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導讀 來自 Bronco6G 論壇的 Mike Webb拍攝了密歇根裝配廠附近數(shù)千輛停放的福特野馬的視頻。Motor1 com 聯(lián)系了汽車制造商，以了解發(fā)生了什么
來自 Bronco6G 論壇的 Mike Webb拍攝了密歇根裝配廠附近數(shù)千輛停放的福特野馬的視頻。Motor1.com 聯(lián)系了汽車制造商，以了解發(fā)生了什么。一位發(fā)言人告訴我們，這些 SUV 在運往陳列室之前正在等待質量檢查。
如果這個解釋是準確的，那么福特似乎需要加強其質量控制團隊，因為野馬的需求量很大。經(jīng)銷商很樂意出售這些 SUV。此外，將車輛留在外面至少會使它們以某種方式受到損壞的可能性。
Bronco 的早期示例存在質量控制問題。一個問題是硬頂包括出現(xiàn)在面板外部的蜂窩狀或蛇皮狀圖案。在里面，頂篷與屋頂分離。
照片還顯示，在升高或降低車頂時，軟頂機構中的橫向游隙可能會碰到防傾桿。這導致油漆碎片從防滾架上脫落。
另一個與車頂相關的問題是織物軟頂過度磨損。據(jù)稱，該問題與折疊時材料與一塊塑料摩擦有關。
還有報告稱，當 SUV 的時速超過 30 英里時，后視鏡和格柵會發(fā)出哨聲。福特發(fā)布了一份技術服務公告，稱噪音來自通過格柵和引擎蓋之間縫隙的氣流，該公司表示正在改進密封。
福特需要解決這些問題，因為 Bronco 是早期的成功，甚至正在征服其他品牌的客戶。Blue Oval 表示 70% 的 SUV 客戶還沒有擁有福特汽車。
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