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共享經濟已從辦公擴展到汽車廚房等

2021-10-10 18:15:52 房產資訊 來源：
導讀 這是一場革命運動，轟動了人們，成為個人避商的明智之舉。然而，根據會計師普華永道(Price Waterhouse Coopers)的數據，如今，在拼車

這是一場革命運動，轟動了人們，成為個人避商的明智之舉。

然而，根據會計師普華永道(Price Waterhouse Coopers)的數據，如今，在拼車優(yōu)步和住宿共享Airbnb等平臺的推動下，共享經濟已經產生了約150億美元的全球收入。

現在，公司正試圖采取行動。

在過去的三年里，該公司的共享工作區(qū)已經成為一項大業(yè)務，并擴展到共享客戶、市場信息、技能和常見問題的解決方案。

但是現在，企業(yè)合作正在達到一個前所未有的領域。

食品公司正在積極尋找其他人分享他們的廚房和廚房設備，而公司越來越多地分享汽車、技術和研究設施……幾乎所有他們可以降低成本、利用過剩產能和提高市場優(yōu)勢的東西。

墨爾本自由市場智庫公共事務研究所研究員、最新報告《共享》的作者達西艾倫(Darcy Allen)表示：“諷刺的是，協作經濟及其言論偏離了中央層級和公司?！苯洕哼^度監(jiān)管將摧毀一場經濟革命。

“但現在他們開始使用同一個平臺。雖然共享經濟的原則還沒有完全應用到企業(yè)界(到目前為止，我們一直在分散所有的工作)，但理論上，新的共享經濟平臺可以在我們發(fā)現產能過剩的任何地方使用?；蛟S這是企業(yè)應該考慮的一件大事?！?

當然，它始于一些領域。例如，食品公司Tonicka康普茶負責創(chuàng)建和銷售基于康普茶的有機健康飲料，Raw Eats負責創(chuàng)建純素食食品。現在，它正在為其他志同道合的食品公司做廣告，并與他們分享悉尼的廚房設施。

兩家公司的生食廚師朱迪吉爾伯森(Jodie Gilbertson)說：“要獲得良好的商業(yè)廚房空間來準備、儲存和分發(fā)食物，既困難又昂貴?！?

“因此，我們考慮了共享房屋、空間和設備的選擇。我們認為我們希望與其他志同道合的公司合作，成為合作經濟的一部分，并真正相互支持。

“當市場呈指數級增長，我們正在進入全國市場時，它將創(chuàng)建一個素食食品中心?！?

與此同時，汽車共享公司現在也在積極瞄準公司。極為成功的優(yōu)步將優(yōu)步投入商業(yè)使用。GreenShareCar(GSC)一年前成立了車隊解決方案部門，旨在說服企業(yè)和政府企業(yè)用共享汽車替換他們的車隊。

他們說，這樣做的好處是，與正常的車隊租賃安排相比，共享可以降低車隊成本，并可能減少或取消附加福利稅。GSC董事保羅坎莫多說：“現在的情況真的很好，而且正在迅速發(fā)展。”

“一旦人們了解我們提供的服務和我們正在做的事情，他們就會非常熱衷；對于企業(yè)來說，這只是向他們傳遞信息的問題。

“這在商業(yè)上是合理的，因為沒有公司愿意讓汽車閑置幾天甚至幾天甚至一夜。這就是價格。不用的時候還是讓別人買單比較好。

企業(yè)中一個迅速流行的領域是共享辦公空間，員工在由他人管理的中心工作。中國房地產開發(fā)商巨頭綠地集團甚至派遣員工使用SpaceCo的樞紐，同時翻新其在墨爾本的辦公室。

Tank Stream Labs為澳大利亞工人提供了最大的單一辦公空間，占據了悉尼中央商務區(qū)的四層半，并在不斷擴大。截至目前，他們已成為67家初創(chuàng)企業(yè)和270名全職員工的家，主要從事新技術。

總經理巴爾德托爾說，科技公司最早采用共享辦公空間的新工作方式。

他說：“對我們來說，這是一個志同道合的人。在一個空間里，他們可以分享學習機會，在這樣的空間里更快地解決問題，這更像是一個精心策劃的社區(qū)?！?

“我們?yōu)闀T提供了一個互動平臺進行互動，事實證明非常有用，非常受歡迎?！?

另一個主要的辦公空間提供商是澳大利亞中心公司，該公司五年半前在墨爾本成立，傾向于吸引成長型小企業(yè)，其客戶主要包括會計師、管理顧問和創(chuàng)意人才。

總經理Rupal Isminsays說：“多樣性非常重要，很多人最終會一起工作，互相協作，互相推薦客戶。整個經濟似乎正朝著一個共同的工作空間發(fā)展?！?

健身房與多家合作通行證建立了合作關系，包括新推出的Bodypass(費爾法克斯傳媒是其官方合作伙伴)——Fitusin和健身房Fit。

然而，公司在共享信息和設施方面的法律地位顯然有限。

監(jiān)管機構澳大利亞競爭和消費者委員會(Australia n Competition and Consumer Commission)曾指責帕特里克公司(Patrick Company)與其競爭對手PO勾結，操縱價格，但后來放棄了這一說法。

兩家公司后來同意。

應該向監(jiān)管機構提出計劃，以共享碼頭上的汽車設施并共同購買更多的設施。

達西·艾倫(Darcy Allen)表示，但是現在有一種明確的趨勢，企業(yè)在使用共享經濟平臺來節(jié)省成本。

在共享經濟中，尤其是在諸如Freelancer之類的應用程序中，有一個明顯的趨勢是需要更多的移動勞動力。

他說：“盡管這將在多大程度上改變就業(yè)合同，但尚不明確，但很顯然，我們看到勞動力市場更加分散化。”

公司也越來越多地使用眾籌平臺(例如Kickstarter)來改變其通常的融資方式。

“共享經濟就是技術，使我們能夠交易多余的資源，”艾倫說。“信息越快，越便宜，越普遍，資源的協調就越好。

“雖然共享經濟的原理尚未完全應用到企業(yè)界，但到目前為止，我們已經將所有權力下放。在理論上，只要發(fā)現產能過剩，任何地方都可以使用新的共享經濟平臺。”

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