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據行業(yè)專家稱，嚴重打擊汽車行業(yè)的全球芯片短缺可能會蔓延到 2022 年，并影響接下來的智能手機制造。潛在的影響可能是更多種類的電器和工業(yè)設備的供應減少。
智能手機芯片將變得稀缺
ING 大中華區(qū)首席經濟學家 Iris Pang 告訴路透社，汽車制造業(yè)的芯片供應可能會有所改善，“將承擔一些無法滿足的生產需求。”
的半導體公司增加了在鄰國的生產配額。原因是在 的限制下，工廠的產量和港口物流缺乏一致性。
龐告訴路透社，智能手機制造商是下一個感受到半導體短缺的人。“GDP因芯片短缺而增長了5%——半導體公司在規(guī)劃并建立了大型工廠。”
新智能手機型號的出貨量可能會受到影響，因為“半導體公司正在為汽車量身定制芯片，因此汽車芯片短缺應該會在幾周內解決，但其他電子產品的芯片短缺問題仍然存在。”
AKHAN Semiconductor 創(chuàng)始人 Adam Khan 表示，供應鏈的瓶頸可能會持續(xù)到明年第二季度。
汽車行業(yè)，回暖
業(yè)內一些最大的半導體制造商已經在采取行動應對卷土重來。ASML Holding NV(納斯達克股票代碼：ASML)基于芯片訂單激增提高了銷售預期，而臺積電(紐約證券交易所代碼：TSM)和英特爾公司(納斯達克股票代碼：INTC)也開始增加產量。
“由于一次性購買以滿足在家工作的需求以及對智能手機和其他電子產品的持續(xù)需求推動了對芯片的更高需求，預計將刺激該行業(yè)的投資和增長。”
芯片初創(chuàng)公司 Cerebras Systems 的首席執(zhí)行官安德魯·費爾德曼 (Andrew Feldman) 與 Khan 不謀而合，聲稱供應商正在努力為新芯片和組件提供 32 周的交貨期。
Iris Pang 表示，即使是加密貨幣礦工也被迫重新利用芯片，這表明新材料的供應緊縮遠未消失。
據專注于芯片的 VLSI Research 首席執(zhí)行官丹·哈奇森 (Dan Hutcheson) 表示，半導體行業(yè)在 2021 年可能會增長 21% 至 25%，正如他告訴路透社的那樣，“電子行業(yè)將呈現自 2010 年以來的最佳表現”。
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