菲亞特(菲亞特，世界級汽車巨頭)是一款什么樣的車

意大利著名汽車公司菲亞特很早就進(jìn)入中國。當(dāng)時帶來了巴西這個發(fā)展中國家的經(jīng)驗，認(rèn)為中國是發(fā)展中國家。它推出了178平臺的Pelio家用車。2007年宣布與南汽合作失敗，只剩下依維柯項目。2011年前后，廣汽再次與廣汽合作在長沙建廠，推出了菲翔和智越兩款車，實力不錯，性價比也很高。然而，廣告營銷特別差。很快，中國汽車受到德國、日本、美國，甚至韓國和法律體系的挑戰(zhàn)。另外，這幾年隨著國產(chǎn)車的崛起，很多車銷量下滑嚴(yán)重，很多車被黑。但菲亞特在整體網(wǎng)絡(luò)營銷上是一個很大的敗筆，弱到可能再次從大眾視線中消失。

老莫從2014年購買菲亞特Joy車至今，已經(jīng)行駛了5萬公里左右。他在這個城市每天通勤，偶爾郊游和長途旅行。到目前為止，他沒有任何麻煩。他一直正常保養(yǎng)，每7500公里，只換一個電池和四個輪胎。走街區(qū)不是特別矯健，但是跑得快是他的優(yōu)勢。他的自重在1,465kg左右，低矮緊貼地面，行駛平穩(wěn)。他的功率是150P馬力，基本夠用。油耗適中，在一次長途駕駛中，儀表最低可達(dá)9L/ 100km。塊狀，一般在7-8L左右?，F(xiàn)在，汽車只是一種交通工具，為了安心，不用太擔(dān)心。我只是個上班族，靠工資生活。不追求奔馳，寶馬，奧迪之類的，也不再在乎車的檔次和價格，沒有太多虛榮心。(韶山老莫圖文)

在日前FCA公布的五年產(chǎn)品展示計劃中，F(xiàn)CA CEO馬爾喬內(nèi)駁斥了菲亞特和克萊斯勒將消亡的傳聞。此前有傳言稱，該公司可能會更專注于Ram、Jeep、瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐等品牌，因此菲亞特和克萊斯勒將會消亡。但現(xiàn)在看來，克萊斯勒將成為北美品牌，而菲亞特將慢慢過渡到在歐洲銷售電動汽車。

馬爾喬內(nèi)表示，克萊斯勒和菲亞特將被徹底扼殺的傳言是“無稽之談”。該公司發(fā)言人還表示，道奇也不會被殺死。

此外，F(xiàn)CA表示，從現(xiàn)在到2022年，將投資90億歐元(約合105億美元)用于電動汽車的開發(fā)。該公司表示，這一決定是必要的，以使其車輛符合即將實施的更嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。FCA計劃在2022年前推出30款新的電池驅(qū)動或混合動力汽車。該公司還預(yù)測，到2022年，在歐洲銷售的60%的汽車將是混合動力或全電動汽車。

菲亞特將在2020年前推出一款全新的全電動城市車，很可能是下一代500e。新500e的動力系統(tǒng)，現(xiàn)在稱為“城市汽車”動力系統(tǒng)，將是FCA從現(xiàn)在到2022年上市的四種電力驅(qū)動系統(tǒng)之一。此外，該公司將有一個“主流”版本，將進(jìn)入一些Jeep汽車產(chǎn)品；為瑪莎拉蒂Arfilli開發(fā)的“高性能”動力系統(tǒng)；新一代瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列精英版轎車將配備的“先進(jìn)”電動系統(tǒng)。

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