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今日更新中央門長途汽車站(期待中央門立交橋盛裝歸來)

2022-05-12 05:08:33 行業(yè)快訊 來源:
導(dǎo)讀 目前大家應(yīng)該是對中央門長途汽車站(期待中央門立交橋盛裝歸來)比較感興趣的,所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于中央門長途汽
目前大家應(yīng)該是對中央門長途汽車站(期待中央門立交橋盛裝歸來)比較感興趣的,所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于中央門長途汽車站(期待中央門立交橋盛裝歸來)方面的相關(guān)知識(shí)來分享給大家,希望大家會(huì)喜歡哦。

中央門長途汽車站(期待中央門立交橋盛裝歸來)

在南京人的回憶里,中央門立交橋一定是濃墨重彩的一筆,6月5日,江蘇首座城市道路立交橋——南京中央門立交橋于晚上10點(diǎn)開始正式暫停服務(wù)。在不知不覺中,這座承載著南京人滿滿回憶的立交橋已經(jīng)陪伴了34年,我們期待著休憩之后的老朋友盛裝重歸。

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34年前南京有了城市立交橋

1986年12月28日,中央門立交竣工通車時(shí),曾轟動(dòng)了整個(gè)南京城。家住附近的張先生告訴記者,站在橋下面,看著這么高的立交橋,突然就有了“現(xiàn)代化大都市”的自豪感。

34年相守,期待中央門立交橋盛裝歸來

這座鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的三層式雙環(huán)形立交橋東西長512米,連接龍?bào)绰泛徒▽幝?,南北長295米,貫通中央路。占地面積4公頃,距地面最大高度為10米。根據(jù)《南京年鑒 1987卷》記載,中央門立交橋上首次使用欄桿燈照明,橋頭引道擋土墻鑲貼蘇州花崗石飾面,橋上下裝有各種醒目的交通標(biāo)志。該立交橋每小時(shí)可通行機(jī)動(dòng)車5400輛次、非機(jī)動(dòng)車2萬輛次、行人4萬人次,極大緩解了廣場交通阻塞壓力。

經(jīng)有關(guān)單位和專家評議,認(rèn)為工程質(zhì)量符合國家有關(guān)檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn),全部工程達(dá)到“優(yōu)、美、快、省”的要求,被評為市優(yōu)質(zhì)樣板工程。

由于靠近中央門長途汽車站、玉橋商業(yè)廣場、金橋商業(yè)廣場,這座30多年前“C位出道”的立交橋見證了無數(shù)南京人的征程與歸途,也曾是南京最繁華的地段之一。自從2014年8月,中央門長途汽車站正式關(guān)閉后,雖然少了昔日熙熙攘攘的繁華,但作為南京重要交通樞紐的職能一直沒變。

立交橋上拐大彎才算“進(jìn)城了”

南京市民張先生回憶說,自己從小到大都住在城北和燕路,中央門立交橋已經(jīng)成為自己心中的一個(gè)“符號(hào)”?!靶r(shí)候和燕路一線還是‘城鄉(xiāng)接合部’,交通道路也不像今日這樣發(fā)達(dá),要去南京市區(qū),就必須要通過中央門立交橋。”張先生說,每當(dāng)坐在公交車上在立交橋二層中心轉(zhuǎn)盤上拐大彎時(shí),就會(huì)本能地感知到“進(jìn)城了”。張先生認(rèn)為,中央門立交橋是城市交通發(fā)展演變的歷史見證,希望在這次修繕中可以“益壽延年”,更加發(fā)揮好交通樞紐的作用。

34年相守,期待中央門立交橋盛裝歸來

李女士之前在中央門長途汽車站工作。她告訴記者,立交橋剛建好的時(shí)候,在橋上行駛的公交線路一度“客滿”,很多人都想體驗(yàn)一下在橋上新奇的感覺:“不少從火車站來轉(zhuǎn)乘汽車的旅客都從橋上走過,中央門的大巴車也多,旁邊市場進(jìn)貨的車也多,這個(gè)立交往往堵得水泄不通?!睋?jù)介紹,在歷史上最輝煌的時(shí)期,這座橋曾經(jīng)創(chuàng)下每天30萬的人流量。立交橋旁邊的中央門長途客運(yùn)站更是熱鬧非凡。節(jié)假日常常被擠得水泄不通,春運(yùn)期間的汽車票一票難求,排隊(duì)買票的人往往排到大街上。南京不少攝影記者去拍春運(yùn)畫面時(shí),就喜歡站在這座橋上“俯拍”,黑壓壓的人頭一覽無余。中央門長途汽車站與玉橋商業(yè)廣場、金橋商業(yè)廣場,一同見證了中央門商圈的輝煌。

34年相守,期待中央門立交橋盛裝歸來

施工階段封閉立交橋西側(cè)二層的上下橋匝道,北側(cè)上下橋匝道。也就是,從中央路進(jìn)入二層環(huán)形橋向西落地建寧路段匝道封閉,建寧路向東進(jìn)入二層環(huán)形橋前往龍?bào)绰?、中央路的匝道封閉。此外,龍?bào)绰窎|向西進(jìn)入二層環(huán)形橋,前往中央北路、建寧路等方向禁止通行。只允許東向南車輛通過二層環(huán)島通行。


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