賽車由低級(jí)別致高級(jí)別排列的話可列為：

12、在為要過后系活求光六轉(zhuǎn)群青。

13、卡丁車；

14、康巴斯方程式、雷諾方程式、寶馬方程式、FC2000……；

15、F3；

16、GP2、A1；

17、F1。

18、想成為F1車手，一般都要經(jīng)過F3和GP2的磨練。而很多優(yōu)秀車手都可以從F3直接進(jìn)軍F1。更有甚者直接從雷諾、寶馬方程式進(jìn)入F1，KIMI就是這樣的天才。

19、一級(jí)方程式賽車(F1/Formula 1)

20、世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目之一。是方程式汽車賽中最高級(jí)別的比賽。世界上首次舉行賽車場(chǎng)上的賽車是1900年在法國的默倫?，F(xiàn)代世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是于1950年在英國銀石賽車場(chǎng)開始的, 現(xiàn)在每年舉行16場(chǎng)比賽，由國際汽車聯(lián)合會(huì)安排比賽?，F(xiàn)有的19支參賽車隊(duì)均為“一級(jí)方程式車隊(duì)協(xié)會(huì) (FOCA) ”的成員。 車手必須持有由國際汽車聯(lián)合會(huì)簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”。 每年全世界持有這種執(zhí)照的車手不超過100人。

21、比賽設(shè)車手獎(jiǎng)和車隊(duì)獎(jiǎng)。 每場(chǎng)比賽的全程距離為305公里, 所用時(shí)間不超過2小時(shí)。每場(chǎng)比賽取前六名,車手獲得的分?jǐn)?shù)依次為10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一賽季結(jié)束后, 將車手在全年16場(chǎng)比賽中取13場(chǎng)最好的比賽成績(jī)相加得出總積分, 得分最高者為當(dāng)年世界冠軍。車隊(duì)世界冠軍的計(jì)分方法與車手相同。

22、比賽使用四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 由底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、 變速系統(tǒng)、 輪胎和空氣動(dòng)力裝置等構(gòu)成，最低重量為505公斤。 底盤是以航天飛機(jī)的構(gòu)造科學(xué)為基本理論依據(jù), 用碳化纖維制造的。 發(fā)動(dòng)機(jī)依不同時(shí)期的比賽規(guī)則而變化, 自1995年開始, 規(guī)定使用汽缸容積為3.0公升的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī), 汽缸數(shù)目最多12個(gè)，輸出馬力為650匹。 變速器設(shè)有六至七個(gè)檔位， 并采用半自動(dòng)變速系統(tǒng)。

23、使用的輪胎采用特殊合成橡膠制造, 分干地與濕地兩種，以便于在不同氣候下使用。賽車的車身呈流線形, 在其前、后部設(shè)有擾流裝置和翼子板, 在運(yùn)動(dòng)中利用空氣動(dòng)力學(xué)的原理產(chǎn)生下壓力量，增加輪胎的附著力，使賽車緊貼地面運(yùn)動(dòng)。

24、三級(jí)方程式汽車賽(F3/Formula 3)

25、方程式汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目之一。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 外形與一級(jí)方程式賽車相類似，但體積較小, 最低重量為455公斤, 配備4汽缸、工作總?cè)莘e為2公升的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率約170馬力。

26、方程式3000(F3000/Formula 3000)

27、3.0公升方程式汽車賽。方程式汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目之一。設(shè)有國際大獎(jiǎng)賽等比賽。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 裝備8汽缸、工作總?cè)莘e為3公升的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率約475馬力。

28、亞洲方程式(Formula ASIA)

29、方程式汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目之一，限在亞洲地區(qū)開展。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 車身規(guī)格與三級(jí)方程式相似, 配備1臺(tái)" 福特 "4汽缸工作總?cè)莘e為2公升的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī), 輸出功率約160馬力。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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