目前大家應(yīng)該是對薩洛蒙AERO實物開箱圖 ALOMON SONIC AERO開箱測評比較感興趣的，所以今天小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于薩洛蒙AERO實物開箱圖 ALOMON SONIC AERO開箱測評方面的相關(guān)知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

薩洛蒙AERO是一款相當(dāng)出色的實戰(zhàn)跑鞋，這款鞋采用了非常獨特的科技打造了一雙相當(dāng)適合實戰(zhàn)長跑馬拉松的鞋款。這款鞋擁有最獨特的外觀和最出色的性能，滿滿的舒適感和上腳體驗，為您放送獨一無二的魅力！趕快來和趣流網(wǎng)小編一起了解一下這雙鞋吧！

薩洛蒙AERO實物開箱

初見AERO，感覺鞋子小巧緊致，有些懷疑不是我的鞋碼，藍(lán)橙配色顏值一般，鞋面鞋舌摸起來綿軟舒適，保暖性大于透氣性。

為了直觀理解AERO和它兄弟的關(guān)系，我列了上面這張表（數(shù)據(jù)源于其天貓旗艦店），從此表便可以直觀的看出SONIC AERO和SONIC PRO的區(qū)別，作為自家「最便宜」的馬拉松路跑鞋，便宜也是有道理的。

AERO鞋身看過去，前掌和鞋腰收的很緊，造成一種小巧的感覺，首次穿鞋，要把鞋帶放松很多才行。鞋身的弧度讓人感覺有些女性化。

AERO的鞋面外側(cè)把鞋子所用到的技術(shù)都標(biāo)識出來，3DFlex+Sensifit（鞋身包裹技術(shù)）+EndoFit（鞋舌包裹技術(shù)）+ ENERGY CELL+CONTAGRIP 材料

AERO（43碼）單只約266g.

SONIC PRO 2（43碼）單只約250g.

雖然AERO略微偏重了些，但也控制在300g以內(nèi)，也算是輕量化跑鞋。

AERO的鞋身采用了透氣網(wǎng)眼鞋面3DFlex+Sensifit?（鞋身包裹技術(shù)）+EndoFit（鞋舌包裹技術(shù)）?這些科技，同時鞋身上也標(biāo)識了這些技術(shù)名詞。

鞋面不同于鞋身的「網(wǎng)眼」材料，而是「網(wǎng)布」材料，必然導(dǎo)致透氣性下降，保暖性增強(qiáng)，符合其秋季新品的適應(yīng)環(huán)境。

薩洛蒙AERO實物細(xì)節(jié)

Sensifit和EndoFit技術(shù)圖解

一體化的鞋舌鞋身，

看鞋舌的材料，就是一層海綿，權(quán)當(dāng)保暖作用了，還能防風(fēng)。

防撞鞋頭，LOGO元素「S」陰刻其上，鞋頭內(nèi)側(cè)貼有支持材料，撐起了整個鞋面。鞋楦屬于窄楦，第一次跑步時便出現(xiàn)大腳趾被磨的情況（和旁邊的腳趾，不嚴(yán)重，發(fā)紅沒起泡）。

后跟也收的很緊，包裹性很強(qiáng)。

鞋跟內(nèi)側(cè)有硬質(zhì)塑料條，同時往內(nèi)收，提升了腳踝的包裹性和穩(wěn)定性。

右腳后腳跟出現(xiàn)磨腳情況（參考女性穿涼鞋磨腳后跟情況），這是我跑步以來第一次遇到，而且還是跑步不磨，走路才磨。我只能說跑鞋設(shè)計師的弧度收緊太過了。

相比SONIC Pro的Vibe中底減震科技（采用輕量化的ENERGY CELL+和OPAL材料技術(shù)制成的獨特中底結(jié)構(gòu)）。AERO并沒有使用，而是用了壓縮的EVA緩震中底（含ENERGY CELL+材料）。雖然普通，好在用料不省，前后8mm的足跟差，給人一種視覺上的心理安慰。

大底采用CONTAGRIP 材料，說白了就是耐磨橡膠，耐磨防滑。

前后掌過渡部分，沒有了SONIC Pro的3D PROFEEL FILM技術(shù)，也沒有常見的硬質(zhì)TPU材料，可能帶來的就是穩(wěn)定性的下降，抗扭轉(zhuǎn)能力的下降，對于跑步能力不強(qiáng)的人來說，會帶來崴腳的風(fēng)險，這也就是為什么AERO是定位于半馬以上人群的訓(xùn)練鞋的原因，跑的了半馬的人，身體素質(zhì)和腿部力量要比入門跑者強(qiáng)，對鞋子的各方面能力都不會有過高的要求。

很厚一層耐磨大底，作為訓(xùn)練鞋來說，一點都不用擔(dān)心磨損超限。

薩洛蒙將其戶外越野鞋的技術(shù)經(jīng)驗推廣到馬拉松路跑鞋中，CONTAGRIP大底便是最好的證明。

Ortholite鞋墊是鞋墊里最有名的產(chǎn)品，很多跑鞋都在使用Ortholite鞋墊。有的鞋子還使用了Ortholite impressions，也就是應(yīng)用到鞋子內(nèi)襯的緩震材料。

薩洛蒙AERO實戰(zhàn)測評

正如我的視頻標(biāo)題，「全地形測試」，得益于CONTAGRIP大底的防滑耐磨，AERO能適應(yīng)各種復(fù)雜的路面，可以盡情蹂躪它。

AERO并沒有采用SALOMON高端緩震材料，只使用普通的EVA材料堆砌，鞋子的緩震性能并不明顯，靜態(tài)走路感受不到明顯的緩震反饋，動態(tài)跑步時感受也不是特別明顯，也就是說「軟」是感受不到的，然而那么厚的EVA材料又不是擺設(shè)，AERO的緩震表現(xiàn)是中庸的，既感受不到鞋底的軟保護(hù)，也感受不到地面的硬沖擊。

AERO的中足支撐非常明顯，足弓感受強(qiáng)烈，腳后跟過渡到前掌非常明顯，跑步中細(xì)細(xì)體味這種感覺可以矯正跑姿，提高跑步質(zhì)量。

這是我在早晨跑的一個半馬，公路/瀝青路面，當(dāng)天溫度較低，SONIC AERO鞋面的汗水都結(jié)成冰碴了，鞋面鞋身基本都濕了，襪子也濕透了。冬天跑步，天氣冷，潮濕的感覺會特別明顯，相對而言，AERO的透氣性差了點，然而在冬天的低溫環(huán)境下，對透氣性的妥協(xié)，相應(yīng)提高保暖性我也是支持的，再說透氣性也不至于差到跑步悶熱蹩腳。

CONTERGRIP大底也給我留下了非常深的印象，跑步過程中，常常能感受到它的存在，有時候踩在路面上的咯噔咯噔聲（可能是氣溫低，橡膠變硬之后與路面碰撞發(fā)出的聲音）；有時候的抓地拉扯感，

看了這么多的穿戴圖，你們覺得鞋子顏值怎么樣？

個人感覺鞋子容易臟，鞋面易沾染灰塵（這可能和我在的環(huán)境有關(guān)，不具有普適性）。然而AERO設(shè)計的過于緊腳窄小，上圖中紅線標(biāo)識處可以看出后跟是撐開的，中底過于窄，從后跟看不到前掌，這些都帶來穩(wěn)定性的下降，所以AERO并不適合跑步入門者。

總結(jié)

綜合上述使用體驗，以愛燃燒iShoes100測評體系打分如下：

?外觀-12分-中規(guī)中矩，無功無過。（滿分15分）

?舒適-15分-總體感覺良好，個別位置會有不適，磨合后感覺尚可。（滿分20分）

? 減震-12分-落地腳感不生硬，能夠吸收部分沖擊力。（滿分15分）

?支撐- 9分-足弓支撐設(shè)計到位、鞋面支撐包裹很好、后跟穩(wěn)定良好。（滿分10分）

?耐久-10分-累計跑量100km之后外觀略見磨損。（滿分10分）

?細(xì)節(jié)-10分-線頭膠水無外漏、鞋舌鞋帶位置良好、有夜光設(shè)計。（滿分10分）

?重量-10分-幾乎感覺不到重量，和腳合二為一，很輕快。（滿分10分）

?附加-10分-保暖優(yōu)秀，抓地優(yōu)秀，透氣不足。（滿分10分）

AERO綜合評定88分（滿分100）。

打分只是參考，不同的人身體素質(zhì)不一樣，結(jié)合自身實際情況，每個人打分可能又不一樣。

冬季是練習(xí)馬拉松的好時候，SONIC AERO適宜的推出也反映了SALOMON的市場調(diào)研能力。AERO定位于半馬以上的馬拉松訓(xùn)練者，更適合溫度較低的區(qū)域人群使用。

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