目前大家應(yīng)該是對優(yōu)秀的球鞋技術(shù)有哪些 熱門球鞋技術(shù)盤點(diǎn)比較感興趣的，所以今天小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于優(yōu)秀的球鞋技術(shù)有哪些 熱門球鞋技術(shù)盤點(diǎn)方面的相關(guān)知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

熱門的球鞋技術(shù)有哪些？相信大家接觸球鞋接觸得多的話，很多球鞋技術(shù)和基本的配置都是有一個了解的。那么從籃球鞋的演變史來看，熱門的球鞋技術(shù)都有哪些呢？下面小編為你帶來盤點(diǎn)！

皮革鞋面

到了20世紀(jì)70年代，皮革鞋面的出現(xiàn)徹底替代了帆布鞋面在籃球鞋上的運(yùn)用。從此之后籃球鞋的發(fā)展史開始進(jìn)入黃金時代，無數(shù)的優(yōu)秀籃球鞋、一代又一代的經(jīng)典設(shè)計(jì)都在皮革鞋面上誕生，至今皮革鞋面也是球鞋設(shè)計(jì)中最不可或缺的科技運(yùn)用。

特別形狀的皮革材質(zhì)的鞋面通過加溫至100-140攝氏度模具進(jìn)行施壓合模形成，因此皮革鞋面具備著了超高的耐用性，在應(yīng)對日趨激烈的籃球運(yùn)動而言，皮革鞋面優(yōu)質(zhì)的保護(hù)性和舒適性都很好地彌補(bǔ)了運(yùn)動員們的需求。在外觀而言，各類紋路的皮革鞋面都賦予了球鞋前所未有的超高質(zhì)感，并且也賦予了設(shè)計(jì)上的豐富性，鞋面的圖案、顏色、形狀、凸起和凹陷都使得球鞋開始變得像一件藝術(shù)品。

而今天雖然皮革鞋面在籃球鞋上的使用比例愈發(fā)減少，但這也是為什么今天那些一雙有一雙經(jīng)典籃球鞋的復(fù)刻仍使得大家趨之若鶩，皮革鞋面在今天或難登實(shí)戰(zhàn)鞋的大舞臺，但是這絕對是從籃球場上到場下都永不過時的科技。

氣墊

1979年，第一雙搭載著氣墊緩震的跑鞋Air Tailwind誕生，由一位來自美國太空總署的飛行動力學(xué)家?guī)須鈮|緩震這樣的概念。從最初的Air Sole氣墊不斷發(fā)展，到后來的Air Max、Air Zoom氣墊，氣墊的形態(tài)、氣容量、功能性都進(jìn)一步發(fā)生著變化。

以 Air Jordan 系列為例，我們就能比較簡單地看到氣墊的發(fā)展史，從單一的小塊氣墊到后來不斷增加的氣墊體積，到后來吹塑法的誕生賦予氣墊更加豐富的多氣室和大容量以及可視性的變化。而關(guān)于Air Max氣墊專門開辟的Air Max跑鞋系列更是成為一代經(jīng)典。氣墊緩震的存在，不僅在實(shí)戰(zhàn)性上賦予了球員們更快的啟動速度、反饋效應(yīng)以及更高的跳躍高度，這一點(diǎn)在后來氣墊的不斷地發(fā)展上更是細(xì)分到每一個位置強(qiáng)調(diào)功能性（參考詹姆斯和科比的簽名鞋系列）。

從氣墊誕生至今，無數(shù)的頂級運(yùn)動鞋都既在氣墊的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成，塑造了無數(shù)的經(jīng)典球鞋作品，陪伴了無數(shù)的球星一同征戰(zhàn)賽場，絕對稱得上陪伴了無數(shù)人的青春一同成長的球鞋科技，大家從小打球這么多年，有的或許還在上學(xué)，有的或許已經(jīng)穿上了西服和皮鞋上班工作，但是相信無論是誰都曾經(jīng)穿過一雙有氣墊的球鞋打球，或者擺在鞋柜里。

可以說，不只是實(shí)戰(zhàn)性方面，在球鞋文化的推廣和流行性上，氣墊也發(fā)揮著巨大的作用，氣墊緩震改變了整個球鞋的歷史。

Torsion System

雖然Torsion System這項(xiàng)科技在近幾年的實(shí)戰(zhàn)鞋上鮮有耳聞，但是無疑Torsion System絕對是對于球鞋的穩(wěn)定和平衡性上研究最為到位和透徹的球鞋科技（之一）。1988年由Adidas初次推出的Torsion技術(shù)便是Torsion System的最初出現(xiàn)，而后以TPU的材質(zhì)制成，嵌入球鞋中底之中，出色的韌性能夠?yàn)榍蛐峁O佳的抗扭轉(zhuǎn)能力，后來又由單片的設(shè)計(jì)發(fā)展為具有針對性的X型、Y型、三維立體型的Torsion System之類的產(chǎn)品，進(jìn)一步提升球鞋的保護(hù)性。

在Adidas的主流鞋款上大量的應(yīng)用，在耳熟能詳?shù)目票忍熳阆盗?、羅斯、麥迪的個人簽名鞋系列都有使用。其實(shí)在今天的大熱的哈登簽名鞋系列或是Crazy Explosive系列都有使用大面積的Y字型TPU片，這就是Torsion System的延續(xù)使用，但是并沒有使用它的名號就是了。

這項(xiàng)抗扭轉(zhuǎn)的技術(shù)稱得上實(shí)戰(zhàn)球鞋中極為經(jīng)典科技，雖然在今天少有提及，但還遠(yuǎn)沒有過時并且還相當(dāng)實(shí)用，也為實(shí)戰(zhàn)鞋中的抗扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)提供了很多靈感、例如相似功能性材料（碳板）的使用、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，對今后的球鞋保護(hù)性設(shè)計(jì)都有著非常多的啟示。

飛線編織鞋面

輕量化，這個概念從Huarache這個系列的誕生到2009年低幫設(shè)計(jì)的ZKFlywire加持的ZK5徹底發(fā)揮到極致，籃球鞋開始擺脫傳統(tǒng)的笨重概念，向靈活輕質(zhì)的理念迅速發(fā)展。Flywire這項(xiàng)本來應(yīng)用于足球鞋上的科技開始在籃球鞋上運(yùn)用，而事實(shí)上籃球鞋的設(shè)計(jì)風(fēng)格就此在整體上向足球鞋靠攏。

動態(tài)飛線，由高強(qiáng)度的尼龍纖維制成，既有著超輕的質(zhì)量又有著堅(jiān)固耐用的特性，這樣革命性的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了鞋面上極為穩(wěn)定的支撐保護(hù)。而在后來隨著編織鞋面的誕生，兩者之間的結(jié)合形成了球鞋在鞋面包裹性、輕量化等方面登峰造極的效果。

聚酯紗線通過通過編織工藝，輕質(zhì)又透氣，隨著近幾年編織鞋面的工藝不斷發(fā)展，它的包裹性、堅(jiān)韌程度都得到了進(jìn)一步的提升，如今我們能夠見到的頂級實(shí)戰(zhàn)籃球鞋結(jié)合著一體式鞋身的設(shè)計(jì)無一不運(yùn)用編織鞋面。相信輕量化的理念以及編織鞋面的運(yùn)用在接下來幾年仍然會是主流設(shè)計(jì)，它確確實(shí)實(shí)地改變了實(shí)戰(zhàn)球鞋的歷史，而我們也在一起經(jīng)歷著這個球鞋歷史。

BOOST

Boost這款中底緩震科技在兩年前還是被稱為“黑科技”的存在，而絕非是目前無論是在跑鞋還是籃球鞋中都是主流中底緩震之一的存在。顆粒狀結(jié)構(gòu)的TPU材質(zhì)塑造了不可思議的緩震彈性和突破時的靈活響應(yīng)，配合著運(yùn)動鞋的其它配件發(fā)揮著相當(dāng)好的緩震性能。

對于緩震科技而言，除去“浮在空氣上”的氣墊，所有運(yùn)動鞋的緩震都來自于一塊能夠腳踏實(shí)地的橡膠或是一塊軟彈的化學(xué)材料。這是運(yùn)動鞋緩震的本源，一塊柔軟的材料擺放在運(yùn)動鞋大底位置就是一切。Boost則就是目前現(xiàn)在這個時代最好的這樣一種中底材料選擇。Boost確確實(shí)實(shí)地改變了實(shí)戰(zhàn)球鞋歷史上在中底緩震選擇，它已經(jīng)通過Crazylight Boost、羅斯簽名鞋等等鞋款展示了卓越的性能。

Nike 在近期推出的 React，我們可以看作是對Boost的反擊，但顯然目前它的評價(jià)還不足夠優(yōu)秀和Boost抗拒。因?yàn)槲覀冎儡洀椊^非籃球鞋在緩震性能上一味追求的效果，但是Boost卻能在這樣的基礎(chǔ)上做到運(yùn)動時的迅速反饋和響應(yīng)，這是一般中底緩震材料不能做到的。而Boost也只能說得上剛剛起步和開始，我們期待這項(xiàng)科技在球鞋歷史上為我們帶來更多的變化。

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