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根據(jù)自我報(bào)告的數(shù)據(jù)，梅賽德斯-奔馳可能錯(cuò)過了寶馬在 2021 年的豪華車銷量桂冠，但斯圖加特品牌可以從其最優(yōu)質(zhì)、高利潤的汽車的表現(xiàn)中得到安慰。
在半導(dǎo)體短缺的情況下，各大品牌都優(yōu)先考慮高利潤汽車，但梅賽德斯-奔馳也得益于其許多最豪華車型的相對(duì)新穎性。
這很有趣，因?yàn)槊焚惖滤?奔馳近年來從A-Class和GLA等入門產(chǎn)品中獲得了越來越多的銷量，這些產(chǎn)品針對(duì)的是該品牌的年輕買家。
“在充滿挑戰(zhàn)的一年，邁巴赫、AMG 和G 級(jí)汽車創(chuàng)造了新紀(jì)錄，”梅賽德斯-奔馳管理委員會(huì)成員 Britta Seeger 表示。
總體而言，梅賽德斯-奔馳汽車在 1 月至 12 月期間交付了 2,093,476 輛汽車(下降了 5.0%)。這不包括 Smart 和 Vans 部門。
從這個(gè)更廣泛的數(shù)字中得出的一些關(guān)鍵結(jié)論包括：
梅賽德斯-AMG 性能部門：145,979 輛，增長 16.7%
這里的關(guān)鍵是將AMG的銷售增長與更廣泛品牌的銷售下滑進(jìn)行對(duì)比。盡管如此，BMW M GmbH 163,542(增長 13.4%)聲稱擊敗了它。
梅賽德斯-邁巴赫超豪華車型：15,730 輛，增長 50.7%
2021年邁巴赫在的月度運(yùn)行率為900輛，這意味著該日歷年的銷量約為10,800輛。
梅賽德斯-奔馳 S 級(jí)：銷量 87,064 輛，增長 40%
在電動(dòng)EQS出現(xiàn)之前，MB 系列的前頂峰， S 級(jí)豪華轎車的銷量激增。不出所料，全球超過三分之一的需求來自。另一方面，EQS 2021 年的訂單為 16,370。
梅賽德斯-奔馳 G 級(jí)：41,174
梅賽德斯-奔馳聲稱，這款標(biāo)志性的 4×4 磚在其最新版本中一年來從未找到更多買家。它還在澳大利亞創(chuàng)造了新的記錄。
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