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今日更新suv是什么汽車(SUV=越野車)

2022-05-11 01:10:00 行業(yè)快訊 來源:
導讀 目前大家應該是對suv是什么汽車(SUV=越野車)比較感興趣的,所以今天好房網小編CC就來為大家整理了一些關于suv是什么汽車(SUV=越野車)方
目前大家應該是對suv是什么汽車(SUV=越野車)比較感興趣的,所以今天好房網小編CC就來為大家整理了一些關于suv是什么汽車(SUV=越野車)方面的相關知識來分享給大家,希望大家會喜歡哦。

suv是什么汽車(SUV=越野車)

雖然路上的SUV越來越多,但分不清SUV和越野車的朋友們依舊很多,甚至有些SUV車主一直以為自己買的是越野車。今天茶哥就來和大家聊聊這兩者到底是什么關系。

SUV=越野車?你是傻傻分不清了吧!

SUV是什么?

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,即運動型多用途汽車(城郊多用途汽車)。按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現(xiàn)在的SUV一般都采用轎車平臺,換個外觀,加個四驅,升個底盤。

SUV=越野車?你是傻傻分不清了吧!

越野車是什么?

越野車是一種為越野而特別設計的汽車,可以在野外適應各種路面狀況。特點是四輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

SUV=越野車?你是傻傻分不清了吧!

茶哥總結:

所以SUV跟越野車有很大的區(qū)別,雖然外形上都是大家伙,但實際用途上是不一樣的。越野車屬于SUV的范疇,但SUV絕對不能說是純正的越野車,它還有城市SUV。

城市SUV和越野車的特點?

城市SUV一般就是采用同品牌的轎車平臺為基礎,既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型;同時帶有MPV的座椅多組合功能,適用范圍廣。特點是外觀華麗,配置較高。

越野車則正好相反,做工粗狂,配置一般,但它有幾個必備條件:非承載式車身、中央差速鎖、四驅系統(tǒng)。除此之外真正的越野車還有幾個重要指標:最小離地間隙、接近角、離去角、通過角。

非承載式車身

非承載式車身是帶有大梁結構的,指的是車架承載整個車體,發(fā)動機、懸掛和車身等都安裝在車架上。這種車身結構的優(yōu)點是抗扭曲性好,越野時車身不會變形,抗顛簸能力強;缺點就是車重的增加和車身重心的提高,導致其舒適性差、笨重,是卡車或純種越野車才會使用的車身結構。

SUV=越野車?你是傻傻分不清了吧!

中央差速鎖

從世界上第一輛汽車的誕生之后不久,差速器這個東西也就隨之誕生了,它存在的意義只有一個——為了汽車能正常轉彎,但是差速器在越野道路上就是幫倒忙的(例如一側的車輪卡死另一側車輪打滑的情況下,差速器就會起作用了,因為差速器的作用就是允許兩側車輪出現(xiàn)速度差,這樣,被卡死的一側車輪仍靜止不動,而另一側車輪則會因為差速器的作用而瘋狂的旋轉,一側卡死,一側狂轉,汽車自然也就無法前行)差速鎖的作用和差速器完全相反,它的存在是不讓差速器工作,讓兩側的車輛轉速相同。

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四驅系統(tǒng)

四驅系統(tǒng)分為適時四驅、分時四驅和全時四驅三種。適時四驅就是在適當?shù)臅r候變成四驅;分時四驅是手動在不同時間或者路況選擇兩驅還是四驅;全時四驅就是所有時間都采用四驅狀態(tài)。分時四驅靠操作分動器實現(xiàn)兩驅與四驅的切換,但由于分動器內沒有中央差速鎖,所以不可以在鋪裝路面上使用四驅,尤其體現(xiàn)在彎道上不能順利轉彎。適時四驅適合前橫置發(fā)動機前驅平臺的車型,絕大多數(shù)適時四驅在前后軸傳遞動力時,會受制于結構本身的缺陷,無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸,這使它在主動安全控制方面,沒有全時四驅的調整范圍那么大,相比分時四驅,它在應對惡劣路面時,四驅的物理結構極限又偏低。全時四驅在前后驅動軸之間有一個中央差速器,所以可以不受分時四驅在鋪裝路面不可使用四驅的困擾。但是全時四驅大多以前驅為主,當車輪打滑時會轉移部分動力至后輪,它在鋪裝路面、下雨時有更可靠的四輪抓著力。但是到了真正越野路況,全時四驅帶中央差速鎖才是最可靠的四驅系統(tǒng)。

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買車用車不想被忽悠


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