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憑借超強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)或大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在加速方面堪稱佼佼者

2021-09-18 16:03:58 汽車 來源：
導(dǎo)讀 Rimac C_Two 終于接近完成，并且將在生產(chǎn)時(shí)間打包一些嚴(yán)重的熱量。根據(jù)EVO 的說法，C_Two 在以 85% 的功率運(yùn)行的試運(yùn)行中跑了 8 94

Rimac C_Two 終于接近完成，并且將在生產(chǎn)時(shí)間打包一些嚴(yán)重的熱量。

根據(jù)EVO 的說法，C_Two 在以 85% 的功率運(yùn)行的試運(yùn)行中跑了 8.94 秒的四分之一英里，結(jié)果比布加迪 Chiron 快十分之四。

Rimac 的 0-100km/h 加速時(shí)間為 1.85 秒，功率為 1408kW，扭矩為 2300Nm。

在我們等待 Rimac 推出的同時(shí)，讓我們來看看目前在售的一些加速最快的量產(chǎn)車。

蘭博基尼 Huracan Evo，法拉利 F8 Tributo – 2.9 秒

打破分三秒大關(guān)絕非易事，但這兩個(gè)人做到了。兩者都是完全合法的道路，現(xiàn)在正在出售。

法拉利通過3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了530 千瓦的功率和770 牛米的扭矩，而蘭博基尼則使用了5.2 升自然吸氣 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 470 千瓦和600 牛米。2.9 秒的索賠是針對(duì)全輪驅(qū)動(dòng) Evo 轎跑車的。

Caterham 620R – 2.79 秒

超輕量級(jí)的 Caterham 620R 不適合膽小的人，引擎蓋下有一個(gè)231kW/297Nm 的增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。名稱中的 620 指的是它的重量——僅 620 公斤!得益于獨(dú)特的順序變速箱，換檔速度快如閃電。這是終極賽道玩具。

毒液GT

毒液 F5

軒尼詩毒液 GT – 2.7 秒

Venom GT以Lotus Exige 為基礎(chǔ)，但在德克薩斯州生產(chǎn)，配備 GM 采購的雙渦輪增壓 7.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 927kW和1600Nm，最高時(shí)速可達(dá) 430km/h。它的速度非常快 - 以至于目前就最高速度而言，它正在爭奪成為地球上最快的汽車。

軒尼詩正在推出其新的毒液 F5，以藤田龍卷風(fēng)規(guī)模的最高級(jí)別命名，并建立在定制平臺(tái)上。它的雙渦輪增壓 6.6 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的功率(1355kW)，并承諾 0-100km/h 的時(shí)間為 2.6 秒。

保時(shí)捷 911 Turbo S – 2.6 秒

作為保時(shí)捷迄今為止最快的911和該系列的旗艦車型，Turbo S 是一件嚴(yán)肅的武器。3.8升的雙渦輪增壓扁平六善推動(dòng)轎廂到100km / h在僅為2.6秒。總輸出為478kW和800nm的，采用全輪驅(qū)動(dòng)幫助把那地。

布加迪 Chiron – 2.4 秒

布加迪可能正在 Rimac 的幫助下展望全電動(dòng)未來，但與此同時(shí)，它可以說是市場上最令人印象深刻的內(nèi)燃機(jī)：8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率驚人，功率為1118kW，最大扭矩為1600Nm。扭矩。

該特斯拉S型是酷熱的快速不僅是轎車或電動(dòng)車，但一輛車，期限。在三電機(jī)格紋偽裝下，它具有 761kW 的功率，但仍聲稱其續(xù)航里程為 628 公里。

更快的 Plaid+ 版本即將推出，具有更大的功率(超過 820 千瓦)、更大的范圍(超過 840 公里)和更快的 0-100 公里/小時(shí)的速度，但尚未公布。

事實(shí)上，一輛純電動(dòng)轎車的價(jià)格僅為布加迪價(jià)格的一小部分，這是特斯拉的一項(xiàng)驚人壯舉，并證明電動(dòng)汽車可以擁有與汽油動(dòng)力汽車相同的性能。正如我們即將發(fā)現(xiàn)的那樣，事情只會(huì)從這里變得更加瘋狂。

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