目前大家應(yīng)該是對耐克Air Zoom Structure 18怎么樣 Nike Air Zoom Structure 18實戰(zhàn)測評比較感興趣的，所以今天小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于耐克Air Zoom Structure 18怎么樣 Nike Air Zoom Structure 18實戰(zhàn)測評方面的相關(guān)知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

Nike Air Zoom Structure 18作為耐克的全新跑鞋技術(shù)可以說是相當?shù)耐昝赖?，也是很貼近生活的，趣流網(wǎng)小編作為耐克跑鞋的腦殘粉是很喜歡耐克的跑鞋風格，踏實沉穩(wěn)，不太奢華但是又不失大氣，其實小編想告訴大家的是，好鞋不一定就是貴的。

耐克Air Zoom Structure 18怎么樣

還記得去年參加上海馬拉松時天降大雨，好在當時穿了Nike Air Zoom Structure 18，防水功能大顯神威，保佑我按時完賽。去年Zoom Structure 18只發(fā)售了一個版本，以3M材質(zhì)增加防水機能，今年版本增加到兩個，一個是我們早前評測過的普通版，另一個正是這次的評測對象“Flash”版本。

Nike Air Zoom Structure 18實戰(zhàn)測評

從外觀來看，Zoom Structure 19可能是此次“Flash”系列中最漂亮的一個，雖然也是一體式的鞋面，寬扁型的Flywire飛線制造出更多變化，側(cè)面的Swoosh也讓鞋面線條不那么單調(diào)。這款鞋隸屬于支撐系，應(yīng)對內(nèi)翻足型，足弓處能感覺到明顯的收緊，好在整個鞋楦并不窄。一些支撐物增加了它的重量，而且中底腳感也略硬一些，需要一定的時間來適應(yīng)。

Flymesh鞋面由三層耐磨網(wǎng)眼組成，加入了特殊的據(jù)水材料，并且在光線照射下有著強烈的反光效果。作為一款支撐系跑鞋，它是本季“Flash”系列中唯一一個在鞋面內(nèi)側(cè)進行加固的，圍繞Flywire的五根熱塑貼條增加了支撐性。在實際測試中，Zoom Structure 19的包裹感相當出色，厚實的鞋面也有不錯的舒適性，只是透氣性不盡如人意，長時間的運動后有些悶熱。

Structure系列一直是筆者比較推崇的，它的中底比Nike旗下大部分跑鞋都更適合長距離。Zoom Structure 19的中底核心科技是Dynamic Support穩(wěn)定器，安放在后根內(nèi)側(cè)，可以有效減少內(nèi)翻。除此之外，前掌還內(nèi)置了Zoom Air緩震單元，但效果并不明顯。運動過程中，中底的腳感非常有韌性，這種感覺不同于彈性回饋，更像是結(jié)實有力。后跟穩(wěn)定性很好，后掌落地時不會左搖右晃，不過長時間的穿著會覺得擠腳，并不適合足型寬、扁的朋友。

外底和上一代相比變化不大，六邊形的彎曲凹槽增加靈活性，比上一代的紋路更加緊密。外底外側(cè)設(shè)計有導(dǎo)力軌，幫助引導(dǎo)正確步態(tài)。在評測中，筆者感覺Zoom Structure 19的外底比前作更加穩(wěn)定，著力的面積更大，抓地力和耐磨性都相當令人滿意。

整場評測下來，Zoom Structure 19 Flash絲毫沒有令人失望，他有著非常明顯的性格特點，選購這款鞋的人一定要清楚自己的需要?！癋lash”版本相比普通款，只是在鞋面上略有升級，整體性能沒有實質(zhì)變化，如果你打算在冬日堅持慢跑的習慣，這個版本一定會是你的好幫手。如果你打算參加“習慣性”下雨的上馬，千萬別忘了這款鞋。

總結(jié)

舒適度：4

緩震性：5

踝保護：8

抓地力：1

Nike Air Zoom 是什么技術(shù)

air zoom是NIKE公司研究發(fā)明的一種超薄，超輕的氣墊技術(shù)，用這種技術(shù)制造的氣墊被廣泛運用在該公司設(shè)計的各種籃球鞋，跑步鞋及訓(xùn)練鞋上。與MAX AIR,AIR-SOLE相比，這種氣墊顯得較硬，但同時也提供了更好的彈性，能夠為穿著者提供更佳的反應(yīng)，因此在籃球鞋上，裝備這種氣墊的鞋子通常提供給后衛(wèi)以及一些小前鋒；也有部分鞋子在前掌安裝ZOOM AIR而后掌配備MAX AIR等，這種鞋子兼具兩種氣墊的優(yōu)點。

ZOOM AIR一般在鞋子外面是看不見的,有這種氣墊的鞋一般會在鞋身寫有ZOOMAIR字樣.

代表性的鞋款有ZOOM KOBE,ZOOM HUARACHE 2K,ZOOM LEBRON系列等

Zoom Air減震原理

首先，zoom air的構(gòu)造就是一片扁平狀的氣墊，然后中間是許多尼龍纖維，纖維的上下兩端有一個織物的平面，用可能是熱壓的方式固定在氣墊的上下內(nèi)壁，因氣體具有等方向膨脹的性質(zhì)，會有形成球狀的趨勢，所以會把尼龍纖維拉直成緊繃狀態(tài)，因而形成平衡，使能維持在這么薄的厚度(8mm)，否則一定會股起來。

尼龍纖維的形式大致有兩種，

XXXXXXXXXXXXXXXX ← 較薄的zoom air所采用(厚度低于8mm)

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││││││││ ← 一般的zoom air、zoom max所采用

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那這些尼龍纖維如何避震呢？你一定跟我開始的想法一樣，以為是尼龍纖維自己回彈的是不是？這就是我之前感覺奇怪的地方。

舉個例子，當我們拿著一條牙線把它拉直，這時候它跟zoom air中的尼龍纖維一樣呈現(xiàn)緊繃的狀態(tài)，當把它用力往中間壓的時候會怎么樣呢?直接軟掉，不會往兩端彈。

那zoom air到底是為什么會有這種彈性呢?答案其實很簡單，你我小時候都學過，就是張力，先來看看平常的zoom air

┬┬┬┬┬┬┬┬當它上下兩端受到壓力時，

││││││││受力位置的尼龍纖維會像牙線

││││││││一樣疲軟、失去緊繃狀態(tài)，

┴┴┴┴┴┴┴┴上下兩個面的距離變短，但重點就是受力位置以外的尼龍纖維。

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就如圖中的部份一樣，被拉得更長了，因為受力部分的體積縮減，原本在那位置的空氣被擠到其它地方，造成未受力位置的氣壓增加，體積膨脹，尼龍纖維也被拉長。

被拉長的尼龍纖維張力會增加，比原本的平衡狀態(tài)值還大，因為距離比較短，所以應(yīng)該能維持在彈性變形范圍內(nèi)，當力量過了最大值以后，較大的張力會把尼龍纖維強制拉回原本的長度，并將張力大小降到平衡狀態(tài)值。

所以未受力部分的體積會縮減，并將空氣往受力部分擠壓，此時原本的受力部位的氣壓也會因此增加，產(chǎn)生一股往上下沖的力量，這就是我們所感覺到的彈力。

綜合來說就是zoom air本身就是氣墊，已具有氣墊的避震緩沖性質(zhì)，但中間加入了上下端固定的尼龍纖維支撐材料，在避震時可以纖維本身被拉長所增加的張力來阻止受力部分繼續(xù)潰縮，所以zoom air才能在那么短的距離中，提供相當優(yōu)異的避震能力，接著再以增加的張力強制拉回纖維平衡狀態(tài)時的長度，擠壓空氣使得原本受力部位氣壓增加而回彈，所以有著令人驚訝的彈性與反饋性。

如果就普通air的避震原理來看，主要也是因未受力部位體積增加，塑料皮膨脹所產(chǎn)生的張力，來提供回復(fù)的彈性，而zoom air除了同樣擁有塑料皮的張力，還多了許多尼龍纖維，所以回復(fù)速度與彈性就比普通air更優(yōu)秀。

一言蔽之，利用尼龍纖維的張力與氣壓之間的相互調(diào)節(jié)來產(chǎn)生避震與反饋的作用。

因此在理論上，全掌式zoom air因為重點受力部位以外區(qū)域比前后式的要大，能提供張力的尼龍纖維數(shù)量較多，對避震與彈性有幫助，Zoom air的設(shè)計師自己也提過，全掌式zoom air的避震表現(xiàn)總是令人驚訝。

但是在足弓需要更多支撐而非避震這個角度來看，其實還是可以把zoom air的范圍往足弓以外的部份擴展，并且把厚度增加(zoom max)來提高避震能力，并非使用全掌式zoom air就一定會比較理想。

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