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在阿斯頓·馬丁DBX就在去年夏天投入生產(chǎn)和僅僅一年后,它已經(jīng)占比品牌的全球銷量的一半以上。在SUV絕對是關(guān)鍵阿斯頓的成功和未來的穩(wěn)定,和汽車制造商的CEO托比亞斯·莫爾斯是心知肚明的事實。在最近的一次采訪中,他承認未來三年將推出一些額外的DBX 衍生品,以保持高需求。
在接受Motor Trend采訪時,Moers 確認第一個新版本將在年底前以輕度混合動力 DBX 的形式發(fā)布。它將使用電動 3.0 升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,搭配九速自動變速箱,為所有四個車輪提供動力。
明年,DBX 系列將通過增加面向性能的模型進行擴展。不過,它不會是 AMR 品牌的汽車,因為“我們不會將 AMR 作為一個品牌使用,因為不需要子品牌,因為阿斯頓·馬丁是一個性能品牌。” 動力總成系列將在 2023 年通過使用梅賽德斯 AMG 采購的 V8 發(fā)動機的插電式混合動力版本進行補充。
但不會只有新的動力系統(tǒng)選項,正如莫爾斯承認的那樣,阿斯頓馬丁需要“不同的車身風格,更出色的性能,更具侵略性的車身風格,諸如此類。”如果我們必須翻譯合作語言,莫爾斯是可能指的是 DBX 和其他車身樣式的潛在“轎跑車”版本。最有可能的是,我們將在 2023 年和 2024 年看到新增功能。
到 2024 年,阿斯頓·馬丁總共將向其客戶提供五六個 DBX 版本。有傳言稱將推出七座車型,莫爾斯暗示說:“你可以考慮更豪華、更寬敞,你可以考慮更運動。” DBX 在大約 12 個月內(nèi)交付了 1,500 多輛,并且還會有大量其他變體,就銷售而言,DBX 肯定會繼續(xù)成為該品牌最重要的車型。
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