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中國十大名橋（歷史上十大名橋）

中國歷朝歷代能工巧匠所建的橋梁不計其數(shù)，流傳至今，已成為一種豐富的旅游資源，其中有十大名橋不可不知。

所以小編在今天就來盤點一下，中國歷史上的十大著名的橋梁。我們一起來看看吧！

十、五音橋位于河北東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側(cè)裝有方解石欄板126塊，敲擊時能發(fā)出叮叮咚咚的悅耳音樂，包羅我國古代聲樂中宮、商、角、徵、羽、五音，所以稱此為“五音橋”。

敲擊時需用木質(zhì)敲擊器,以獲得最佳效果。五音橋，位于河北省遵化縣清東陵順治帝孝陵神道上。橋全長160米、寬10米，橋上有石望柱128根，抱鼓石4塊，兩邊安設(shè)有方解石欄板126塊，每塊欄板的形狀和大小相同，如果用石塊順著敲擊，會發(fā)出不同的聲音，是一座能發(fā)出音響的建筑物。當(dāng)擊打的方位不同時，發(fā)出的聲音亦不相同，會聽到5種如金玉般的響聲音階，有的低沉渾厚，如鐘鳴；有的清脆悠揚，仿佛是輕敲木魚之狀，悅耳動聽。

九、玉帶橋

全國各地有許多橋梁名曰“玉帶橋”。其中最著名的一座位于北京頤和園昆明湖長堤上，建于清乾隆年間。該橋單孔凈跨138米，矢高約5米，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄板，顯得格外富麗堂皇。其它的如江西省信豐縣玉帶橋，等等。玉帶橋在西堤六橋中是最令人喜愛的一座。它是西堤上唯一的高拱石橋，是當(dāng)年乾隆從昆明湖乘船到玉泉山的通道。橋身用漢白玉和青白石砌成。潔白的橋欄望柱上，雕有各式向云中飛翔的仙鶴，雕工精細(xì)，形象生動，顯示了雕刻工匠們的藝術(shù)才能。

八、三江風(fēng)雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上，由鋼筋混凝土月牙形單橋拱和集侗族特色木構(gòu)建筑技藝精髓于一體，全橋長368米，寬16米，至高處為18米，有7個橋亭，其長度和規(guī)模均名列世界前茅。

七、十字橋位于山西太原市晉祠內(nèi)。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。

十字橋位于山西太原市晉祠內(nèi)主體建筑圣母殿前,北宋崇寧元年（1102年）建。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面,魚沼飛梁，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南來北往、東去西行的游人都可以通過。因這橋構(gòu)造奇巧，民間傳說是魯班建造的。橋梁多年經(jīng)風(fēng)雨，材質(zhì)堅固，為名橋。

六、安平橋是中國現(xiàn)存古代最長的石橋,位于晉江安海鎮(zhèn),享有“天下無橋長此橋”之譽。為全國重點文物保護單位。安平橋位于中國福建省晉江市安海鎮(zhèn)和南安市水頭鎮(zhèn)之間的海灣上。因安海鎮(zhèn)古稱安平道，由此得名;又因橋長約5華里，俗稱五里橋。安平橋?qū)儆谥袊糯B梁式石板平橋，始建于南宋紹興八年(1138)，歷時十四年告成。明清兩代曾多次重修。該橋是中古時代世界最長的梁式石橋，也是我國現(xiàn)存最長的海港大石橋。1961年安平橋成為國家第一批公布的全國重點文物保護單位之一。

五、廣濟橋又名湘子橋，位于潮州古城（今潮州市）東門外，始建于1171年（南宋乾道七年），經(jīng)過歷代不斷的改建和擴建，在明代形成了“十八梭船廿四洲”的建筑風(fēng)貌，是迄今已知世界上最早的啟閉式橋梁。與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱“中國四大古橋”。 廣濟橋全長五百余米，集拱橋、梁橋和浮橋三種橋形于一體，拱橋和梁橋全部用石材構(gòu)筑，浮橋則由浮于江上的梭船并列鉸接而成。浮橋位于江心水深流急之處，可以根據(jù)需要啟閉開合，便于通行舟船、傾瀉洪峰和架設(shè)關(guān)卡，是全橋的點睛之處。 據(jù)說每到下午五點半景區(qū)關(guān)閉之后，這些搭橋的木船都要駛離，讓出航道，供船只通過。拆橋之時，場面甚為壯觀。

四、洛陽橋又稱萬安橋，處于泉州鯉城區(qū)與惠安縣交界處，橫跨洛陽江的入?？冢枪糯?、閩北上京城的陸路交通孔道。北宋皇佑五年至嘉佑四年（1053－1056年），泉州郡守蔡襄主持興建。當(dāng)時的勞動人民首創(chuàng)“筏型基礎(chǔ)”來建造橋墩，并發(fā)明了“殖蠣固基”。游客可以參觀“蔡襄祠”欣賞橋上石碑、石塔和石將軍。該橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋，為國家重點文物保護單位。洛陽橋原長1200米，闊5米許，橋墩46座，橋欄柱500根，石獅28只，石亭7座，石塔5座，規(guī)模宏偉，工藝卓越。

三、五亭橋不但是瘦西湖的標(biāo)志，也是揚州城的象征。它建于清乾隆二十二年（公元1757年），至今已有兩百多年的歷史。

五亭橋上建有極富南方特色的五座風(fēng)亭，挺拔秀麗的風(fēng)亭就象五朵冉冉出水的蓮花。亭上有寶頂，亭內(nèi)繪有天花，亭外掛著風(fēng)鈴。五亭橋的橋墩由 12 大塊青石砌成，形成厚重有力的“工”字型橋基。清秀的橋身和沉雄的橋基，兩者能搭配得如此和諧的答案就在橋洞。

五亭橋的橋身由大小不一形狀不同的卷洞組成?？侦`的拱頂卷洞配上敦實的橋基，橋基在直線配上橋洞的曲線，加上自然流暢的比例，就取得了和諧統(tǒng)一的視覺效果。中國著名橋梁專家茅以升這樣評價：中國最古老的橋是趙州橋，最壯美的橋是蘆溝橋，最具藝術(shù)美的橋就是揚州的五亭橋。

二、盧溝橋位于北京市豐臺區(qū)境內(nèi)，是北京市現(xiàn)存最早的聯(lián)拱石橋，是至使全國抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)的“七七事變”發(fā)生地。

盧溝橋位于北京市西南15公里的永定河上，始建于金大定二十九年（1189年），明、清兩代進行過大規(guī)模的重修。盧溝橋工程浩大，建筑宏偉，結(jié)構(gòu)精良，工藝高超，為我國古橋中的佼佼者。橋全長266．5米，橋面寬綽，橋身全用堅固的花崗石建成，下分11個券孔，中間的券孔高大，兩邊的券孔較小。10座橋墩建在9米多厚的鵝卵石與黃沙的堆積層上，堅實無比。橋墩平面呈船形，迎水的一面砌成分水尖。每個尖端安裝著一根邊長約26厘米的銳角朝外的三角鐵柱，這是為了保護橋墩，抵御洪水和冰塊對橋身的撞擊，人們把三角鐵柱稱為“斬龍劍”。在橋墩、拱券等關(guān)鍵部位，以及石與石之間，都用銀錠鎖連接，以互相拉聯(lián)固牢。這些建筑結(jié)構(gòu)是科學(xué)的杰出創(chuàng)造，堪稱絕技。

一、趙州橋又稱“安濟橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605-616），由匠師李春監(jiān)造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。

趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，全長50.82米，寬6米，跨度為337米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左 右兩邊拱肩里，各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節(jié)省石料，這在建橋史上是個創(chuàng)舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動。在結(jié)構(gòu)上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點綴于橋側(cè)。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對我國后代的橋梁建筑有著深遠的影響。

趙州橋最大的科學(xué)貢獻，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在大拱的兩肩，砌了四個并列的小孔，既增大流水通道，節(jié)省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩(wěn)定性。這就有力地保證了安濟橋在１４００多年的歷史中，經(jīng)受住無數(shù)次洪水沖擊，８次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。

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