目前大家應(yīng)該是對(duì)科比1和科比4哪個(gè)更好 科比1和科比4對(duì)比比較感興趣的，所以今天小編CC就來(lái)為大家整理了一些關(guān)于科比1和科比4哪個(gè)更好 科比1和科比4對(duì)比方面的相關(guān)知識(shí)來(lái)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

科比墜機(jī)的消息像噩耗一般傳來(lái)，真的是非常的讓人傷心?？票鹊暮诼途袷且环N非常受關(guān)注的表現(xiàn)之一，科比的簽名球鞋是現(xiàn)在非常受歡迎的款式，而科比一代和科比4代是其中最受歡迎的兩款，感興趣的小伙伴可以對(duì)比一下這兩款戰(zhàn)靴哦！

科比1實(shí)戰(zhàn)測(cè)評(píng)

抓地力：9分吧，肯定不打滑。感覺(jué)鞋底很有粘性，當(dāng)然，力的作用是相互的，場(chǎng)地比較干凈也是很大原因。

啟動(dòng)：5分，前掌太厚實(shí)，不對(duì)，整個(gè)鞋底都很厚實(shí)，有踩屎感，拖累了啟動(dòng)速度。

減震：8分吧，明顯的氣墊感，都不需要磨合。這點(diǎn)很爽，但還是那句話，鞋底感覺(jué)太厚了。

包裹：6分，半掌內(nèi)靴，前掌很緊，腳踝處很空，右腳有護(hù)踝很安心，左腳就明顯空空的，多次重新系緊鞋帶。也可能是受過(guò)傷的心理作用，但腳踝處真的很空，倒是方便穿戴護(hù)具。

透氣性：3分，Nike精英襪濕了，畢竟這種真皮大家懂的，不過(guò)整個(gè)鞋子穿起來(lái)很有05年左右老的籃球鞋的懷舊感。

重量：5分，比現(xiàn)在的球鞋重，但不至于不想穿著打球，2個(gè)小時(shí)后腳挺酸，一個(gè)是重量，一個(gè)是前面說(shuō)的踩屎感。

外觀：10分，仁者見(jiàn)仁，雖然之前帖子也說(shuō)了，做工極為粗糙，但球場(chǎng)上足夠吸引眼球，特別是我們這些30多的“老年人”群體中，畢竟81分情懷。但2個(gè)小時(shí)后外側(cè)偽Free處有明顯皺褶，元年的我收藏，當(dāng)時(shí)沒(méi)穿過(guò)，不知道是不是也這樣。

科比4實(shí)戰(zhàn)測(cè)評(píng)

緩震性：Kobe 4代選秀日復(fù)刻并沒(méi)有采用全掌zoom，而是后掌zoom搭配全掌PHYLON，說(shuō)白了就是緩震科技減配了，在壓馬路的時(shí)候PhyIon的腳感還可以，在實(shí)戰(zhàn)體驗(yàn)的時(shí)候，后掌的zoom還是很爽的，有很明顯的反饋感，每次后跟落地的時(shí)候都能體驗(yàn)到zoom那種軟彈感，不過(guò)前掌不算特別貼地，整體感覺(jué)啟動(dòng)還是比較快的，不會(huì)有拖沓感，這方面的表現(xiàn)對(duì)于打后衛(wèi)的球員來(lái)說(shuō)是令人滿意的，雖然中底的PHYLON在實(shí)戰(zhàn)中并沒(méi)有很軟，但前掌落地的時(shí)候不至于震腳，但卻比較生硬

包裹性：科比4的出現(xiàn)，讓低幫球鞋是否具有足夠的保護(hù)這個(gè)問(wèn)題，把耐克推到了風(fēng)口浪尖。整個(gè)鞋幫處，雖然降低了鞋幫，但是鞋幫處的用料非常的厚實(shí)，整個(gè)鞋口處的全部進(jìn)行了加厚，這一點(diǎn)在最新的PEAK大三角上也有所體現(xiàn)。整個(gè)踝骨的周邊，全部被海綿所積壓。同時(shí)耐克想的也比較的周到，那就是這一塊正方形的鞋舌，也加厚了不少。在球鞋的根部，采用了一個(gè)環(huán)形的TPU，固定的位置比較合理，內(nèi)襯用料也比較充足。腳后跟不會(huì)有所滑動(dòng)，也不會(huì)割到腳。鞋面采用了新技術(shù)Flywire，飛線，前掌也比較保險(xiǎn)的采用了厚實(shí)的內(nèi)靴，前掌的內(nèi)襯也比較的厚實(shí)。腳趾區(qū)域不會(huì)有任何的頂腳啊，或者是堅(jiān)硬感。包裹感受的優(yōu)良，是你看，不出來(lái)的，因?yàn)樗雌饋?lái)很單薄。再來(lái)看看中底的碳板。碳板的面積減小了，在科比456身上都保持著一個(gè)塊狀大小，不像AJ13啊，噴泡啊那種覆蓋面積非常之廣的碳板。只用承載足弓之下的區(qū)域即可。后跟在有效的地方加入TPU環(huán)繞包裹，取代了多少年的加厚鞋后跟的設(shè)計(jì)。包括07年戰(zhàn)士1的那種設(shè)計(jì)。一片TPU配上一些海綿內(nèi)襯與外層，解決戰(zhàn)斗。

防側(cè)翻：不用做出超厚的外底包圍，直接設(shè)計(jì)了現(xiàn)在我們所提及的防側(cè)翻設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)不需要。降低鞋幫 收縮碳板面積實(shí)現(xiàn)了上述一些設(shè)計(jì) 整個(gè)外底的體積也可以變的更小。這是一些非常初步的減法，同時(shí)很多思路之前的球鞋也不是沒(méi)有用過(guò)，但是科比4算得上是一個(gè)集大成者。同時(shí)，在整體的表現(xiàn)上面來(lái)說(shuō)，做了這么多的減法，并沒(méi)有對(duì)球鞋的性能造成影響。反而減輕了很多的重量，創(chuàng)造了很多新的思路。直至后面的科比5，科比6也在走這樣一個(gè)路線。想象一下，科比456，是多少人心目中的神鞋，有沒(méi)有?？票?的這樣一項(xiàng)做減法的革新思路，核心在于，把控好了整體球鞋的結(jié)構(gòu)，在需要的地方給力，不需要的地方放手，這才有了后面的很多的球鞋。包括最近的庫(kù)里5。雖然我暫時(shí)來(lái)說(shuō)還沒(méi)有做到庫(kù)里5的實(shí)戰(zhàn)視頻。但是拋開(kāi)中底科技不談，它該有的，該穩(wěn)定的的地方都做到了，大底寬，大底穩(wěn)，前掌扎實(shí)，后跟TPU的覆蓋，就看上去而言，怎么說(shuō)都是一雙在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)上，過(guò)關(guān)的實(shí)戰(zhàn)籃球鞋。鞋面也好，鞋幫也好，該放手的地方，它們就放手了。就是這樣。所以啊，從09年科比4開(kāi)始一直到今天，差不多9年的時(shí)間，掐指一算呢，10年，11年，12年這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，很有可能啊就是下一代球鞋的革新時(shí)刻。從AJ13開(kāi)創(chuàng)了初代球鞋性能標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，到科比4的做減法，實(shí)現(xiàn)性能的體現(xiàn)，那么在可能即將迎來(lái)的下一個(gè)點(diǎn)的未來(lái)到底還會(huì)發(fā)生什么，我們走著瞧，看看會(huì)在哪一個(gè)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新呢？在還沒(méi)有到來(lái)的那一刻，我猜想，會(huì)不會(huì)成為我在去年庫(kù)里4的實(shí)戰(zhàn)測(cè)評(píng)中提到的，足部裝置系統(tǒng)呢？同時(shí)啊，千萬(wàn)千萬(wàn)不要忽略了國(guó)產(chǎn)崛起的力量！

科比1和科比4哪個(gè)更好

科比4相比較科比一代更加值得選擇，今天說(shuō)的就是最新一代的戰(zhàn)靴，科比一代也是非常的經(jīng)典，但是科技的日新月異也指明了科比4與科比一代的對(duì)比，所以小編認(rèn)為科比4代更好，你們認(rèn)為呢？

相關(guān)新聞

科比·比恩·布萊恩特（Kobe Bean Bryant，1978年8月23日～2020年1月26日），出生于美國(guó)賓夕法尼亞州費(fèi)城，前美國(guó)職業(yè)籃球運(yùn)動(dòng)員，司職得分后衛(wèi)/小前鋒（鋒衛(wèi)搖擺人），綽號(hào)“黑曼巴”/“小飛俠”，前NBA球員喬·布萊恩特的兒子。

1996年NBA選秀中，科比在第1輪第13位被夏洛特黃蜂隊(duì)選中，后被交易至洛杉磯湖人隊(duì)，整個(gè)NBA生涯（1996年-2016年）全部效力于NBA洛杉磯湖人隊(duì)。

科比的職業(yè)生涯隨湖人隊(duì)5奪NBA總冠軍（2000年-2002年、2009年-2010年）；榮膺1次常規(guī)賽MVP（2007-08賽季），2次總決賽MVP（2009年-2010年），4次全明星賽MVP（2002年、2007年、2009年與2011年），與鮑勃·佩蒂特并列NBA歷史第一；共18次入選NBA全明星陣容，15次入選NBA最佳陣容，12次入選NBA最佳防守陣容。

科比是NBA最好的得分手之一，生涯贏得無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，突破、投籃、罰球、三分球他都駕輕就熟，幾乎沒(méi)有進(jìn)攻盲區(qū)，單場(chǎng)比賽81分的紀(jì)錄就有力地證明了這一點(diǎn)。除了瘋狂的得分外，科比的組織能力也很出眾，經(jīng)常擔(dān)任球隊(duì)進(jìn)攻的第一發(fā)起人。另外科比還是聯(lián)盟中最好的防守人之一，貼身防守很具有壓迫性。

2016年4月14日，科比·布萊恩特在生涯最后一場(chǎng)主場(chǎng)對(duì)陣爵士的常規(guī)賽后宣布退役。2017年12月19日，湖人主場(chǎng)對(duì)陣勇士，中場(chǎng)時(shí)刻為科比的8號(hào)和24號(hào)2件球衣舉行退役儀式。2018年3月13日，科比憑借和動(dòng)畫師格蘭·基恩合作的短片《親愛(ài)的籃球》獲第90屆奧斯卡最佳短片獎(jiǎng)。

2020年1月26日，科比在卡拉巴薩斯因直升機(jī)事故喪生，終年41歲。

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