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梅菲爾曾經的島嶼度假勝地夢想沉沒

2022-03-22 14:30:12 房產資訊 來源：
導讀 由墮落的 Mayfair 101 創(chuàng)始人詹姆斯·馬維尼 (James Mawhinney) 購買的島嶼的未來仍然陰云密布，投資者收回注入該合資企業(yè)的資金的希

由墮落的 Mayfair 101 創(chuàng)始人詹姆斯·馬維尼 (James Mawhinney) 購買的島嶼的未來仍然陰云密布，投資者收回注入該合資企業(yè)的資金的希望渺茫。

該島于 2018 年年中收購，當時這位企業(yè)家風頭正勁，現(xiàn)在由 Dye & Co 控制，作為其帝國一部分的 IPO Wealth 部門的清算人。

梅菲爾已經有一年多沒有擁有該島了，因為在 2020 年底，清算人控制了擁有該項目的英國公司。

雖然一些各方對該島表現(xiàn)出興趣，但任何復蘇都可能受到該島所在的負債累累的建筑、有爭議的合資企業(yè)以及該島與的旅游景點的距離的阻礙。

據(jù)附近人士透露，盡管 Mayfair 101 在瀉湖的廢棄檢疫站 Isola San Spirito 上推動了一個自給自足的五星級度假村和豪華住宅公寓的開發(fā)，但它的基礎設施很差，而且位于的常規(guī)旅游線路之外。居民。

Mayfair 告訴《澳大利亞人報》，清算意味著可以為項目增值的基礎設施尚未完成。

在某一階段，為購買提供資金的實體被欠 2000 萬美元。Mawhinney 先生或任何 Mayfair 實體從未對該島進行過估價。

該物業(yè)于 2012 年由高力 (Colliers) 以 2800 萬歐元的要價掛牌上市，而梅菲爾透露，它支付的價格還不到要價的一半。

Mayfair 堅稱，在進行交易之前，它通過其在羅馬的法律代表和 O1A Architecture 進行了大量的財務、法律和開發(fā)盡職調查。

然而，據(jù)當?shù)厝苏f，島上只有幾座破舊的建筑物，這使得水上出租車(唯一的交通工具)難以登陸。

幾名當?shù)厝烁嬖V《澳大利亞人報》，乘坐水上出租車前往該島也需要大約一小時，費用為 150歐元(230 美元)——這是目前唯一可用的交通工具。

梅菲爾辯稱，該島距離的圣馬可廣場只有十分鐘的水上出租車車程，從著名的達涅利酒店餐廳就可以看到，并表示成本遠低于當?shù)厝说慕ㄗh。

在購買該島后，Mawhinney 先生告訴投資者，他計劃將其改造成豪華度假村，并聘請國際建筑師制定概念計劃。

在維多利亞州最高法院 2020 年的一項裁決中，法官羅斯·羅布森深入研究了 Isola San Spirito 的交易，發(fā)現(xiàn)由 Mawhinney 先生控制的一輛英國汽車最終購買了擁有該島的公司的股份的一系列交易是“值得懷疑的”。有效性”。

到 2020 年底，隨著他的帝國解體，馬維尼先生達成了一項和解協(xié)議，并將該島的所有權轉回給債權人。

Dye & Co 在更新中指出了收回投資的困難。

Mayfair 與總部位于墨爾本的 O1A 集團于 2018 年 11 月達成的合資協(xié)議是一個主要的復雜因素，該協(xié)議制定了豪華酒店和住宅項目的計劃，IPO Wealth 將根據(jù)該項目支付開發(fā)成本。

圣斯皮里托() 圣斯皮里托是一個面積約 24,000 平方米的小島，拿破侖曾將其用作他進入的據(jù)點。

清算人就據(jù)稱已完成的工作為一張超過 200 萬歐元的發(fā)票進行了辯護，但他們表示可能會對他們的合資企業(yè)采取更多法律行動。

Dye & Co 指出，由于未償債務，為擁有該島的公司尋找新董事的困難。

一家實體被銀行列為陷入困境和資不抵債，欠債約 450 萬歐元，并承擔另外 160,000 歐元的負債。

開設銀行賬戶的困難給該島的開發(fā)帶來了問題。

公開審查顯示，沒有獲得建筑許可，O1A 準備的設計受版權保護，估計開發(fā)成本在 4500 萬至 6500 萬歐元之間。

Dye & Co 已收到對該島的接洽，但甚至可能會在任命一名清算人來管理該公司并出售該島。

“在這個階段，我們不知道投資是否會有回報，”Dye & Co 告訴投資者。

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