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福建水門機(jī)場（福建6大機(jī)場排行榜）

福建旅游榜今天發(fā)布，福建6大機(jī)場排行榜，竟然吸收了霞浦水門機(jī)場。大霞浦的朋友們看看就是了，關(guān)于水門機(jī)場的民用部分，估計還要等很久很久……

福州長樂國際機(jī)場

福州長樂國際機(jī)場，簡稱福州機(jī)場（IATA代碼：FOC；ICAO代碼：ZSFZ），機(jī)場位于福州東南方向長樂湖南鎮(zhèn)和漳港街道交界地方，距離福州市中心約45公里。多條機(jī)場巴士全天候穿梭于市區(qū)與機(jī)場之間，行程約50分鐘。福州長樂國際機(jī)場于1997年6月23日投入使用，為國內(nèi)首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現(xiàn)代化航空機(jī)場。長樂機(jī)場為福建省第二個國際機(jī)場，是福建省第二大機(jī)場僅次于廈門高崎機(jī)場，是中國華東地區(qū)重要的航空國際口岸之一，中國東南沿海繁忙機(jī)場之一，也是重要的航空客貨集散地。飛行區(qū)等級為4E級，停機(jī)坪面積32萬平方米。福州機(jī)場已被國家民航局確定為“海上絲綢之路”門戶樞紐機(jī)場，這意味著福州機(jī)場從一般樞紐機(jī)場上升為國家級門戶樞紐機(jī)場，使之成為機(jī)場設(shè)施互聯(lián)互通和打造空中交通走廊的核心節(jié)點(diǎn)。

廈門高崎國際機(jī)場

廈門高崎國際機(jī)場（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN；ICAO：ZSAM），位于中國福建省廈門湖里區(qū)，飛行區(qū)等級為4E級，是中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機(jī)場。 廈門高崎國際機(jī)場1983年建成通航，2014年12月28日元翔（廈門）國際航空港T4候機(jī)樓正式啟用，開啟雙樓運(yùn)行新時代，年旅客吞吐能力由原來的1500萬人次上升至2700萬人次。廈門高崎國際機(jī)場擁有1條3400米長跑道和2條平行滑行道及10條聯(lián)絡(luò)道；停機(jī)坪總面積77萬平方米，停機(jī)位89個；T3候機(jī)樓建筑面積為198萬平方米，T4候機(jī)樓建筑面積為8萬平方米。2014年，廈門高崎國際機(jī)場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次大關(guān)。2016年，廈門機(jī)場累計保障安全飛行135萬架次，完成旅客吞吐量22776萬人次，完成貨郵吞吐量384萬噸。廈門高崎國際機(jī)場已通航109個城市，其中國內(nèi)83個，國際20個，地區(qū)6個；境內(nèi)外航線182條，其中境內(nèi)航線145條，國際及地區(qū)航線37條；運(yùn)營的航空公司有40家，其中，境內(nèi)航空公司25家，境外航空公司15家。

泉州晉江國際機(jī)場

泉州晉江國際機(jī)場（IATA：JJN）始建于1955年08月，地處中國東南沿海，與臺灣隔海相望，位于"海上絲綢之路起點(diǎn)"、"東亞文化之都"中國泉州。與周圍的火車站、長途汽車站、泉州港相銜接，交通極為便利。機(jī)場飛行區(qū)等級為4D級，擁有一條長寬分別為2600米×60米的跑道，道面強(qiáng)度PCN值63，設(shè)置先進(jìn)的通信導(dǎo)航及助航燈光系統(tǒng)，21個停機(jī)位，13個登機(jī)橋廊，可保障年旅客吞吐量600萬人次。目前通航的城市有：北京、上海、廣州、天津、深圳、杭州、武漢、長沙、昆明、南京、重慶、濟(jì)南、香港、澳門、臺灣等國內(nèi)地區(qū)航線和馬尼拉、曼谷、新加坡等國際航線。

武夷山機(jī)場

武夷山機(jī)場是福建省第三個開通民航運(yùn)營的機(jī)場，坐落于秀甲東南的武夷山市南郊、武夷山市區(qū)與風(fēng)景區(qū)之間，飛行區(qū)及站坪等占地12平方公里，是集航管、運(yùn)輸服務(wù)、各項地面保障為一體的地方機(jī)場和國家Ⅰ類航空口岸。武夷山機(jī)場原名崇安機(jī)場，始建于1958年，為空軍二級永備機(jī)場。1984年經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)轉(zhuǎn)為軍民合用。1992年國家和地方共同投資9600萬元對機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建。為確保軍民航飛行安全，民用設(shè)施與軍隊分開建設(shè)，自成體系。擴(kuò)建后武夷山機(jī)場為民航4C級機(jī)場，年設(shè)計吞吐量42萬人次。機(jī)場跑道長2400米、寬45米，停機(jī)坪18000平方米，可供起降B-737和MD-82等中型飛機(jī)。機(jī)場設(shè)施設(shè)備配套完善，設(shè)有I類儀表著陸系統(tǒng)、I類進(jìn)近燈光系統(tǒng)和全向信標(biāo)測距等導(dǎo)航設(shè)施，具備全天候飛行條件，1994年1月15日武夷山機(jī)場正式開通民航。

寧德機(jī)場

寧德機(jī)場位于寧德市霞浦縣，屬于支線機(jī)場。根據(jù)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)合理布局支線機(jī)場的要求，近期按4C飛行區(qū)等級，建設(shè)寧德霞浦機(jī)場民航擴(kuò)建工程

三明沙縣機(jī)場

三明沙縣機(jī)場位于福建省三明市沙縣。三明沙縣民用機(jī)場于2016年3月7日正式通航。機(jī)場近期定位為民航支線機(jī)場，可滿足雙向起降的要求，已建成一條長為2600米的跑道及5個機(jī)位。飛行區(qū)等級為4C級，通航后可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C類機(jī)型，并開通三明至北京、上海、廣州、深圳、福州、南昌、成都、沈陽等城市的航線。遠(yuǎn)期定位為中型機(jī)場，并具備擴(kuò)建為4D級機(jī)場的條件。跑道可向東北方向延長至2800米以上，起降波音75767系列等D類機(jī)型，直飛國內(nèi)主要城市、港澳地區(qū)、東南亞國家。

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