近年來，沃爾沃生產(chǎn)了一些外觀精美的汽車，尤其是XC40、XC60和XC90車型。不過，現(xiàn)在，它的系列產(chǎn)品朝著沃爾沃到2030年成為全電動(dòng)汽車公司的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

沃爾沃C40Recharge是其第二款全電動(dòng)車型，將在其位于比利時(shí)根特的工廠與其首款專用電動(dòng)汽車XC40一起生產(chǎn)。

正如您對(duì)沃爾沃所期望的那樣，安全是C40Recharge的首要任務(wù)，但在設(shè)計(jì)和工程領(lǐng)域也有很多創(chuàng)新。

這是一款采用無皮革內(nèi)飾的電動(dòng)汽車。雖然駕駛艙內(nèi)仍然有很多奢侈品可供選擇，但你不會(huì)聞到動(dòng)物皮的味道。

盡管肉類因其不斷增長(zhǎng)的綠色價(jià)值觀而堅(jiān)決不在菜單上，但沃爾沃仍在為您的汽車配置規(guī)格時(shí)為潛在買家提供所有選擇。

為此，該公司正在特定市場(chǎng)提供C40Recharge在線訂購服務(wù)。您仍然需要在經(jīng)銷商處取貨，但該流程旨在簡(jiǎn)化購車流程。

坐在布魯塞爾機(jī)場(chǎng)外的停車場(chǎng)，沃爾沃C40Recharge確實(shí)看起來很不錯(cuò)。它被宣傳為一款緊湊型跨界SUV，這款車以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)線條顯然意味著商業(yè)。

有一個(gè)戲劇性的前端，主題在后部繼續(xù)，特別是傾斜的車頂線向下傾斜以與集成的后尾門擾流板相接。

我們的模型以峽灣藍(lán)完成，而內(nèi)部則是黑色和柔和的藍(lán)色色調(diào)的酷炫組合，并在座椅上配以白色縫線。

整體感覺是一種品質(zhì)，它需要與C40Recharge對(duì)抗奧迪Q4Sportbacke-tron和梅賽德斯-奔馳EQA。

易于駕駛和足夠的扭矩

離開機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)涉及駕駛那些可怕的螺旋出口坡道之一，這似乎旨在測(cè)試任何汽車司機(jī)的勇氣。

然而，沃爾沃C40的高駕駛位置使這項(xiàng)任務(wù)比許多汽車更容易。而且，正如電動(dòng)汽車經(jīng)常遇到的情況一樣，這是一款您只需踩下剎車、將變速桿移至驅(qū)動(dòng)模式并在幾乎無聲的情況下啟動(dòng)的汽車。毫無疑問，這很容易駕駛。

當(dāng)我們上高速公路時(shí)，很明顯有足夠的扭矩提供。C40Recharge基于沃爾沃的緊湊型模塊化架構(gòu)或CMA，就像XC40和我們的汽車一樣，采用前后電動(dòng)馬達(dá)提供全輪驅(qū)動(dòng)。

令人放心的是抓地力和良好的平衡，尤其是當(dāng)您利用其78kWh鋰離子電池的電力時(shí)。

電動(dòng)汽車總能給您帶來額外的扭矩嗡嗡聲，這讓駕駛C40Recharge成為一種可預(yù)測(cè)的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。

我們駕駛的RechargeTwinAWD最高時(shí)速為112英里/小時(shí)，但它是您到達(dá)那里的最佳方式，0-62時(shí)間為4.7秒。

事實(shí)上，沃爾沃的數(shù)據(jù)表明，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都有204馬力和330牛米，因此組合功率足以滿足一系列日常駕駛?cè)蝿?wù)。

它也有1,800公斤的牽引能力，這可能使C40Recharge成為任何有拖車或大篷車需求的人的選擇。

它的單踏板驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還有一個(gè)好處，它允許您使用加速器來加速和減速。

當(dāng)您不得不在滿是卡車的高速公路車道上進(jìn)出時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生很大的效果，但隨著練習(xí)的增加，您使用它的次數(shù)越多，它就完全成為您的第二天性。

在我們的跑步過程中，隨著氣候控制、信息等方面的一切正常，C40Recharge似乎也很擅長(zhǎng)保持充電。

沃爾沃的初步文件顯示該車的續(xù)航里程為261英里，但隨后確認(rèn)為C40RechargeTwinPro車型的續(xù)航里程為273英里，這些車型應(yīng)該很快就會(huì)抵達(dá)英國(guó)。

我們的汽車配備了一套Google汽車服務(wù)，可通過9英寸信息屏幕訪問。

這意味著您可以使用Google地圖、語音控制和進(jìn)入GooglePlay商店的選項(xiàng)。

雖然我們不需要使用它，但也有對(duì)實(shí)用性的認(rèn)可，特別是如果您因使用優(yōu)化器而受到范圍焦慮的困擾，該優(yōu)化器會(huì)修剪系統(tǒng)的后部區(qū)域以節(jié)省電池電量。

在比利時(shí)高速公路上平穩(wěn)行駛后，我們?cè)诟毓爬系涅Z卵石街道上挑選了沃爾沃C40Recharge。

在這種環(huán)境中，當(dāng)我們駛過被間歇性雨淋濕的油膩鵝卵石時(shí)，沃爾沃對(duì)包裝安全功能的偏愛在這種環(huán)境中發(fā)揮了作用。根特的自行車手從各個(gè)角度向您襲來，而且也有很多狹窄的地方需要導(dǎo)航。

C40Recharge配備了沃爾沃的駕駛員輔助套件，這對(duì)于在長(zhǎng)途行駛中進(jìn)行巡航控制非常方便。

在城鎮(zhèn)周圍，盡管真正發(fā)揮作用的是DriverAwareness捆綁包。盲點(diǎn)信息系統(tǒng)非常適合在小城市街道上避開交通護(hù)柱，而交叉路口警報(bào)也非常有用，尤其是當(dāng)您在不熟悉的道路上行駛時(shí)。

借助360度環(huán)視攝像頭的幫助，在狹窄的地方停車也同樣簡(jiǎn)單。

如果您即將被追尾，機(jī)上還有一個(gè)后方碰撞警告系統(tǒng)。謝天謝地，我們沒有對(duì)此進(jìn)行測(cè)試。

隨著夜幕降臨，雨勢(shì)越來越大，我們充分利用了C40的LED大燈。在這方面，沃爾沃在將所有預(yù)期的安全輔助設(shè)備裝入C40方面做得非常出色。

在我們體驗(yàn)它的短時(shí)間內(nèi)，沃爾沃C40Recharge給我們留下了一大堆積極因素。它很寬敞，如果你放下后排座椅，行李容量可達(dá)1,205升，舒適度非常好。

我們的汽車配備了完美的HarmonKardon音頻系統(tǒng)，儀表板上的信息中心足夠堅(jiān)固，可以滿足大多數(shù)需求。性能也很強(qiáng)大;尤其要?dú)w功于全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和提供408馬力的雙電機(jī)。

而且，在看到C40Recharge的組裝后，這是另一款外觀和感覺都非常好的沃爾沃。在典型的沃爾沃風(fēng)格中，當(dāng)您上車并關(guān)上車門時(shí)，會(huì)發(fā)出一種很好的堅(jiān)實(shí)的砰砰聲。都是小事。

誠(chéng)然，后窗外的景色有點(diǎn)有限，而且與大多數(shù)其他高級(jí)電動(dòng)汽車一樣，這款車不會(huì)便宜。

沃爾沃為我們駕駛的C40Recharge設(shè)定了57,400英鎊/58,750美元(約合79,000澳元)的上路價(jià)格。

然而，為此您可以獲得所需的一切，此外還有更多，所有這些都得到了大量沃爾沃標(biāo)志性安全功能的支持?？偟膩碚f，C40Recharge是一個(gè)集體行為。

---

版權(quán)說明： 本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

---

標(biāo)簽：