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標(biāo)致在新車型之前停產(chǎn)308

2021-09-26 16:16:43 汽車 來(lái)源：
導(dǎo)讀 標(biāo)致雪鐵龍澳大利亞公司選擇停產(chǎn)當(dāng)前的308，而不是發(fā)布計(jì)劃中的更新。當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商 Inchcape 的一位發(fā)言人表示：由于半導(dǎo)體短缺正在影響汽

標(biāo)致雪鐵龍澳大利亞公司選擇停產(chǎn)當(dāng)前的308，而不是發(fā)布計(jì)劃中的更新。

當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商 Inchcape 的一位發(fā)言人表示：“由于半導(dǎo)體短缺正在影響汽車行業(yè)，在新一代 2022 年第一季度到來(lái)之前，澳大利亞標(biāo)致 308 的供應(yīng)將存在差距。”

更新后的308定于今年第二季度推出。

雖然它還設(shè)置了觸摸屏的新環(huán)繞、新的油漆顏色和新的車輪設(shè)計(jì)，但標(biāo)題功能設(shè)置為 10.0 英寸 i-Cockpit 數(shù)字儀表盤。

對(duì)于歐洲市場(chǎng)的車型，根據(jù)路透社的報(bào)道，標(biāo)致將改為安裝模擬儀器。

這為更流行的型號(hào)(如3008)釋放了芯片。

標(biāo)致去年在歐洲銷售了 125,440 輛 3008 跨界車，而掀背車和旅行車則為 90,324 308 輛。

在澳大利亞，差距更大：3008 是標(biāo)致最暢銷的車型，銷量為 881 輛，而 308 的銷量為 218 輛。

308 已經(jīng)從標(biāo)致的澳大利亞網(wǎng)站上刪除。

去年，隨著溫暖的 GT 和熱的 GTi 被砍掉，該范圍大幅縮減。

只剩下一輛旅行車和兩輛掀背車，全部由96kW/230Nm 渦輪增壓 1.2 升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

標(biāo)致表示，新 308 搭載當(dāng)前汽車 EMP2 平臺(tái)的更新版本，不會(huì)包含 GTi 的替代品。

然而，它將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，盡管當(dāng)?shù)仃嚾萆形垂肌?/p>

然而，標(biāo)致已經(jīng)確認(rèn)，它將在今年晚些時(shí)候?qū)?3008 和508 的插電式混合動(dòng)力車型帶到澳大利亞。

至少在歐洲，308 將提供兩種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

第一個(gè)結(jié)合了 132kW 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 81kW 電動(dòng)機(jī)，在 WLTP 測(cè)試循環(huán)中，其 12.4kWh 電池組具有 59km 的電動(dòng)范圍。

第二個(gè)有一個(gè) 110kW 的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是 132kW 的裝置，并提供 60 公里的全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

新車型的軸距比以前長(zhǎng)了 55 毫米，標(biāo)致表示其中大部分都致力于為后座乘客提供更多的腿部空間。

有一個(gè) 10.0 英寸的數(shù)字儀表盤和 10.0 英寸的觸摸屏信息系統(tǒng)，以及全方位的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。

其中包括用于自適應(yīng)巡航的半自動(dòng)變道、遠(yuǎn)程盲點(diǎn)監(jiān)控、后方交叉路口警報(bào)、帶行人檢測(cè)的自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛員注意力監(jiān)控、交通標(biāo)志識(shí)別、車道保持輔助和自動(dòng)高光束。

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